匝道前設有標示 重機仍硬上國道

在還沒開放之前 上國道違規就是違規 這有什麼好辯解?

總是喜歡拿四輪怎樣怎樣來比較 都只會往壞的比 給違規找藉口

難道這樣的嘴臉 會改變大家對重機的觀感嗎?

只是增加反感而已
法令沒過前你們上去就是不對
不管你們認為法令合不合理
違法就是違反
有什麼好護航的?

你們要做的是想辦法讓你們覺得合理的法令通過
而不是一味護航違規的人
搞錯重點只會適得其反
aderek wrote:
有些先進國家連50CC...(恕刪)


這條目大概是二輪族創立的吧
先進國家可以把小綿羊騎上去

你也不看看台灣車輛密度有多高
要開放要考慮很多因素
不是你一句別的國家開放台灣也應該要開放這麼簡單

更何況台灣用路人都那麼寶
你真的活在台灣?

喔對了
跟台灣鄰近的韓國,也沒開放阿

aderek wrote:
有些先進國家連50CC...(恕刪)


同意。

這麼多國家都開放,只有保護主義濃厚的台灣禁止。只能給交通部
我一般機車 重型機車 汽車 休旅車各有一台
我重機頂多假日去海邊山上騎一騎,市區騎一般機車,長途開車
兩輪與四輪為何要對立我都想不透

至於那些鼓吹別人重機騎上國道的,麻煩自己快上,並公布自己的行車紀錄器畫面
讓大家羨慕一下,不要只會在這邊嘴
看到重機就高潮到噴了,真是無語。

這樣子不太好了吧,常常高潮不知道對身體會不會有影響。
政府真不應該,應該早點讓重機上國道....這樣子

經濟也改善了,也不用給人家嘴說政府對待重機像二等公民

開放重機的好處太多了.....

首先殯葬業者收入多了,大體組合師收入多了,國道清潔人員工作多了,連超渡的和尚收入也多了

靈骨塔業者跟墓地的業者收入也會增加,然後廢鐵回收業收入也增加,殘障輔具的銷量也會更多...新聞記者的新聞也多了

可能缺點就是國道警察的工作量增加了,法院的工作量增加了, 火葬場的工作吃重了許多,救護人員可能工作也會增加

多好啊....快開放重型機車上國道吧


其實只要車禍之後責任歸屬明確
很支持可上國道
但是台灣的法律很奇妙
明明對的還要賠償
明明錯的卻可以討償
所以一旦開放
發生車禍事故就很難認定對錯
因為.........交通事故的責任釐清太奇妙了
Iloveleica wrote:
一堆死兒子女兒,當不孝之人,讓老婆當寡婦,自己變殘廢,都沒關係的人,跟他們講再多都沒用。(恕刪)



你家喔? 真可憐
chccang wrote:
法令沒過前你們上去...(恕刪)
不守法,被罰錢是騎士本身的問題,不用擴大到所有人,國道開不開放也不是你說了算,前面一堆留言引戰,現在又炮護航,話都你們說就好啦
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