portnoybest wrote:轉速稍微拉起來一點,靠後煞車控制速度~~...(恕刪) 我買了一片DVD教學...裡面的日本人也是教這方法...雖然聽不懂日文...從他畫面的意思是油門不變的情況下後煞會拉低轉速動力也減低...所以用這方法會比轉油門的頓挫感低, 需要動力時後煞車放掉就有了...影片裡很順的回轉了...但我沒試過...我也怕倒, 都放腳...
bbc9188 wrote:應該是換擋的意思吧我們講變速箱香港好像是說波箱的樣子 喔喔~感謝bbc9188兄的說明~謝謝大家的經驗分享~目前看起來似乎還是以放腳輔助者最多,不過這個方式好像很受限於身材阿.....像小弟放腳只能腳尖著地,簡直有放跟沒放一樣阿.....我有觀察過跟我一起騎車的朋友,他們在低速迴轉時,的確也都會放腳,這樣應該確實會提昇很多低速迴轉的信心吧~另外國外的經驗方面,似乎香港駕訓及日本DVD都是採用第二種方法,以理論上來說的確是較為穩定的方式~看來我應該找個大彎來試看看,就算失誤也不致倒車~再度感謝各位的經驗分享!!
米咖 wrote:原地迴轉>下車用牽的最保險(還要看狀況, 安全最重要, 千萬不要怕丟臉) 這是真的,有時候路太窄真的不要鐵齒......上次有一次我下車牽回頭,發現要龍頭打死迴轉是剛好可過而已,所以如果我用騎的應該又倒了吧.........
我也是新手,不過上次去安駕上課後,有一個很重要的領悟給你參考,除了前面車友說的不能用離合器外,有速度時,教練其實是要我們龍頭轉到底的,另外最重要的是,身體一定要轉,朝向要轉的方向,這時候身體會很自然的帶動手,手會帶動龍頭,就可以很順的轉過去了,算是很神奇,你可以試試看。
自己身高不高~ 發現以前騎FZR那一套習慣和現在騎紅牌相同~分享一下迴轉前準備動作:1. 目測觀察距離寬度~ (自己的車需多少距離迴轉是牽車時該了解的!)2. 觀察左右人車通過情形~ 若有行人或對向來車千萬別緊張~你可耍嫩~ 但別搶快~以下 兩步驟幾乎同時進行3a. 轉向部分:龍頭別一口氣轉到底~ 以車行進的速度慢慢轉~(車身大約轉成九十度時龍頭剛好打到底)3b. 油門部分:左手含住離合器,動力不夠請補一點油門~多放一點離合器 (像起步那樣)如果控制得好~ 剎車幾乎不會用到~ 但我還是習慣用右腳剎車~( 新手緊張容易一次把前輪右手煞握緊~ 造成慢速倒車~)街車迴轉容易~ 仿賽就要多一點技巧~如果是租來不熟的車子~ 建議下車用推的~ 推完然後靠路邊駐車~假裝接電話~