[轉速大樓] 時速100您車"轉速"多少呢?(統整至405樓)

小环子 wrote:
OK~~~!!我們...(恕刪)

所以呢?這都是車廠的陰謀?故意誤導車主好讓車子提早壞掉才能大賺錢。
反正就你的想法才是對的,都要拉高轉速騎車才正確,其他都是錯的。
各家的內容差不多又如何?都跟你說大型重機的車重對比於扭力馬力,引擎的負擔是遠低於普通重機,只要小小的出力就可以順利推動機車。叫你去借一台來試騎感受一下都沒有,一直在這紙上談兵。
所以...
都是【車主手冊】惹的禍?

那不是【雄獅】&【SR150】的車主手冊嗎?
該不會是照本宣科?
反正...125CC 150CC 650CC 1000CC,都一樣...檔車嘛!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

壓力鍋 wrote:
所以呢?這都是車廠...(恕刪)

來跟消基會投訴看看....
哇靠~~~【雄獅】&【愛將SR150】的騎法,跟紅牌重機一樣?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

壓力鍋 wrote:
所以呢?這都是車廠...(恕刪)

皇上,微臣說的句句屬實,且證據確鑿..
但唯一沒料到的一點是
【明朝的官居然騎著清朝的機車~~~!!】
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
來跟消基會投訴看看....
哇靠~~~【雄獅】&【愛將SR150】的騎法,跟紅牌重機一樣?

速度一樣引擎轉速又不一定一樣,每款車都會根據其特性搭配減速齒比。難道你覺得六檔60大家的引擎轉速也都一樣?扭力馬力輸出也一樣?而且愛將只有五檔
邏輯跟實務差很多..
大型重型機車,油門灌下去,一次轉半圈..
瞬間加速都不是10km為單位..
怎麼可能20,30,40..去換檔..都是靠感覺,靠你跟車的合作默契
都是回油補油按離合擋位勾勾踢踢的..

20km以下..這..前面是紅燈,我就放油門,含著離合器,含著前煞
20km以下..市區,含著離合控制速度..
因為引擎轉速就是不能低於工作轉速,假設最低3000轉,速度為40km,你要騎20km,你就要按壓離合器,一半時間與引擎結合,這樣就有1500轉功率進入到變速箱,就有辦法控制到20km的時速

Pan.tc328 wrote:
邏輯跟實務差很多....(恕刪)

難怪日本原廠不給台灣SUZUKI & YAMAHA 製造檔車!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
難怪日本原廠不給台...(恕刪)


這部分也是我覺得手冊奇怪的地方

應該是用轉速判斷

而不是時速
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

a901922001 wrote:
這部分也是我覺得手...(恕刪)

我是覺得沒什麼奇怪的,車主手冊應是假設車主是對這車子不熟的人,因此就用最簡單明瞭的方法的說明。時速是一般人最能直接感受到的,轉速對一些人來說也許更沒概念,所以直接用速度跟檔位的對應讓車主參考。而這樣看來大部份車子的設計都是可以用最高檔在時速60以上穩定行駛。
我因為一直騎檔車通勤,到後來根本很少看時速及轉速表,反正就是憑感覺跟上車流不要差太多,跟前車維持好距離。速度掉了就退檔速度上來了就進檔,沒車沒人的路段就隨自己高興用自己放心的速度騎。只有在接近測速照相時會看一下速度表。
小环子 wrote:
我們抓到元凶了~~~!!!
最大原因是來自  【車主手冊】~~~~...(恕刪)


顯然廠商是希望我們高檔低轉的!而且低的可怕!照那個轉速表,恐怕真的是當作酷龍在騎…
蠻難想像那是600cc以上檔車的建議換檔轉速表。

最高檔位一般不都是巡航檔嗎?好像又叫超比檔什麼的,意思就是這個檔位本來就是用來讓車主低轉巡航用的!這可以兼顧舒適性還有省油。而且這個檔位也跑不出極速,反而是前面那個檔位才能跑出極速。想在超比檔拉轉飆極速除了耗油以外,效率不如前面那個檔位。

巡航檔低轉真的會傷車嗎?當然我們不可能為了低轉而低轉,車子都在發抖快熄火了還不降檔啦!就是順順的油門含著這樣,真的會傷?被你講到有點怕怕der…
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