大重機死亡率是普通機車8倍 北市警公布驚人數據

Pan.tc328 wrote:
母體數小,樣本數小的...(恕刪)

就是母體小
違規率又高
代表什麼?!
自己想想
killer00 wrote:
要不要看違規率?!真...(恕刪)

好啊 你拿出來 看有沒有九成
沒九成你要怎樣
四輪違停你怎麼不說 市區不用一百公尺 隨便一家超商前面 就有了
什麼換車道不打方向燈 快車道右轉啦 我就不用說了
PlantariS wrote:
四輪違停你怎麼不說 市區不用一百公尺 隨便一家超商前面 就有了
什麼換車道不打方向燈 快車道右轉啦 我就不用說了 ..(恕刪)


扯四輪違停有甚麼意義?

標題是這個"大重機死亡率是普通機車8倍"

樓主本來用意是善意提醒大家

就有頭像是重機的帳號就離題扯路權

然後再貼一大堆可笑圖

這才引起大家紛爭
某樓好會喔~超會嘴
問題就是整體數量少,然後硬要把事故數量放上去,造成好像事故率很高而已,明顯又是新聞媒體在帶風向罷了
我自己有四輪有大重,不管是騎車開車都有遇到三寶腦殘,但是也都有遇到好的駕駛人,只能說交通工具不是重點,重點在於“人”
我也想開放大重走國道,但是考慮到現在四輪及大重的駕駛人素質,配上各種腦殘法規,我看再拖一二十年也很難...
(反正我順順騎不做違法事情,不亂拉轉亂鑽車,自己騎開心就好
小螞蟻4704 wrote:
順順騎不做違法事情,不亂拉轉亂鑽車,自己騎開心就好 ..(恕刪)


這樣的駕駛方式很棒

加分奉上
每年有 3000人死於雷擊。


閃電要人命! 每年3千人死於雷擊
https://news.cts.com.tw/cts/general/201703/201703021856242.html
小員咔井 wrote:
看來你不住台灣,台灣...已能同性結婚了

夫妻兩人不一定平均睪丸是2顆喔!

你不住台灣就別多管閒事了!哦!

乖,角落玩沙去。...(恕刪)

跟聰明人說話就是輕鬆。

還要說文解字何謂「夫妻」,怎麼都輕鬆不了啊!

我的錯,不該回覆這種連理智都沾不上的文。
小員咔井 wrote:
[大重機死亡率是普通...(恕刪)

政府發佈這種看似重機是集壞蛋於一身的統計數據已經不是第一次啦,
所以每一段時間就會有意無意的發布這樣的調查也不奇怪,
但是裡面的數據絕對為真,這是不用懷疑的,而這次調查的時間範圍又是之前搞過的複數年統計,
這樣的統計到底是好還是不好呢?其實應該要把其他車種也一併列入才夠客觀,
例如幾年前政府也發布過所謂的一重機一違規的統計數據,
時間有點久了記不是很清楚,大意就是以總違規數除以總重機領牌數得出來的數字,
就是平均每一台重機都有一件違規,看起來頗嚇人,騎重機的人通通都是壞蛋啊!
但仔細一看竟然是統計開放路權後的3年半的總違規數字,重機每年數量都不一樣啊,有這樣的統計嗎?
有趣的是,如果以這三年來其他車種汽車、小機車用一樣的方式統計的話,
重機竟然是最低的,可稱為是模範生,可是政府不會跟你說的啦~
但是目的已經達成啦,一重機一違規呢,目標達成了就好幹嘛計較那麼多呢?
母體少比例高不是很正常的一件事嗎?
只是大家都會故意去忽略而已。
大型重機跟一般重機母體數(分母)不一樣
致死率自然較高(大型重機)
要不要拿電車致死率來看啊
可能又比大型重機更高
風一直吹 錢一直收 權利也不放 這就是政府
小員咔井 wrote:
[大重機死亡率是普通...(恕刪)


重機這樣的肇事率很離譜
不能想辦法遏止違規重機?
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