噤若寒蟬 wrote:市售大廠鋰鐵百百種精...(恕刪) 但看購買者 大多 使用超過三年沒太大問題回廠平衡電池費用多少我是不知道.......材料成本開發成本等等都在價格上,若再拉長保固.......也行呀!你加錢業者很歡迎加長保固說他是精品也是,但該給你的都給你做到最好,也算值這個價了吧等業者再更壯大售價才有辦法降低你可以去看看目前市廠電池拆解圖光是電池鎳片與電池固定部份就差很大更別談每顆電池內阻與平衡挑選問題.........
噤若寒蟬 wrote:市售大廠鋰鐵百百種...(恕刪) 電池過放...重機一年騎不到1000公里或是汽車一年開不到3000公里這不管電池多好都一樣會壞保固一年算很好...所有有電池的產品(筆電.手機.電動機車)都幾乎只保固半年....除非RCE購買時硬要添購黑盒(電池斷電保護器)跟充電器1個月沒啟動汽.機車也要每月要給充電不然難以使用到7年...(锂鐵正常可使用年限...)不然保固難做...
噤若寒蟬 wrote:市售大廠鋰鐵百百種...(恕刪) 身為一個RCE的愛好者,我的電池已經用了8年左右了目前都沒有發生任何問題,中間經歷了3-4次的過放,請RCE的人幫忙搶救最終都是搶救得回來其實RCE的服務已經算很好了,只要不是人為的過充過放導致人為損壞或者是說能夠搶救得回來的部分,RCE都會盡力協助,保固時間的長與短反倒也沒這麼重要了...
Lavender Coffee wrote:材料成本開發成本等等都在價格上,若再拉長保固.......也行呀!你加錢業者很歡迎加長保固...(恕刪) 當然加價延長保固是可以的但疑惑的是原本的3年縮短為1年難不成是電池成本愈來愈貴?還是銷售量不如預期?
噤若寒蟬 wrote:請教大大您是因為長...(恕刪) 鋰鐵電池最大的優點是自放電率低,所以一般長時間沒騎問題是不大,不過因為我的車子會漏電(某個元件持續吃電),變成幾個月沒騎就過放了,但使用在我另外一台車上半年沒發動做發動還是一觸即發,我這顆使用8年,其實算是很早的一批電池,當時使用在125cc機車上,而後來購入了300cc的車子,我就換到300cc車子上使用,理論上來說應該要使用再大一號的電池,只是用起來沒問題就省點錢囉~