國產車在國外售價居然比國內便宜

DSNT wrote:
YAMAHA VMAX...(恕刪)


以您的觀點是,一個產品在任何一個市場的售價都是合理的,而一般企業營運的手段也是盡可能的掩飾"盲點"來提高利潤,當這些被長期掩蓋的盲點經由網路訊息漸漸的被掀開,會出現掩護言論也是正常的,但活在與別國不一樣的台灣,我們能做的就是將這些被掩飾的盲點,逐一的點開並讓訊息拓展出去,就這樣而已!!

總之,無論內外銷,在同一產地的硬體成本是一樣的,end price的差別在"運費+貿易關稅+合理的利潤",如果在國外的售價已經有合理的利潤在,而產地台灣的售價就是"合理的利潤+額外的暴利",這是事實更是有必要讓消費者知道的訊息.
台灣黑心商人不是叫假的~還有台灣人民不團結也是有原因~黑心商人的產品價位再怎麼誇張天價一樣有人民會買單~一個銅板不會響.兩個銅板噹噹噹~的道理~今天要是人民團結一心抵制拒買黑心商人~我相信台灣商人就不敢亂定價了~~以上個人見解~~
ck0114 wrote:
台灣黑心商人不是叫假...(恕刪)

你說的是事實,但是黑心企業背後有政府支持啊!加上你說的沒錯,台灣人從來就不懂什麼是團結,另外我發現價格高的原因很有可能跟政府有關,引擎零件的進口稅,內銷的貨物稅,營業稅導致國內售價高于國外
泰國對進口車的稅率是很恐怖的
加了高稅率居然還賣得比台灣便宜
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
ck0114 wrote:
台灣黑心商人不是叫假的~還有台灣人民不團結也是有原因~...(恕刪)


國外消費者也未必多團結吧!何況如果一個自由市場的消費者需要動不動就團結起來,那個市場真的還能稱為「自由市場」嗎?
國外商人也未必不黑心吧!最近日本某知名大廠不就為自己的產品數據造假醜聞而鞠躬道歉了?這可是最重品質、信譽的日本大廠耶!

真正造成這種圖利車商、坑殺消費者的兇手是誰,其實大家都知道!只是大家不忍苛責罷了~
aaaomc wrote:
泰國對進口車的稅率是...(恕刪)

大哥對泰國果然了解,這也是我發問的原因,我也知道泰國汽機車進口關稅很重,所以他還能比台灣便宜,只有一種合理解釋了,就是台灣的稅更高!
asdf3164 wrote:
很簡單
台灣機車 車價太低的話
滿路都是機車
以價制量
不過我覺得車價還是不夠高
畢竟台灣地狹人稠

這觀點有趣!
根據交通部運研所的研究,以民眾常用的50cc~150cc的機車為主,其道路使用面積在停放時約為汽車的18%;行駛時約為汽車的23%,台灣地狹人稠(這是你講的)卻是要管制機車而不管制滿街的一人汽車?你有沒有搞錯對象?
ddhhddhh2 wrote:
騎機車有礙觀瞻,是貧...(恕刪)

滑手機 剪指甲哈哈!嚇死人嗎?
這邊有人專門在檢舉說事實的耶,國產車在國外賣的比國內便宜,是鋼鐵般的、不可動搖、無可懷疑的事實,這有什麼問題嗎?

但是,樓主想知道為什麼呢? 真正的答案當然沒有人知道啊,國產車加上泰國的進口高稅率,竟然比國產車在台灣賣還要便宜,是什麼魔法?

這個神祕的狀況,樓主在01問基本上是問不出答案的,因為這裡有檢舉大隊,專門檢舉陳述事實的,因此,樓主不需要去思考原因是什麼,只要知道一個鋼鐵事實,國產車在國外賣的比較便宜,知道這個就夠了。
yenyichun wrote:
大哥對泰國果然了解...(恕刪)


泰國關稅不低,加上東南亞是機車大宗市場,讓大廠願意在當地設廠量產所謂的"戰略車款"並行銷到東協各國
反觀台灣產地將成品運往泰國,其製造成本一致,銷往泰國與內銷的價格差異便落在在"關稅與合理的暴利"了

題外話~~某間對外自稱台灣第一大廠的品牌,其獲利能力再搭配資本額58.5億,如果IPO上市股價會比2207(合泰車)還高吧
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