但是在我通勤兼趴趴照的努力之下
里程數也來到7000大關...鞋鞋也磨耗的差不多了
老師有說...什麼都可以省,就是輪胎錢不要省
所以就來組號稱旅跑胎中的性能王者PIRELLI ANGEL GT 吧!!
![[微開箱] 來自義大利的天使-PIRELLI ANGEL GT旅跑胎](http://attach.mobile01.com/attach/201609/mobile01-c7cc99e663ff28cd71ddc46390a4c7f8.jpg)
▲小朋友在哭泣...
由於我的車很重(240kg)
所以選用重量級的ANGEL GT
(倍耐力的天使胎似乎沒分量級,米其林的ROAD4就有分普通版跟GT版)
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▲看著愛車沒穿鞋也是挺有趣的景象
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▲不管大車還是小車,我都很喜歡看著師傅表演挖胎裝胎
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▲這倒是我第一次看snap-on機車胎專用平衡機操作,
看著手動搖著旋轉桿挺有趣的~
(以前我只看過汽車胎平衡機在幫重機尬練)
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▲當啷~ 兩三下就裝好了
(其實實際上是挺花時間的,要拆拆裝裝的東西挺多的)
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▲因為後輪的螺絲磅數高達150牛頓米,只好出動特大支的電子扭力扳手
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▲鎖後輪的時候忘了拍,只好拿前輪的交差
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▲原廠胎下課~
原廠是配登陸普的,其實還不錯騎
耐磨性也還OK,後輪近7000km中間胎紋都差不多了
前輪則是左彎有吃比較多,不然中心胎肉還夠,後來想想乾脆前輪也一併換掉
整組天使胎騎起來比較爽啦~
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▲後輪180/55
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▲前輪120/70
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▲ANGEL GT !!
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▲穿新鞋看起來就是爽爽的~
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▲現在的晴雨胎前輪似乎很流行反向胎紋,ROAD4也是
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▲單純只是想跟買菜車Address V125SS小黑合照一張XD
接下來等過段時間再來分享騎乘心得吧~
希望耐磨程度跟售價成正比...
