lukepeng wrote:太好笑了...本人從頭到尾有說汽車/小綿羊沒有違規嗎???白癡... 但卻一直用違規作為理由不准上國道這不是很可笑要以違規來論路權我開車18年 3張罰單1張車速 限速50 開61KM1張紅燈越線1張違規停車騎重車5年 0張罰單你有我守規矩嗎要比啥眼紅指數5顆星
doublechiang wrote:要不要持續反對放小汽車上國道?這樣連高速公路都不會有小汽車車禍!世界變的多美好?!連你的公民權也拿掉好不好? 這樣就沒有人會示威抗議!黨禁繼續好不好,沒有民進黨,台灣多麼和諧?!報禁繼續好不好? 沒有多元化的報紙,只有一言堂,就像北韓大陸一樣,大家都是軍愛民,民敬軍,沒有壞人,有壞人都直接抓去槍斃了,不用審判怎麼樣? 別把反對者禁摩聖地大陸看得如此不堪,現在的大陸也在反思強國之道,反思對機車的看法,甚至還錯誤的讚美台灣,先進國家更別說了台灣還有人想什麼德國"無限速高速公路"只要台灣有反對者這種拿著安全當令箭,速度越高風險越大之類的思維,不認真去省思外國為何能達成,以及達成的機制,怎麼可能出現的了,台灣想強國,這些障礙沒排除,不用想了
冷緋鵺 wrote:看來很多人都會拿法規還是有的沒有的來指責雙方的種種不是但是看來看去不管是重機還是汽車的人卻通通有一個共識那就是台灣交通已經很亂了人都是怕麻煩,沒人喜歡自找麻煩,既是如此,何必再來添亂說幾句難聽的,重機族也覺得國道上汽車這麼危險,偏偏重機又要上,那是來找死的嗎? 說得很好啊,大家都覺得壅擠的交通風險真的很高,更是亂的可以限制重機就是不要讓交通更亂,那請問沒了重機就能解除現狀不亂了嗎,如果真要不亂,看著這個圖片,你覺得限制哪種交通工具能真正解決問題呢
重點根本不在開不開放,民調更不值得參考(來源採樣根本沒準則,可信的話現任政府是不是該馬上下台?),重點在WTO開放條件就是引進重機和路權開放!!安不安全是看駕駛人行為,和交通工具的路權一點關係都沒有!!誰覺得重機上國道有風險就不要上,該有的路權就該給,全世界就只有台灣這樣民粹治國,被愚民政策洗腦多年了還不懂的清醒!!自由本來就有代價,沒有抗爭爭取,以為現在大家能坐在電腦前暢所欲言嗎?還是想跟對岸或是古時後的帝王制一樣,一言堂?上不上國道自己判斷,想飆想死的就不要牽連別人,想節省時間的就自己評估,重申一次,該給的路權就給,不然就退稅!! 事情就這麼簡單,不要牽拖其他(肉包鐵、鐵包肉、駕駛行為)有的沒的!!
我反對重機上國道.因為在平面道路上.我遇到的重機.10台裡面.不到2台是遵守交通規則的.不是會鑽的.就是超速的.要路權時就覺得自己等同汽車.要鑽時.就把自己當成機車.不然有誰能證明.重機上國道後.國道不會更危險...??????????????????????在重機路權與身家性命之間.我選擇身家性命.一台重機的路權.可能對2個以上的家庭造成重大影響.我不知道我有什麼理由去選路權.我也認為.理性的人.應該要選身家性命.而非重機路權.