重型機車綜合(250cc以上) - 聊聊幾款黃牌綿羊車的乘坐感覺 - 機車

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聊聊幾款黃牌綿羊車的乘坐感覺


陽光LEO wrote:
呵呵~~可能是我RV180...(恕刪)


原來也是Rv180車友,話說新款終於上市了啊啊...

休旅騎姿能殺彎肯定是練得很熟了

我自己如果有要帶速度的時候,
腳伸直,「膝蓋定位系統」的數據會跑掉,
傾角就抓不準了...

陽光LEO wrote:
所以習慣腳伸直騎乘去抵擋煞車時所帶來的往前傾


我也是這種騎法.所以很多車(白羊)我腳申得很卡
之前有點想換Force 結果卡腳

變成這樣騎也是突然急煞時因為羊沒有油箱夾,
不知不覺就變成這種騎法也是小車養成的習慣

跑山時下坡急煞時身體向前的慣性從手負擔可以轉給腳部
讓手部專心在操控(或說沒那麼緊繃)
而且煞車重力轉給腳,身體重心位置比較低,我認為相對安全

至於這種騎法跑山
除了沒辦法做出太多的兩側重心轉移外
臀重心還是可以些許轉移的
也不覺得有沒什麼不便


CCRen wrote:
鈴木BURGMAN400:很意外的這是我試坐感覺最不舒適的一款,它坐姿很低、坐起來很RV、前面的殼離我膝蓋滿遠的沒有卡到之虞,但是坐起來就是不太舒服,似乎是座墊窄,無法完全包覆我的臀部,類似的坐姿,以前的馬車125或是NSS300就舒服多了,也許這車款比較適合瘦一點的騎士比較起來還是我自己的車坐起來最舒服:腿部空間比較大、座墊也寬


身為一個BURGMAN 400的車主 + 之前跟您小小筆戰過的車友

您這次寫的心得,我不得不說


真的是寫的很正確...Orz


AN400的原廠座墊真的太窄了,坐久很不舒服

AN400的座墊最寬處只有30cm

之前騎的GTS300i有40cm

高下立判


荊楚石 wrote:
原來也是Rv180...(恕刪)


呵呵~
荊大的膝蓋需要垂直定位
肯定是打算卡普過彎
油門一拜~~

話說新款EURO上市
但有鑑於現行都很難賣了
族群也少(尤其是年輕人,根本不會想騎EURO)
一個月看能不能賣個7~8台
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~

nocar wrote:
我也是這種騎法.所...(恕刪)


nocar大~
因為之前10年小弟是騎星艦150
它也有長斜踏的設計
所以是被它養成的習慣
現在騎EURO~膝蓋偶而呈直角騎乘
反而會變得沒有安全感
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~

Shanpwu wrote:
我想是將Xciting S 400(刺激S-400/新刺激400)給搞錯了吧!...(恕刪)


很可能喔,就那款頭燈跟FORCE155很像的新款大羊

alps13000 wrote:
回覆CC大,其實X妹是有實車展示的,就再鈴木機車旁邊而已...(恕刪)


你說那台棕色的?那不是用來展示某些改裝套件的嗎?(好像是避震器?)

那個攤位好像也沒SHOW GIRL,我是完全沒停下來看

HP10 wrote:
AN400的原廠座墊真的太窄了...(恕刪)


其實我坐上去的時候,鈴木的工作人員就來勸我應該選擇後方展示的漢堡650

大概是看我的體型寬度...不適合

荊楚石 wrote:
騎過去沒多久,哥兒們突然冒出一句,
「最討厭看到人家騎休旅羊腳不伸」
剛好跟我想的一樣,當場笑翻

騎Forza腿短踩不到斜踏板的路過 連要踩平踏板頂轉角都得拉到一百二十度
你什麼時候產生了我是來認真討論不是打嘴砲找樂子的錯覺?

奈々由宇 wrote:
騎Forza腿短踩不到斜踏板的路過 連要踩平踏板頂轉角都得拉到一百二十度


...不是你不是你 QQ
我很確定當天那個騎士腿長是夠的

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