重機上國道的優缺點!?

統神 wrote:
只會斷章取義的可憐蟲...(恕刪)




重機上國道需要眾人共識
freedomhome wrote:
從心理學分析一下這些...(恕刪)

我還以為我翻到前面幾頁去了
請問今年貴庚啊?
用詞也就那幾種 一點進步都沒有
我看這才比較像您形容一般
路權本來就是大家能去爭取的權利
道路也是依照駕駛的需求去做選擇而已
你今天會載著一家老小去用重機做移動嗎?
不可能嘛 正常人都是選擇開車
那今天只有一個人要移動
為什麼不能騎車?

有看過屏東省道假日收假時那個亂嗎?
汽車走到機慢車道 為什麼?
因為汽車道全塞住了啊
我還以為是救護車勒
這時候你們有想過機車族的權利嗎?
沒有嘛 都只想著自己方便
跟轉角便利商店停了一堆四輪一樣
知道這樣停會造成視線死角
縱而容易發生車禍嗎?
沒有嘛 一樣是為了自己方便
你以為自己是人民公僕哦?
永遠故步自封 不能瞭解他人意見
一直為他人預設立場
只看自己想看的
夢囈者們共同特色是

在試圖爭取為公眾所用之資源時
卻往往只以自身想法為主
充滿以自我為中心
固執認為自己想法才是進步

當被公眾所不認同時
就開始以各式言論攻擊大眾
"故步自封.井蛙.奴才"等類似言論

且不見這類人有任何具體行動
只會躲在鍵盤後打字

這只是更把這類人自己往死角裡逼

從重機上國道這個事情中
即可顯現一二

另外重機上國道需要全民共識
算是一個被公眾認同的法
道路眾人所用眾人決定
freedomhome wrote:
從心理學分析一下這些...(恕刪)


講來講去就那幾句
我開始懷疑你是AI機器人在網路上練習與人類交談了
taiwan99999 wrote:
這個世界本來就不完全...(恕刪)


自比賤人還真是少見
對了…你可能不知道你所指的重機騎士
決大多數都還有至少一台四輪

但我們也厭惡四輪大爺
雖然我們開著破百萬的車,但不代表我們跟你們一樣是四輪大爺

正如你所說的,現實是殘酷的
當你天真的認為騎重機的就只有重機
而路上開車的都沒有重機時你就錯了
不要說四輪比你的好,可能連兩輪的都比你四輪還貴
猶記幾年前
重機上國道這個有條件的例外條款通過前後
就是夢囈者們鬧得最凶的時候

一堆帳號自認為革命者
不可一世囂張跋扈
對所有反對者群起砲轟

當時公眾的共識都是
"敢去重機板上說重機不是?那就等著被炮死"

如今呢?
這些自認為革命者的帳號何在?

但夢囈者們不會消失
因為
總是會有新的偏激者帳號又重複說當年的傻話

不同人但偏差的心態相同
做的傻事及說的傻話永遠不會變

時至今日
還是有夢囈者連三讀通過的內容都搞不清楚
就一群屁孩 原本沒人的產業道路還新設好幾支測速照相是要照農用車啊! 原本限速50被降血壓了40 還區間測速… 一切的一切都因這群兩輪而起還在靠腰

他媽的兩輪要是上國道 100變80 每十公里一個相機+區間測速 這就兩輪屌樣搞的
superleon13 wrote:

superleon13 #8
2019-08-28 14:34
請重機車主簽死亡受傷,別人免責,出事要負擔別人費用,機車在高速公路很容易受傷死亡(比汽車),如果這樣就同意。


連環車禍的那些車主有簽嗎?
聽說有七台車主涉過失致死罪耶
保險業生意興隆。
丹斯摩 wrote:
節錄一段文章內容在日...(恕刪)
TONY1978 wrote:
1.紅牌機車普及率大增: 造成更多路權自助餐 更多車頭朝外停或是用重機霸占汽車位亂象

休蛋幾勒
車頭朝外停 or 停汽車位 這叫做亂象!
誰教你的?
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