重機圓夢……才發現自己或許不適合

Isoruku wrote:
呃重機在斜坡停車要入...(恕刪)

我騎過的大羊都沒有……只能後輪找石頭
早起的300大羊好像都沒有

hong yang wrote:
不知道有沒有人跟我有一樣的感覺... 再來說說車子給我的壓力……我時時刻刻只能墊腳控制一台200KG的車 ... (恕刪)


很好奇是什麼車.給樓主這麼大的壓力 ? ? ?

hong yang wrote:
我騎過的大羊都沒有...(恕刪)


大洋斜坡可以煞車停車的"本田車了解一下"

我自己從開放開始騎到現在的經驗呢
我曾經也有過樓主大大的情況
第一次買車騎車的喜悅感其實在幾個月過後就沒了
隨之而來的就是跟樓主一樣各種上路的壓力等等
然後跟車隊跑過花蓮~一日台北~武嶺等等漸漸覺得有一種被逼著騎車的感覺
隨著壓力越來越大騎車越來越不集中...終於一次的意外我摔車了(跟團~車速120要過紅綠燈~前車看變黃燈竟然急煞...閃避不急就撞上了)
那次過後我決定放棄大型重機了
當時車脫手以及後續賠償解決完後有一種如釋重負的感覺
也覺得我擁有過體驗過就好了
不會想要再買大重來騎了
當時也覺得自己也許不適合

後來就是買了小野狼快樂的輕鬆騎
直到某天250小忍在台上市我入手後慢慢的又找回了一些騎大車的樂趣
之後就是越來越多的車款可以選擇~自己也慢慢調整心態跟認真思考自己要的車是什麼
前後入手轉賣跟騎了幾款不同的車之後慢慢找到了自己要的車
現在的我擁有公升檔車.黃牌速可達.白牌速可達
目標將來想要入手本田GL(本來GL對我來說太大台很難駕馭...但是改款後對我來說親切了非常多~一方面也是騎大重經驗多了之後對大車的駕馭度更好)

簡單說吧~買這台車妳的定位是什麼
通勤用?出遊用?兼用?
依照定位去選最適合的車種~再來就是選適合自己騎乘的車款
這樣才能更完整的享受騎車的樂趣
我覺得吧~只要對騎車有熱情
那麼就只有選錯了不是適合的車
也許目前你沒遇到適合你的車(畢竟台灣選擇性還是有限)
但或許哪天你可以遇到一台適合你的
看完有種車越貴就越不會騎的感覺
我相信叫你放輕鬆也沒有用
不過比我好多了,我的車也是2百公斤
我牽車當天連快速道路都不敢上
騎平面又一直當自己是小羊騎在最右邊
最後還請業務幫我騎回家
放了一個多月只敢在家附近騎
兩個月才敢騎車上班
沒人比我更膽小吧

惡魔紫水晶 wrote:
跟車隊...(恕刪)


我覺得跟車隊一起騎是最有壓力最不自在的,出發前都說安全為上要RV跑,一開始騎個個都好像在跑積分賽,怕你不知道他車很有力、怕你不知道他彎道很敢壓,山路上更是各種鑽、各種逆向超車,都不知道是在趕什麼路

幾次之後我就不再跟別人一起騎車,自己一個人騎依自己的節奏騎才自由自在

CCRen wrote:
我覺得跟車隊一起騎...(恕刪)

跟車隊壓力很大,所以現在不是自己讀跑就是三五好友一起rv,
要不然跟車隊真的,他們像彈出去的彈弓,等到我們這些慢慢來的到集合地點後,
沒休息幾分鐘又出發了,真的很累啊。
我也這麼覺得,大家騎車的習慣、節奏都不同,跟著一隊人一起騎很容易做出自己平常不會做的事,想想反而危險,跟了一兩次就不幹了,還是自己獨跑的好。
應該說看需求吧
如果變成平常代步就騎紅黃牌,自然會遇到這些問題
那不如一台購入一台白牌,代步用
真的天氣好的時候再騎重車出門
曾經也擁有過大羊踢媽媽跟G頂客300,說真的!台灣的用路環境一點都不適合黃紅牌,大重的用路環境就很奇筢+路權半殘了,把機車排氣量分牌色更是一大神邏輯政策,更別說一堆台灣鯛民看到大重就高潮了,各種逼車/民智未開/放大檢視/檢討被害者/肉眼測速說你騎太快/買大重就是為了飆車都來了,新聞媒體也常常把大重跟重機這名詞混淆視聽,

