關於黃牌紅牌的區分問題

tommy0215ltd

303分

31樓

tommy0215ltd

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文章編號：45287142

kawa忍 wrote:
黃牌有甚麼資格和紅牌...(恕刪)

K大...黃牌得罪你阿?

黃牌也跟你一樣有大型重型機車駕照才能騎阿?

牌照稅沒有繳嗎?搞什麼分化?黃牌至少也有190KG以上,

上國道有問題嗎?看沒有?都有能力上黃牌?上紅牌是問題嗎?

esthetica

1963分

32樓

esthetica

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tommy0215ltd wrote:
K大...黃牌得罪你...(恕刪)

他不是在炮黃牌啦他是說政府官員思維僵化

想當初為什麼要分紅黃牌掛前牌還不是要上快速道路的結果

好阿經過黃牌的說服現在跟紅牌一樣啦

騎黃牌的就開始在鬧了連之前白牌也在鬧

起初我以為政府是看穩定度是否會安分以及大家來說服

政府才會被我們老百姓有所感動進而走完行政程序

結果居然後面是有個遠通在搞鬼權益總是會被某些力量所阻擋的

反而二輪是否會影響四輪的因素是次要的原因 ...也就是場面話啦

hanslucifer

10分

33樓

hanslucifer

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文章編號：45384395

很多人習慣把紅黃牌跟駕照掛在一起
其實沒啥必要
政府喜歡依CC數分紅黃牌無所謂
重機駕照就分兩張就好重機手排重機自排
紅黃牌不同路權你依照自己需求去選要買啥
現行大型重機駕照擁有者一律換發重機手牌駕照給你

249以下就一張駕照一般機車
白牌綠牌隨便你愛騎一哪一牌
至於現行輕型機車駕照跟重型機車駕照就一併改發一般機車駕照
公布時立即停發輕型機車駕照其他規定就半年~一年之後實施

緩衝期其實無所謂只是給監理機關作實施準備罷了
舊制大型重機本來就是考檔車也沒有爭相考照的問題
搞不好只想騎速可達的還希望沒有緩衝期

而現今有輕機駕照的人少之又少會有的基本上都是有實際經常上路需求的也就是早就常常騎了
所以對駕駛成熟度已不是問題基於法律的信賴保障原則就直接改發一般機車駕照並無不妥
(這也是立即停發的原因避免有心鑽緩衝期漏洞的人)

汽車駕照不能騎輕機的事情已經講很久了
實際上在路上也早就有警察常常對那些用汽車駕照騎輕機的使用者作宣導
所以尚未去取得輕機駕照的人算是自主放棄權利

今年也實施駕照不須換發制度所以新駕照也就把換照日期直接拿掉
而今後只要騎機車就是要考路考

在這改革下幾乎是無痛改革反彈聲浪勢必少很多
以上是我的淺見

085938.mob

6分

34樓

085938.mob

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hanslucifer wrote:
很多人習慣把紅黃牌跟...重機駕照就分兩張就好重機手排重機自排
紅黃牌不同路權你依照自己需求去選要買啥
現行大型重機駕照擁有者一律換發重機手牌駕照給你
(恕刪)

看來這個討論串有很多人不但沒重機駕照,連汽車駕照也沒?是不是跟人借個駕照來看一下現行駕照長怎樣比較好吧!?

豆腐仔

3分

35樓

豆腐仔

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文章編號：45413291

如果重機騎者都能守法..沒有人會反對重機上國道..只因臺灣重機不自愛.把重機當小綿羊鑽阿鑽.

還有最討厭那支改裝排氣管.真的是吵死人顧狼怨.尤其嘻皮車更爛.一個比一個沒公德心..[終於快執法了]

大聲=會跑????

FB>跟著豆腐哥遊台灣& 台灣寶島悠遊行歡迎參考

el4177

8分

36樓

el4177

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xopen520 wrote:
假如把排氣量列為統一...(恕刪)

我想樓主想表達的重點在第四行
"是否可以讓她那些想考照但是不想練排檔車的人提高考照意願"
他應該是想說重機考照把它區分為跟汽車考照類似(手OR自排)擋車OR速克達
樓主應該是認為現在考重機駕照好像可以直接考550CC以上(紅牌)
不需要先考250CC~550CC(黃牌)才能再考550CC以上(紅牌)
所以考照不用區分紅&黃牌~而是用擋車跟速克達來區分

至於路權~就一定要有紅&黃牌來區分了(雖然現在紅&黃牌路權好像差不多~只差國3甲~其他都一樣)
畢竟動力還是有差的~