這麼一說我覺得應該規定大家出門都要穿鎖子甲
肉包肉多危險,被汽車一撞就GG
起碼人家騎車還會戴安全帽
先去看看快速道路是那些車在坯來胚去的?絕大多數是重機,排氣管改的又大聲,在車內都聽得很清楚
下雨壓過積水打水漂也是GG.汽車ESP明年實施難不成機車也可以裝ESP?

別老是拿西方國家來說嘴,現在西方國家許多方面已不如亞州國家了.



好多人害怕撞到重機,快速道路開多久了?有例可循的又都不願意查,只會用猜的!

快速道路限速最低的也有60,以國人的習慣,只要不塞車,都會+10km上限在開,更不用說還有最高限速90的路段

開車的在國道上跟大型車共存多久了,已出現多少A1案例?依此邏輯,要爭取修法的也是大型車先。為何都是小客駕駛在抱怨?

ctk2144 wrote:
好多人害怕撞到重機,...(恕刪)



每次都只會說發生意外的機率很小
卻又不說,如何在發生意外的時候
有哪些方法可以保障自己的生命安全


看到汽車板有人在說和泰的車
車體結構太差,要他們改進
再看看重機版的言論
真的很讓人無言


豆腐腦 wrote:
每次都只會說發生意...(恕刪)
都說了,要用安全綁架的前提,是先將現行可行駛國道之老車、無安全配備的車先禁止。

車商也不是只有和泰一間,為何要買又要嫌?最後還不是羊毛出在羊身上?

我不否認重機的安全性比較差,但這不能當成反對的理由,再好的安全,也比不上人的因素

若真以安全為前提,本應先改善原先已存在之問題,而不是針對一個不知道什麼時候才會正式開放的議題去攻擊別人

qd508 wrote:
車禍意外、事故的發...(恕刪)


其實個人認為,只要執法夠嚴謹不論任何車種,違規一律重罰
無駕照上路發生事故一律判負全部責任,路權優先,不要搞那個應注意而未注意的刑責

Wei-Wei2 wrote:
為何我會這麼說?因...(恕刪)

所以說嘛,到頭來還是為了自己的利益所以反對 。

x9795 wrote:
下雨壓過積水打水漂...(恕刪)

你大概還不知道很多重機都標配ABS跟TCS
Wei-Wei2 wrote:
1.如我前面所說臺灣地峽車多,開放上國道勢必影響流暢度及安全!


說得真好, 台灣土地不會長大, 20年前台灣多少台車, 現在多少台? 以後我家小孩長大, 又會變成多少台? 不知道你有沒有算過。
每個人都買汽車, 佔用那麼大的道路資源, 以後除了大客車, 大貨車等商用車, 都應該禁光光, 突然間連台灣所有馬路都順暢了, 巷口也不再有人阻道, 國道更是覺得太大條了。

Wei-Wei2 wrote:
2.國外兩縣市甚至兩省間距離很長,甚至兩地的通行時間常以天為單位,但在台灣如果你從臺南到高雄走平面道路僅需2小時而已,所以國外需要開放上國道,臺灣沒那麼大的需求,當然也可以有條件開放,去調各高速公路的車流量,選擇比較少車的路段開放重機通行!...(恕刪)


只要2小時的路程, 騎車去不是很好, 一個人佔4倍的機車空間?
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