國產兩陽重機輪胎龜裂


piggy0909 wrote:
居然還有人把這種龜裂歸到消耗品,還說這是高速行駛被尖銳物品刺到
胎痕那麼深,明明輪胎就還很新
怎麼有那麼多強詞奪理的說法


零一滿街都是外行愛裝內行
請寬心
這裂痕已經不是個案
好多車友都有這個情形
比較奇怪的
會裂的都是新車上的輪胎
同廠牌同規格的第二條胎就不會裂
怪哉....
你的機車只有一輪??

還是300*2-260=340 機車可以搭兩人
340/2=170
煌上 wrote:
賣肉車重260幾公斤、那不就要瘦到剩骨才能騎囉

煌上 wrote:
賣肉車重260幾公斤、那不就要瘦到剩骨才能騎囉


260公斤是由前後兩個輪胎分攤的.....

煌上 wrote:
賣肉車重260幾公斤、那不就要瘦到剩骨才能騎囉...(恕刪)


一輪300公斤,兩輪600公斤
再按照前後重量比例分攤
還ok的
光羊不是要派人瞭解 ! 人咧 ? 原來是說說而已! (同樓主一同參加會議成員)

RYU543 wrote:
零一滿街都是外行愛裝...(恕刪)
光陽把它歸為消耗品、極為可笑。
輪胎會磨損、如果是磨損造成、那我相信消費者也不會提起。
但如果是物品瑕疵、卻被當成消耗品、要消費者概括承受、那商家的做為難道就無可議之處嗎?
輪胎都裂得這麼深了,

要去換 !

還有如果騎士因為原廠新胎就有問題

造成行駛中爆胎摔車

是否可以要求廠商賠償呢 ?

在台灣,消費者真的很弱勢 ~~~

錢賺這麼大,這裂胎卻是很多車友都在反應
台灣的消費者真是弱勢的可憐,
只能任由廠商死不承認東西有瑕疵,
反正沒有人能奈他何。
機車設計的只能撐過保固期就好,
用的配件不要太快出問題堪用就好,
反正一切只要過了保固期,任何地方東西損壞,一律跟品質無關,
車架斷了,是車主成的,輪框斷了,是車主的問題,
新胎裂了,那是消耗品不關他事,外殼沒多久卡榫斷了,變色了,掉漆了,
完全是消費者自己造成的。
一部貴死人的機車,都是用這種品質設計為前提,
只會躲在政策的保護下,海噱人民賺取暴利。
想念耐用嗎...那已經不復可見了。

@潛水夫@ wrote:
台灣的消費者真是弱勢...(恕刪)
沒辦法、駝鳥心態的消費者太多,造就他們的有恃無恐,
等出事在說、等死人在道歉就好。

煌上 wrote:
光陽把它歸為消耗品、極為可笑。
輪胎會磨損、如果是磨損造成、那我相信消費者也不會提起。
但如果是物品瑕疵、卻被當成消耗品、要消費者概括承受、那商家的做為難道就無可議之處嗎?


沒錯
正常應該是消費者直接找車廠
車廠再自己去跟輪胎商喬
叫消費者自己去找輪胎製造商這種邏輯真的是很奇怪
而且這是原車配的第一條胎
並不是車主自行再更換的輪胎
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