粗曠造型科技內在 Gilera Fuoco 500 三輪黃牌重機

holalong wrote:
沒倒檔!很難牽也!


駕訓班如果有認真教學,學員有認真學習的話,基本上 300kg 對此標準情況都可以輕鬆牽車,而且 Fuoco 500 將前輪傾斜鎖定住後,還可以直接從車位拖出來,不用擔心倒車喔


diken0955 wrote:
H7燈泡有35W???


不好意思,誤植為 H7,實際上是 H8 35W,內文已經更正!


z13135656 wrote:
看看這台前燈尾燈 有點像BWS


尾燈真有幾分神似,小編是有次在路上看到掛黃牌的 BW'S 還嚇一跳,結果仔細看才發現是這台


bear753951 wrote:
離合器沒講到,看他們連羊皇都還是乾離,這台應該也是
大單缸+乾離=抖抖抖,離合打滑猛獸也變小綿羊

KYOCHIHHSIEN wrote:
騎過MP3沒抖動的問題,羊皇也是騎太熱後才稍微會抖,這台缺點應該是不討喜及輪胎太小,離合器打滑抖動不是兩陽的專利嗎?


只要是乾式離合器,不論國產進口車,都會有打滑抖動的問題,只是大或小的問題而已,就連 BMW C650GT 小編也曾遇到過離合器打滑抖動,連西拉雅公路都爬不上去的情況,不過 GILERA Fuoco 500 這方面抑制得不錯,起步抖動大約至 20km/h 後不適感就消除了,
Nobody can screw with motorcycle riders.
自從判斷出
三輪車價=同級距兩輪車價*2

我就對三輪沒有想法了
這台外型好看,就可惜卡在台灣550cc以上才算紅牌。
cc數再少一點就不會在意上紅牌,可是就只差50cc…


sinerely1999 wrote:
三輪車價=同級距兩輪車價*2
...(恕刪)


或許你可以換一個角度來看,
在一台同級距的二輪上花兩倍的錢也換不到三輪的穩定性。
三輪車的售價真的太不親民了

Y牌18.6、A牌28.8、有頂的A牌35,這台55...

偉哉鬼島,沒錢人的命就比較不值錢
這台不是老車了嗎,五、六年前就有了…
走進蟲洞?新款好像改色而已
evolutionTriangle wrote:
或許你可以換一個角度來看,
在一台同級距的二輪上花兩倍的錢也換不到三輪的穩定性。


我換一個角度想花兩倍的錢....就有好幾台四輪....遠超三輪穩定性
車外型可能會嚇退很多人,實在很難說它好看,若是我的車,騎出門反而有點丟臉。
不過這是我個人審美觀點,也許剛好就有車友哈這味…吧…。

總之我比較喜愛乾淨利落的線條,不喜歡這種線條複雜,又不是功能性結構所必要的造型。乍看像被40mm機炮轟了幾個洞在上面。
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結