看起來好看就好? [T3和CBR300R車架的差距]

TurboLin wrote:
說T2騎起來不穩的這...

" 這些小輪徑的車穩定度還差T2差得可遠呢 "(恕刪)



依照這種理論.T媽530也才15吋胎.肯定也沒T2來的穩啦.所以T2會完勝的意思..

那越野車那般21吋框.不就宇宙無敵了......

看來~

很多只騎過國慘檔車就認為頂天了.所以會有只要輪框大就比較穩的言論出現..

殊不知輪框大小只是動態穩定的其中一環.還是影響比較小的那一環...


kcher wrote:
護航的人說這樣的設計在速限內騎沒問題

這根本是掩飾自己不長進的藉口

照這理論,其他車廠也不用再研發了,現在設計的產品性能早就遠超過基本要求...(恕刪)

600cc以上都去填海了
反正限速內用不到
公堂之上不得提老木!!!
南澳 wrote:
依照這種理論.T媽530也才15吋胎.肯定也沒T2來的穩啦.所以T2會完勝的意思..
那越野車那般21吋框.不就宇宙無敵了......


我有說過輪胎愈大愈穩嗎?

曲解別人的話然後無限上綱不是故意引戰的行為嗎?

T2在台灣爛路上比國產小羊穩很多是事實

你拿T媽來跟國產小羊比

是貶低T媽還是太抬舉國產小羊?

kcher wrote:
護航的人說這樣的設計在速限內騎沒問題
這根本是掩飾自己不長進的藉口
照這理論,其他車廠也不用再研發了,現在設計的產品性能早就遠超過基本要求


如果車主發表心得叫做護航

那沒騎過又批評一堆的該怎麼稱呼?

T2在速限騎本來就沒什麼問題

滿足車主的需求就夠了

我又沒說這台車天下無敵

說實在的T2滿足不了你不會去買更好的車嗎
南澳 wrote:
依照這種理論.T媽5...(恕刪)

所以你應該有台T媽,可以分享一下心得嗎?
還是騎address幻想成T媽的穩定性,
然後自以為頂天了呢?

10和12小羊穩定度沒比較好是事實啊,
還是你有21吋越野車能分享心得?

還是都沒有用嘴砲幻想?

滿街小羊改的碰碰叫,到處鑽拉尾速。
怎麼沒聽過騎一騎車架散掉的?
T3車架會有危險試車員怎麼還活著?
他們有騎的比你慢嗎?

嫌國慘的家裡最好都進口車,
人最好也不是國慘的,不然可以嫌嫌自己也是國慘貨。有沒有比較矮比較笨
我有個疑問

T3引擎是T2上修而來,一堆人罵得要死

難到CBR300R就不是?



這世界上有很多好車等著你

只要你有口袋,什麼好車你都可以擁有

但是沒口袋,你就只能選國產....

想要車好?你得看看你自己的口袋有多深

我想有智慧的人應該不會拿進口的跟國產比

uranuslp wrote:
所以你應該有台T媽,...(恕刪)


我沒T媽~但我死黨有.我也騎過數次.也隨時可以調來騎.不知道這樣算不算?

還是你也想要把漢堡也拉下來比一下..

21吋胎的越野車~曾經有過GAS GAS 125.還有KDX-220這些都算21吋車吧.是兩款取向不同的車..

如果你對這兩款有興趣.可以私訊我.我可以幫你做購車的意向諮詢...

上一任車是改BANDIT 400前後17吋框的RG400.10年前從斗南阿章手上買下.再更前的我就不說了.有些經典車你可能連看都沒看過..

現任手上正牌的只剩下美式車.這樣的經歷不知道有沒資格評斷一下啊~

ADD只是上下班的交通工具.7年多跑6萬多公里.沒顧過路.只有去年換一顆電瓶而已.現在仍頭好壯壯..

我很滿意他的省油跟操控以及品質.但這台車實在沒啥好說的.只是台不需要改動力就很夠用的原廠代步車..

我買賣過的進口車也二十餘款.但我不敢說我頂天.跟一些老前輩比.我也只是個菜鳥..

那些只碰國產車就大放厥詞之人.不知道您有什麼看法..


TurboLin wrote:
我有說過輪胎愈大愈穩...(恕刪)


大哥~你怎又犯了跳針的毛病呢...

" 這些小輪徑的車穩定度還差T2差得可遠呢 "這句話明確是您說的啊...

這裡面也看不到您有提到小輪徑指的就是國產小羊啊...

您小輪徑的意思.不就是只要比T2的17吋小的就是小輪徑了~不是嗎?

恕小弟不才啊.但我看起來就是以尺寸大小來區分的啊.



lights0910 wrote:
我有個疑問

T3引擎是T2上修而來,一堆人罵得要死

難到CBR300R就不是?...(恕刪)

是啊,但人家CBR300R只比CBR250R多了200美元
zcs0125 wrote:
在T3的討論串中有人...(恕刪)

兩者車架相比,T2卻比CBR250R重10公斤,更不用說新上市的CB250F馬力與重量和T2差距更大
回樓上T2車主
就是希望國慘廠商可以進步
不然,進口零關稅誰想買他們的產品...?
(寧願青菜水果貴一點、小七少一點,機車便宜一點....
我知道我又再做夢了,趕快離開鬼島才是正途)
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