ac079 wrote:
我腦中的四大車廠:本...(恕刪)
山葉:1.記得的一段話,山葉技師與儀表版代工場的友人對話
友人:「你們(山葉)跟本田的機車都很好,技術實力很接近吧!」
山葉技師們:「(猛搖頭)我們只是做發動機的,本田是生產整台機車,
程度完全不同。」

如果這是日本山葉的技師的話真該打屁股,連自己公司的歷史都搞不清楚,
其實山葉當初從樂器製造轉入機車製造業靠的是他製造樂器時優異的金屬加工技術,
而不是發動機技術。如果是台灣山葉的話..................那就當我沒說過.............
1992年就有把幫別人作的賽車引擎 弄到自己家跑車上

F1的引擎 放在市售車上 真的很屌...最大出力一萬轉才出現..可見紅線不知道多少轉了~

http://thekneeslider.com/archives/2006/02/01/ox99-11-the-yamaha-supercar/

http://sipink.blogspot.tw/2009/07/1992-yamaha-ox99-11-car-racing.html

性能在當時也是很強,只是小眾市場沒有主打汽車而已

Engine:
Yamaha 3.5 litre V12 (De-tuned version of Formula 1 engine). Approx 400bhp at 10,000 rpm.

Chassis
Carbon Fibre “tub” with engine mounted directly to rear bulkhead (Manufactured by DPS composites)
Body
Aluminium panels hand made using traditional rolling techniques and hammer form tooling.
Front Suspension.
Double wishbones from Aero section steel tubing, fabricated uprights, push rods to inboard coil over damper units
Rear Suspension
Double wishbones from Aero section steel tubing, fabricated uprights, push rods to inboard coil over damper units mounted directly on gearbox.
Transmission
FF Developments 6 speed transaxle with limited slip differential and multi-plate AP racing clutch




orea2007 wrote:
如果這是日本山葉的技...(恕刪)


不過現在山葉在日本的全名就是山葉發動機

所以他們說自己做發動機(引擎)也沒錯啦

單就車輛這方面的話
ac079 wrote:
不過現在山葉在日本的全名就是山葉發動機
所以他們說自己做發動機(引擎)也沒錯啦
單就車輛這方面的話

車架應該也都是他們自己做的吧。

R1的話,早期R1設計有點問題,騎過的人很多都耕田,不過YAMAHA也是很有活力的一家廠商,緊追honda,設計感有點遇到瓶頸的感覺,09 R1看起來好像鬥雞眼.

"早期r1設計有問題",哪裡有問題?
鬥雞眼這是個人審美觀...
[Sai] = L2 = wrote:
你知不知道997的總設計師是香港人?


對不起, 應該是996. BOXSTER & CAYMAN, 他叫賴平, PINKY LAI, 很榮幸去年有機會見到他本人

這是他的網頁

http://www.designnstyling.com/
markwangs wrote:
"聽我同事說"YAMAHA跟TOYOTA有很大的關係,一切都只是聽說,尚未查證,若屬實,就很有趣了


TOYOTA 歷史裡最引以為傲的就是 1960年代的 2000 GT, 他的引擎就是YAMAHA 做的!!這是事實!!!




詳細請參考下面連結!!!

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_2000GT



另外1990年代的TOYOTA 5汽門的引擎也是YAMAHA的技術,YAMAHA 在1985年推出5 VALVES 的 FZ750 ( 3進2出) 這型機車到現在還是吸引許多收藏家的喜愛!!!! 5 VALVES 4缸 A系引擎, 許多完老 AE86 及 MR2的車主,都喜歡移植這顆引擎上去, 輸出線性佳


http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_A_engine



山葉川崎鈴木對本田有敵意吧
Akulamaru wrote:
把本田的機車牽到山葉...(恕刪)

katanalover wrote:
另外1990年代的TOYOTA 5汽門的引擎也是YAMAHA的技術,YAMAHA 在1985年推出5 VALVES 的 FZ750 ( 3進2出) 這型機車到現在還是吸引許多收藏家的喜愛!!!! 5 VALVES 4缸 A系引擎, 許多完老 AE86 及 MR2的車主,都喜歡移植這顆引擎上去, 輸出線性佳...(恕刪)


FZ1車上的前代R1引擎...也是四缸二十汽門的....
期待未來FZ1改款..或許會用到十字曲軸也說不定呢!!
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