重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!

Mianhuayubaby wrote:
今年每個月都有重機...(恕刪)


所以好危險
不可以開放重機上國道

那.....
好奇怪
可以麻煩大大整理一下車子的事故嗎??
只要有是不是有不可以上國道??

我當然不是針對您

也可以麻煩其他大大


沒人會說重機上國道完全沒有危險
也沒人說重機是完全沒有意外

關鍵重點在於
"可不可以"

如果不可以
是不是就應該將重機降稅金
而不應該視同小客車

而且現在重點是"可以"
只是交通部擺爛故意牴觸已立法的法

然後呢~
其實...併排停車的"汽車"
還有塞車時硬要擠慢車道及機車道的"汽車"
殺傷力絕對不低於重機~

再來
很多重機騎士
其實本身幾乎都是有汽車的
難道騎士在開車的時候都不會怕撞到其他騎士?
會!
但是爭取的重點就是在於
如果重機能上國道
就能降低汽車在國道上的使用率
自然而然就能降低"開車造成的意外"
就像前面有大大說的

難道有辦法同時開著車又騎著車上國道?
討論後面的結果做什麼呢?

有多少機車騎士因為汽車違規而死亡,這樣說就好了嘛,

上高速公路為什麼危險?

因為台灣人用路習慣差,雞腿換駕照行之有年,

無限違規開單也不會吊照,大家當然要開車,

路上不是你死就是我亡,這種環境還要說重機的錯,

這真的滿特別的~


Mianhuayubaby wrote:
你沒有考慮到行駛里程和行駛時間
貨車雖然死亡率高,可是他跑的時間和距離真的很長,半夜都在跑
重機多半只是假日出來玩玩,就能有超高傷亡率
哪個危險這很難說,我只知道重機死亡人數今年特別多

我絕對同意, 重機是個危險的興趣
重機騎士們, 也應該比任何人更加注意自身的安全

但這是重機騎士自己的選擇, 我們是個自由的社會, 就該尊重所有人的選擇
如同爬高山, 可能也算是個很危險的興趣 (每年也是死了不少人)
但我們不爬山的人, 也沒有權利反對喜歡爬山的人去做這件事對吧?

既然重機危險, 政府就有責任要創造更安全的環境
而不是反其道而行, 一味禁止重機行走全國最安全的路
繼續強迫重機只能走一般道路, 重機就只好繼續保持超高傷亡率了, 不是嗎?
三十六隻小熊 wrote:
有多少機車騎士因為汽車違規而死亡,這樣說就好了嘛,


路上違規迴轉的不少

但是重機撞上去的特別多,其他車種反而少

因為自己猛灌油門所以容錯率低啊

我常常覺得雙方都有責任啦

當然法院來判還是直行車最大我知道,但是真相呢??
Mianhuayubaby wrote:
路上違規迴轉的不少...(恕刪)

重機體積小, 本來就很容易被忽視 (不論有意或無意)

外國政府會做這種宣導, 台灣政府除了一味抵制重機之外, 又做過了什麼呢?

http://www.youtube.com/watch?v=Cr17Dv7wN9Q
lim5464 wrote:
不反對重機上國道,但...(恕刪)

如果上去之後證明真的安全,事故沒有增加
你要不要負責這段時間無法上高速公路
這些重機騎士時間成本的損失?
我騎重機,上國道我也不會多贊成

一樣米養百樣人

開車騎車的老鼠屎都一樣多

要上國道可以

只要有任何一台行車紀錄器判定重機肇責>汽車,那重機需負100%責任

要上國道可以啊,請自重

不爽責任比重你可以不要上來
還沒撞車就想脫罪了~扛不起任何責任的話~請你別使用交通工具上路好嗎?~謝謝你~!!

raxelchen wrote:
如果上去之後證明真...(恕刪)

我沒不准重機上高速公路呀???你要上就快點衝,我不阻攔,以免造成你的損失!
lim5464 wrote:
我沒不准重機上高速公...(恕刪)


是啊
我損失很多時間成本與油錢里程數
反對的人該負責賠償我嗎?
你不用回答,當然不會

那小薛該負道義責任嗎?
你也不用腦補,當然不用
爭取成功,小薛得到什麼?
只有能上國道的權利而已
然後要他負這麼大的責任

還有人說只要重機肇責比較大就要負100%責任
你們這些人跟八國聯軍有什麼不一樣
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