大型重機上國道首季報告 換算違規率高於小型車

j94029 wrote:
上國道真的不太行應該(恕刪)


哪一國的國情是完全一樣?
2017年的文還在回,你是考古學家嗎?
j94029 wrote:
上國道真的不太行
應該很多人開車慢慢乖乖守法, 上重機就是烏龍派出所本田上身
台灣民情跟國外還是不太一樣



那就,而不是
四輪超跑國道飆車也是罰,而不是禁。
大卡車山道頻頻人命出事,也是罰,而不是禁。

若這種事都只能依民情來論,那些年年枉死在錯誤道路設計的冤魂,交通部更該依民情切腹謝罪。

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Leonyang1603 wrote:
哪一國的國情是完全一樣?
2017年的文還在回,你是考古學家嗎?


就剛好最近有最新的路權評估出來
但反二輪的四輪大爺隻字不敢提

就因為現在高端剛開打,而且還未被大多國家承認
照民進黨對重機搞[每百萬延長公里]的計算邏輯
用上[每百人或每千人延長施打數]的概念
來決定高端是否要禁打,那高端疫苗鐵定被禁

因為高端現階段就算沒禁,也只有台灣正式施打
所以每一人因施打高端死亡
可以抵過上千上萬人因施打其他類型疫苗死亡

民進黨哭當今蔡政府在國內外處處被刁難打壓
結果他們自己在國內也是用相同手法打壓二輪

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