600以上重車起步大約可以勝過哪些四輪跑車

賽尼洛斯 wrote:
再高速公路GT-R跟...(恕刪)


GTR好像800匹吧,到了300公里後重機才被拉開

找到了



還是一直崁不進去
拜託讓我中頭獎兩次
taichung11 wrote:
GTR好像800匹吧...(恕刪)


Nissan GT-R P800...這款屬於神獸等級的車吧....[高興]

看起來能跟的上的二輪應該只有Y2K吧...[流口水][流口水]



taichung11 wrote:
還是一直崁不進去(恕刪)

老納來.................................



實五 實五 實五 實五 實五了嗎??
之前跟朋友的350z去南寮玩,我騎gsr600
鳳鼻兩台30開始加速 說真的100他已經在兩台汽車的距離了
160他已經離很遠很遠了 所以就減速了

gsr極速騎過在240就開始上得很慢 而一般3.5的車 也幾乎都在250以內
除非超跑 不然一般的車要跟600重機比直線贏的真的很少

600重機上200大概只要8.9秒 一般汽車上100大概就要7秒左右了
taichung11 wrote:
GTR好像800匹吧...(恕刪)

看來要海放關鍵在尾速能,跑到300的跑車不少,不過600cc好像沒有,
重機時速一到緊繃,就慢慢會被超跑超過了,不過0~200應該都是機車的天下
影片中的GTR應該還沒跑到極速吧800P應該可以跑到350(我猜的)
如果只談 0-100 的話...

原廠 4T 600CC 的 17" 檔車 還是要看車種...

高馬力設定的, 還是高扭力設定...

而且, 講個很難聽的事實, GP 化的 2T 125CC 仿賽檔車還是很容易贏 0-100 ER6N 的 (如 RS125+ 單換比賽管 )

2T 原廠 NSR250, 在很多地方, 公升級的也會怕... 加速再加速不是現在很多INLINE 4 能做到的...


可是


在台灣的話, 要注意小輪框的大改車 (7+缸 12" 鵝, 90CC 全套90CC + 8/10" 小 DIO 等的)

ER6N, 實戰時, 市區磚的過去車縫機呼就贏了...

4輪1.6的上高速公路,2稐的不管多大,就是不能上... = =

其實真的也沒有要嘴砲(或是說只能嘴砲一下)

小弟牽了08的ER-6N,一週多來還沒超過100km/h過

畢竟膽小怕死,加上身家不多沒錢繳罰單

以後大概也沒有這個心臟,只能說以後路上看到好車可以說:哼我性能比你好..然後龜速離去~~



10多年前也開過一陣子跑車,300zx渦輪,也是頗有樂趣的車種,開了三年多

但現在還是覺得重車好玩...
GTR P800有改過的情形下,相對的機車也在有改過的情形下
GTR P800還是會輸...

片中為2006年的Suzuki Hayabusa 改Turbo,高速公路上一台600cc級的跑車
時速表已經達299公里,而改Turbo的Hayabusa卻還能以300公里以上的速度
翹孤輪超過,可想而知,能夠以時速300公里翹孤輪,他的尾速至少350公里以上


快轉2:17秒開始觀看
如果是起步跟直路是沒什麼四輪能勝過600彷跑
但換轉去轉道情況就大不同
但樓主這次只是比起步

wenhsu58 wrote:
GTR P800有改過的情形下,相對的機車也在有改過的情形下


對呀,拿有改的汽車和原廠的重機比,這也是不公平吧!
要就大家都改過.....不過這樣改的基準點在哪又很難公正比較
我還是覺得要比就是大家都全部原廠才公平
像之前有一系列針對"CB400"比較的文
拿一些大改爆改的輕機來比, 我知道這些車改過很強
但是人家CB縱使檔檔萬轉開VTEC, 還是可以騎個五年十年
爆改的輕機呢?

JOE wrote:
10多年前也開過一陣子跑車,300zx渦輪,也是頗有樂趣的車種,開了三年多
但現在還是覺得重車好玩...


是耶, 而且玩渦輪車的辛酸, 就是跑車的性能幾乎都是靠油耗撐出來的
性能車幾乎都是吃油怪,長期下來真的是.....吃不消!重機對於窮人來說
真的是好玩又友善多了!

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