黃紅牌真要當路權車時,你會發現都塞在禁行機車跟中間內側車道,假日跟上下班時間就跟汽車一起大塞,台灣開車族愛塞的人實在太多了,市區一堆路口還禁止左轉甚至禁止迴轉,我他媽跟白牌一起待轉還比較快,所以你會發現天龍國一堆黃紅牌都在待轉,剩下就是一樣鑽,不然就是搶機慢車優先道,路權自助餐吃到飽,跟數量最多的125一起鑽,但鑽不過去變擋路狗也很正常,因為你就是比較大一台,高架及紅盾不能車道分割的路線,就等著被眼紅開車族檢舉風險,車友每天上高架通勤的,很多都被檢舉過好幾次了,別說現在行車紀錄器不普及,手機APP檢舉根本超容易,

大羊車身長又寬停機車格常常停不下,停下又要車牌朝內不然容易被檢舉,跟白牌一起擠還很難牽出來,停汽車格!?賣鬧阿啦!當自己CAN-AM還是GL1800嗎?你還得多找幾個車友一汽車格停多台大重,不然就等著被汽車大爺找不到車位時把你倒車,另外別說路邊隨便亂停就好,你台北市一些路段去違停看看,我白牌機車每天跑市區業務送貨,一天最多要停留十幾個客戶點,都被拖吊開單到怕了,寧願多走幾步路去找合法機車格,黃紅牌你找車位找到死都找不到,違停還要當車奴視線看得到車在顧車,要不然約客戶出來大馬路邊賞大重邊談Case嗎?除非遇到客戶也是大重愛好者啦!一堆鄉憨客戶要看的是你開雙B裝B,越貴的大重越違停亂停就越提心吊膽的,

再來很多停車場原本就不規劃大重車格,有機車格的有的還直接拒停大重,之前騎過的感想是黃紅牌只適合愛車聚的,假日好天氣約出來跑跑咖啡盃或尾速盃的,台61一天南北來回噴一下,安全帽跟風鏡及車身裝備還黏滿整片蚊蟲屍體,滿足男人長大以後的大玩具,其實用性跟方便性只有直線加速比較快而已,會多認識幾個同興趣的大重車友倒是真的,但我可以跟你講這圈子認識女生的機率太低了,大多男老屁孩或偶爾騎興趣好玩嘗鮮的居多,頂多參加車商舉辦的活動跟SG拍拍照,認識幾個已經有男朋友的車模而已啦!看得到也永遠吃不到,且車模下班一樣只喜歡給有汽車載的,

個人白牌125跟150cc已經騎二十年了,每天通勤來回共40公里,市區20公里+山路20公里,再加上送貨50公里,每天大約騎90公里,還不是騎了二十年白牌遊刃有餘,加上假日白牌出遊全省跑透透,總里程都超過五六十萬公里了,之前雖然騎一陣子黃牌原本想換紅牌,但遇到各種騎了才知道的障礙也就算了,交通部還不給上國道,牌照燃料還要依照汽車費率照繳,乾脆趁車價高時賣車退坑了,你看現在大重二手價格都已經跌到什麼樣了,車齡已經快五年車或超過要驗車的價格還更低,大重等能真正合法上國道可以東南西北噴來噴去的,我才會再有興趣,

而且大型重機保養維修幾乎都被當汽車盤子噱,你是一般白/藍領階級的話越玩玩到公升級只會讓你脫褲子,之前很多車友也受不了貸款壓力陸續退坑了,店家根本沒在看你是機車所以算機車工錢的,除非你自己會保養,會換機油齒輪油,會換輪胎/傳動/煞車油,水箱水跟大保養那些的,否則養一台大型重機跟油耗,我長途還不如選擇平日開車,直線加速最穩最快還有完整路權!
量力而為吧!
重機是大玩具口袋深度夠再買
一時衝動當然不長久
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