Daniel789002 wrote:
騙人...我不信台崎會在中文版車主手冊上寫12000換機油...,你那12000的數據是英文版的手冊吧!


是12000沒錯啊! (其實我是看到這篇才翻來看的)

一年才騎2.3千km,所以我是大概3000公里換,一次四罐AGIP的+濾心也不過1000元左右而已,仿賽其實也超好養的




花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
02933 wrote:
是12000沒錯啊...(恕刪)


是英哩...不要看錯了

換算成公里是18,000KM做機油交換


我牽新車時騎到900回原廠重設電腦時,

也被技師呼嚨了一次,說第一次機油交換是800,不疑有他就換了~


一路抱著那悶回到家翻使用手冊上面也是寫800......是800mile

不信邪打開電門看里程單位......是KM~~~喵!


1英里=1.6KM

勇綠狀態 wrote:
是英哩...不要看錯...(恕刪)


你看錯啦~


花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
02933 wrote:
你看錯啦~...(恕刪)


哈~~~我剛剛研究你那說明書看了好久,一直被右邊的參考頁數擾亂

原來是括號內英哩*1.6=12,000km

你不框起來我還真看不懂,

我的說明書是以英哩為主,所以乍看之下看錯!
看你是要照國外原廠手冊還是照國內商家要求換

看錢包量力而為

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另外,每次看到以台灣氣候潮濕悶熱等等當作合理化縮短里程換機油有點好笑

世界地圖請攤開來,拜託!請先打開

比潮濕.比悶熱.比難受.跟東南亞和印度中南部比起台灣算老幾

往東跨過太平洋到中南美洲,從墨西哥到巴西,熱帶雨林你要比?

甚至還有人認為台灣氣候惡劣的......

媽呀,台灣亞熱帶區算是全球最適合人類住的氣候帶了

別人原廠手冊世界通用,一樣標準

就台灣是特別版,而且還一堆人認為理所當然

勇綠狀態 wrote:
哈~~~我剛剛研究你...(恕刪)


川崎英文版也是這樣標示


我另一部日系車的手冊就寫的很清楚,不會被搞錯亂
這台不管中英文版都是寫6000公里換油,可能雙缸車關係








花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排

02933 wrote:
川崎英文版也是這樣...(恕刪)


國外版的更換里程數、會和機油交換量成正比,機油量多、里程數就高
引擎在開發時要考慮所有需求 其中最嚴苛的不是跑山而是拿來當快遞摩D 或租車的需求 一天跑200 一年就跑個六七萬了

機油劣化速度跟炸排骨差不多 就是壽命跟油溫和加熱時間成反比 目前能買到最鳥的油標準是持續在在150度油溫行駛80小時 全合成因為面子問題通常都能高個1.5到兩倍所以一般說來100小時對任何油來說都算是安全的
我建議還是用引擎運轉時間來換油 比如說一百小時 或全合成兩百小時的運轉時間 這樣就能彌補常塞車或常走長途間的里程差異
像我這種路障跑北宜來回80公里要花2小時 那麼 100小時換油是4000公里 200小時換油是8000公里
南寮漁港抓寶可夢來回200公里跑3小時 那就是100小時6600 兩百小時13200公里
以此類推
caven_shih wrote:
kawasaki z300 手冊12000公里換機油但是我想不會有人12000才換車行一般建議2000換機油我都自行DIY 5000公里換!(恕刪)


這個問題好像困擾台灣的車主很久了,真的好奇明明手冊寫多少公里或某某條件下換油,大家還是會彿心的自動5000甚至3000公里換油,當然油換的越勤你的愛車不會抗議,但這真的合理嗎?符合大家的環保做法嗎?這樣不理性亂換油對環境是好的嗎?

假設您買一個筆不會用兩天就丟吧?橡皮嚓不會用一次就丟吧?那為甚麼原廠說12000換,需要3000去換呢?不討論您有沒有錢,就合理跟環保概念,怎麼樣也不需要3000或5000換油吧。

這5000公里換油的來由已久,應該跟三.四十年前假油盛行脫不了關係,因為某些保養廠會買廉價的油(太廉價都可能是回收油),當然這些油也經過某種程度的過濾還原處理,但油膜當然不及新油的壽命長,所以許多保養廠就變通說服客人5000應該換油,以免傷害到引擎。所以相信您只要不是買到假油,我真心的不認為需要5000換,可以依照原廠建議保養及可,讓我們為下一代留下更好的生活環境來盡一份心力,也讓您的荷包不要被不合理剝削了。

02933 wrote:
川崎英文版也是這樣...(恕刪)


我覺得現在機車里程數越來越長也有幾個因素
1 車廠指定機油:現在高階車種越來越變態 動輒200Ps起跳 零件也是越來越嬌貴脆弱 不用頂規油根本難以負荷 而且誰知道哪一家的頂級油可能某些性能特別差把引擎搞壞 索性指定單一油品這樣條件才能控制
2 高保養里程當作賣點: 國外的保養真的太貴 分很多次去可能馬上破產 儘量把保養週期拉長集中變成一個賣點
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