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樓上意見+1
不成熟的半離合控制更容易造成倒車
在日本騎警的表演，有一項就是原地180度掉頭
在YOUTUBE上可以找到

主要是以單腳撐地，迅速的傾斜車身，小補油門掉頭
動作不到1秒就完成原地迴轉，車種則是類似FJR那類的巡航車

若能練到該境界...我想什麼狀況的回轉應該都難不倒樓主了

tt_koupe

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12樓

tt_koupe

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roger0502 wrote:
最重要的,在低速迴轉時,保持彎內那隻腳要先放下來準備應付突發狀況

這個要小心拿捏,彎內的腳先放下來準備,在實質上已經讓你的重心向內側偏移,此時若是轉彎速度或是馬力(扭力)不

足,無形中會依照過去騎小綿羊的然反應,伸出腳去撐,結果就是轉倒. 因為腳伸出去更讓重心內偏,更把車帶下來,若

是公升級的車起碼200公斤左右,撐不住的啦,小心腳別被壓傷了!

通運道訓在進入中途休息點時,會有小迴轉,領頭大哥會用無線電告訴你:前後車距離不要太近,轉彎時身體重心要反

倒向,小心保持速度.

另外有人提到的別讓龍頭轉到底,這到是得多多注意,蠻多人剛坐上去原地未動,此時空檔龍頭轉到底,才踢開腳柱時

重心不穩,一晃就原地倒車了.

tt_koupe

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13樓

tt_koupe

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zeonforce wrote:
主要是以單腳撐地，迅速的傾斜車身，小補油門掉頭

動作不到1秒就完成原地迴轉，車種則是類似FJR那類的巡航車

上述動作是幾乎同時作動的. 千萬別以為小綿羊做得到,就很容易套上重車!

我就是騎FJR,坦白說要練到這樣其實不容易耶!我才不跟他賭咧!

心理因素要先克服,FJR空車重264KG,加油後,若再掛上側箱,300KG跑不掉,車頭又重,稍有不慎很容易倒.這種重

量千萬別跟他對抗!手拉傷是小傷,腰背拉傷是中度,腳壓到就.....!