黃牌生力軍 經典NK檔車 Hartford Night Hawk320

原廠黑寶 wrote:
我覺得你應該去多看專...(恕刪)



我何來唬很大?

說清楚點


你病的不輕倒是有目共賭6代NFT馬力討論


"看"專業~呵
所謂的專業在那??

我都騎實車咖多




你PO四輪的跟我講的2輪有何關係嗎


我還覺得你扯真遠勒~不曉得雞同鴨講什麼吶.....萬應公

Iron_oxide wrote:
又貴又慢又耗油.........20萬真的是買牌的滾來滾去

台灣在退步.自己人坑自己人


中國大地鷹王零件進口拼裝,看看賣價高多少~~~~~同樣是進零件幹啥不進泰國車OR日本車零件來拼裝品質也好些~~

就是買個牌+雙缸聲音這樣
這台車給的馬力跟扭力數據不出色.但不代表它爛.因為它的設計是低轉數車

所謂低轉就會伴隨省油.而且換檔時轉數也比較低.騎起來會比較輕鬆不用一直把轉數拉高

進口仿賽都是高轉數.馬力很大但是最大馬力都出現在10000~13500轉之間

而最大扭力也常都落在10000轉

高轉數的車肯定耗油.而且代步騎起來不會輕鬆

對於一般人而言尾數300跟150意義是一樣的

因為只是代步或出遊.騎尾速150的車已經很好用了
kf060527 wrote:
這台車給的馬力跟扭力...(恕刪)

比起同級距的車款來說
它的馬力與扭力低到不大好用
也就是說
同樣在低轉速下,即便它的扭力已達顛峰
其他車款也保有相當的扭力

不過
重點還是這台車的妥善率如何呢?
別的論壇有些個案情況很嚴重喔!!
而且廣告說國際六檔實際上卻只有五檔的是指這台嗎??
kf060527 wrote:
這台車給的馬力跟扭力...(恕刪)



它引擎出力比T2-250還爛還重

也沒有比較省油


跑150我看是沒有



能跑300跟只能150的車差的遠了

一個2檔在暖車

一個5檔摧到底考驗車的品質了......路不夠長還爬不到
引擎品質差的下次還摧不到越來越虛

實用速度完全不同.跟大車跑根本差很遠跟不上越跑離越遠
日本 SR400 只要台幣15萬多,為什麼我要花台幣買這台320
但SR400進到台灣來是15萬的好幾倍。
z9344 wrote:
日本 SR400 只...(恕刪)


依照台灣重車公式
外國價格x2 +10萬多

SR400應該是會賣到40萬左右
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