請問
為什麼銷售國外的車輛 如NIKITA 300i 國外是350 國內就只有300
並且還拔掉許多設備
用意是什麼
認真問
個人積分：2分
文章編號：75461502
個人積分：5116分
文章編號：75461542
個人積分：6911分
文章編號：75461858
個人積分：1358分
文章編號：75463552
個人積分：6911分
文章編號：75463761
個人積分：2402分
文章編號：75465080
tim634910224 wrote:
為什麼銷售國外的車輛 如NIKITA 300i 國外是350 國內就只有300
並且還拔掉許多設備
用意是什麼
認真問
光驗車就是一大問題
台灣驗車標準號稱全世界上最噁心不是說假的
再來是市場，台灣大型重機路權還算是未開放階段
二輪賤民一說也不是說好笑的，是真實發生在台灣的車種歧視
連光陽柯董都曾在新聞採訪中說出[台灣機車騎士心態不佳，不該有用路權]
對消費者而言，買重機最基本要先想到可以哪裡?可以騎哪條路?
更別提現在一堆四輪大爺恨不得看一個(紅黃牌)就撞一個
以上大環境的限制就已註定台灣對大型重機而言是小眾市場
對更多人而言，自然會有一個極端想法就
啊我都要上紅黃牌了，我為何就不乾脆直上國外一線大廠的車子
至少這樣騎再慢都覺得很有風、很吸引目光、爽度也比較高
反正政府以後只會更加限制機車路權，現在不騎，以後再也沒機會騎
個人積分：1568分
文章編號：75494025
