重機上國道解套方法 125cc一起上高速

xboy200 wrote:



市面上每一台1...(恕刪)



這就是重點了 都看最低限速60然後就在那邊說要上去
所以國道外線給你們慢慢龜60.80
然後一堆三寶四輪在龜在內線80.90
中線道再變成一堆大貨車的超車道
一堆人都只看最低限速就吵著要上去 怎麼都沒看到最高限速?
那「高速公路」到底有什麼意義?
我不分什麼四輪二輪紅牌白牌 是單就在「車子性能」這部分
連最高速限都沒辦法穩定巡航是要怎麼上去?
那乾脆叫高速公路再開一條線道專門給白牌慢慢龜60的還比較快勒
真的不分紅白牌啦 只要市面上「主流125能達到最高限速穩定巡航」
這樣要上去當然是沒意見 但你我都知道台灣125沒這實力
連100都沒辦法了 如果外線有事故你要切換到中線
結果車子加速不夠力尾速不夠高又造成中線後方車輛因為你緊急煞車呢?
我想125上快速道路是比較可行的,150以上,甚至180以上可走高速公路也是不錯的.
我想125上快速道路是比較可行的,150以上,甚至180以上可走高速公路也是不錯的.
夜尋左 wrote:
這就是重點了 都看最低限速60然後就在那邊說要上去...(恕刪)


既然你也知道法規速限是重點,那就「法規」上,你已經無法反對能滿足最低60km速限的小白牌上國道了!

就龜車的問題不難看出大大你滿腹的怨念,這我完全能體會!許多汽車明明就在慢速巡航,但偏偏要佔用中線甚至內線!但不論你有多不爽這些龜車,你都必須接受上國道是每一位國民的權力!龜車違反國道速限規定固然可以開罰!但如果今天有人說:這些習慣慢慢開的駕駛應該被剝奪上國道的權利?大家一定以為這個人是在講幹話而已~

拿速限六十km來說嘴,只是想突顯這無腦政府禁止白牌上國道的荒謬罷了!別說是六十公里了,真的無法滿足最低速限的汽車頂多也只是開罰罷了!他還是能上去!以最高速限巡航?許多人恐怕一輩子沒做過這件事!但只要你有四個輪子,你就是能上!
一樣是六十公里,四個輪子就是能上!兩個輪子就是不行!這跟平面道路上的「禁行機車」是一模一樣的概念!汽車保持50km速限行駛內側很安全!機車保持50km速限卻無法行駛內側?難道相同的速度、同樣的車道,兩個輪子怎麼就變得比四個輪子的危險?更神奇的是一旦兩個輪子配上黃色或是紅色的車牌就又突然變得很安全了?大大你能解釋其中道理何在嗎?你不能!這個無能政府更不能!速限、性能從來就不是機車無法上國道的主因。

其實大大也不必太擔心啦!小白牌要上國道,先過「禁行機車」這關啦!連平面道路都不能走了,是要怎麼上國道?白牌騎士有多團結?有多想爭取自己的路權?「禁行機車」正是個觀察指標!坦白說我並不樂觀!還是先從大型重機著手吧!至少黃牌、紅牌的國道路權該開放了!

夜尋左 wrote:
這就是重點了 都看...(恕刪)


法規的最低限速就能合法行駛了,要求最高限速有什麼意義?

一看就知道又是個飆仔,爭取上國道的真面目馬上露出馬腳,果然紅牌上國道就是要飆車的,從這位身上表露無遺
xboy200 wrote:


既然你也知道法規...(恕刪)



講的好啊!

前一個講的速限來速限去頭頭是道,卻不知道他根本站不住腳!臉有夠腫
算了吧! 機車黨都倒了

當年不是合作爭取上快速道路

之後反目,還在這公開聲明

現在要上高速公路又要白牌聲援喔?

倘若要白牌聲援

總先得搞定白牌上快速道路,再談高速公路吧!
是要看什麼?
就是內側車道欲左轉的重機沒讓直行汽車先行,
然後慌了 先在台灣寬又滑的斑馬線上滑倒阿

不用假擔心,這種無肇責的送辦後都是免保釋放的.
轉彎車不讓直行車,這不也是有鈑金的駕駛一直以來的強項嗎?

而且,上了快速道路或高速公路後,
竟然還有車逆向過來撞的情況,
你覺得會是哪種交通工具的駕駛辦得到XD
穿著防摔衣在一般道路自摔就有機率死亡,如果是在速度更快的國道呢? 

壓到又寬又滑的斑馬線就自摔,國道上三步五時就有散落物,難免會有很滑的東西,請問要怎麼避免打滑自摔呢?
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)