race6061 wrote:考照制度再怎麼嚴,也只能汰除掉技術不好的沒辦法淘汰掉駕駛習慣不良的...(恕刪) 如果只是考駕駛技術那當然沒辦法淘汰習慣不良的駕駛。台灣的考照及駕訓就是長期只教技術只考技術,所以才沒辦法篩選掉習慣不良的駕駛。如果考照跟駕訓都能注重安全細節的話,像是起步、變換車道的注意動作,以及行車時候後照鏡的調整及使用是否正確,就能篩選掉部分習慣不良、粗枝大葉的駕駛人。一個能注意這些細節並能通過考試的駕駛人,即使違規也不會太誇張。
我只知道!我老婆看到這篇的時後!跟我唉唉叫了一下!"為什麼她只能騎大白羊!! 不能騎大黃羊!!她就是不喜歡騎檔車!!政府官員就沒有配套嗎?現在終於有配套消息!!大家在罵罵罵!!是在罵怎樣!!她生氣回我: 他們家裡應該是都沒有女人騎重機~ 完全不懂方便女人"雖然我知道也有女人喜歡檔車!!騎檔的女人也大有人在!!但不是每一個都跟我家那隻一樣!! 只有50KG的體重 0.0
我覺得台灣的駕照制度真的該好好調整一下了如果要分 檔車駕照 跟 速可達駕照那就是 重型檔車駕照(250以上檔車) 重型速可達駕照(250以上速可達) 跟 一般機車駕照(249以下機車)三張照就好 將輕型直接併入一般機車駕照原有大型重型駕照者 直接換發 重型檔車駕照原有重型機車駕照與輕型機車駕照者 直接換發 一般機車駕照簡單明瞭輕型說要路考也很久了重型又要在那邊分來分去乾脆一次搞定汽車也沒有因為要開6000 C.C.就要另外考照的道理吧
原來這篇是舊聞,我以為Rick怎麼提出這個問題?而且還有「超重型機車」名詞,我以為1600CC以上再分,可以上國道了。跟當初2007年黃牌再浪費公帑一樣多出紅牌,還多前牌,結果2012年紅黃牌又一家了,同樣路權。講那麼多年終於執行?那開放十年又十年,從試辦兩條快速道路,到省道試辦大型重機通行,什麼白牌可以跑這兩段省道?什麼時候又再分出紫牌試辦高速公路?