現行法規下有沒有辦法廢除ARTC及VSCC這2個單位!

如果廢掉artc這鬼單位.
像下面這種車就可以合法上路了.多棒啊!
那是掛英國車牌.是合法的喔.
英國驗的過可以上路.
沒理由台灣不行吧?
人家美國和英國都可以讓戰車掛牌上路.
台灣沒理由不行吧?
支持廢掉ARTC!


最重要是要斷平行輸入商保障代理的利益!
1993年時一台美規頂配水貨BMW325只要140萬!
總代理台規BMW325要價165萬!
水貨商看規模小的養五到十人,總代理要養一百幾十人,
所以就是這樣也斷了歸國學人帶車回國的路!

9543 wrote:
支持應該廢除任何的...(恕刪)


支持應該廢除任何的檢測單位.
不管是交通工具還是食品.
套句版上常說的....
車子也沒比外國好.憑甚麼檢驗外國的車子?
非常正確! +1 +9999


hsinsung1212 wrote:
看不懂政府,為什麼...(恕刪)


你說到重點啦~~美豬美牛實在難吃

要好吃還要過溫水/優格浸泡去淋巴液血水

有夠麻煩 (住這邊沒選擇, 我認了)

反觀台灣豬牛都會放血, 肉質好血水少又新鮮
(有空去台南吃個牛肉湯或是屏東市場內的牛肉火鍋, 屌打美牛)

VSCC跟ARTC根本是財團球員兼裁判的最佳寫照,

現在台灣機汽車市場上不是配備過時又不敢公告碰撞結果的進口價國產車

就是國外平民但是經過政府關稅加持後根本不大值得買的豪華潘仔價進口平民車

真是悲哀= =
9543 wrote:
支持應該廢除任何的...(恕刪)


請回歸原本這棟樓的原意,請勿離題~

要討論美牛美豬請另外開樓~

這棟是針對車廠的財團法人,小弟有點搞不清楚政府的用意.......
為什麼審驗把關進口機車的單位是由國內車廠主導,而不是由公正且獨立的第三方機構認證?
先不說認證機構有多少!

我是一般民眾,我只是認為機車廠自己進口機車然後再由自己主導的單位審核.....請告訴我這是什麼機制?

既然這樣VSCC及ARTC就沒有存在的必要,
反而是多2個無用的單位就如同人體上的腫瘤早該動手術切除!!!

因為國內機車廠生產的機車經過你們審驗,國內反而賣比較貴!外銷到國外反而賣比較便宜......這是車廠的定價策略,還是敲定台灣人...認為在台灣就是要賣高高...

所以小弟懷疑,現在機車廠的態度好像就是所有的裁判都是自己人以及所有的遊戲規則都是我訂!!!怎麼玩都是我贏...

我國審驗條件訂的越嚴苛,國外的車子就進不來...
就算進的來,保護性關稅也把進口車的售價拉高到一個極致~~~

國內車廠順便還可以加裝配備拉抬車子的售價!!!
(就算沒加裝配備只換貼紙,車價我還是一樣漲啊...左手右手都是自己人,規則也是量身定做!!!簡直雙贏啊)

結果現在產生了嚴重後果,就是國產機車技術不如人(雙缸車及四缸車做不出來,卻訂了一堆嚴苛的法規來審驗造車技術比我們好的國家生產的機車)

小弟書唸不多,實在搞不清楚政府扶植這種大賺自己國家人民辛苦錢的企業到底是在搞什麼東西?
(造車技術不如人的國產摩托車價格竟然跟造車技術超棒的進口摩托車價格差沒多少,這簡直是亂搞)

ARTC的最高層,是從裕隆集團派去當的,最主要是聯合政府官來刁難進口車,以保住他們自己的國慘車!這樣懂了嗎?
政府從入關就課重稅先把你當頹子打壹次,沒暈的話再去給ARTC十大酷刑虐,過得了算走運,不過花的錢和精神就像滿清十大酷刑裡的翁虹那樣...

誰叫我們的官會與壹位奸商勾結了幾十年來換得他的榮華富貴,裕隆老闆總部地下停車場停壹整片稀有超跑猛獸都領得到牌,廢話,ARTC是他的前下屬在管的哪敢不給過,可憐的老百性呀⋯⋯
hsinsung1212 wrote:
看不懂政府,為什麼...(恕刪)

Ajay168 wrote:
支持應該廢除任何的...(恕刪)

外國不敢吃的核汙染食品
管它什麼檢驗~要給你吃~你就是要吃下去
美牛管他以後台灣會有多少人狂牛症
檢驗如果沒有落實~只是玩笑
汽車進口管制那麼嚴格
台灣的車有比外國的好?
別人能進口~我們也能進口
頂多再抽驗~抽驗不合格重罰
最怕的就是外緊內鬆
鬆到全部爛光光都不知道
全球最不懂造車的台灣,卻有全球最嚴厲的車輛檢測法規,每當看到電視節目播出老車回春都很羨慕那些國家可以通過領牌上路,反觀台灣卻是法令一堆,自行引進的車輛要通過檢測領牌實際是相當困難的,至於廢氣造成空氣品質不良的因素,我想大家可以通過手機的全球空氣質量APP去觀看美國的空氣品質再來思考美國這個汽車保有量這麼高的國家,空氣確實這麼好,而且美國又是老車非常多的國家,所以空氣品質差.PM2.5是因為汽車排放的廢氣所造成的嗎?
r3688ex wrote:
外國不敢吃的核汙染...(恕刪)


問題是國產重機車做的沒有比進口重機車好!
就弄出一堆嚴苛的檢驗法條和保護性關稅來阻擋!

要是進口重車有辦法通過檢驗進的來,車商的利潤再加上保護性關稅......最後受害的還是消費大眾啊

為什麼不能公平競爭?
難道國內機車廠商就要躲在保護傘下,
慢慢的啃噬慢慢的吸乾消費者的荷包!!!

就算車子的性能.造車精細度.零件的耐用度都沒進口車好...價格還是破天荒的高貴,媲美高關稅的進口重機~~~

關鍵字

非關稅壁壘
技術性貿易壁壘

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關稅是固定的,
既然關稅是固定的,甚麼進口車的售價 套上關稅公式後兜不起來呢?

因為飲享受價的真正原因 不是關稅,是定價策略。

那麼,為什麼車商敢採取這樣大膽的訂價策略呢,因為吃定了一般民眾玩不起(驗車=非關稅壁壘)

所以得到的結果是甚麼

進口車因為關稅以及訂價策略 所以賣150萬

國產車看進口車賣150萬所以跟著賣120萬然後說自己很佛心 (然後出口賣100萬)




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