想入手街車，考慮Speed Twin和CB1100

路霸2001

355分

11樓

路霸2001

個人積分：355分

文章編號：76669156

法見 wrote:
想請問一下各位前輩，(恕刪)

輪質感，還是歐系的做得比較扎實
BMW、Triumph都是很經典的選擇

HONDA CB系列是也不錯，但可能台灣載瓦斯的阿伯仔車太多了XD
看到這種經典感，多少會和載瓦斯聯想在一起
歐系的就比較不會有這問題

勇綠狀態

1251分

12樓

勇綠狀態

個人積分：1251分

文章編號：76671643

老身來給你過來人的良心建議:

錢很多沒地方花，就買凱旋，不管是維修、保養、改裝，包你口袋大失血!

要不想傷神輕鬆騎，騎到哪停到哪，想騎到車壞它還不給你壞，就買CB1100!

零件質感不能當飯吃，實用比較實際~~~選CB

車重不是問題，車牽久了就知道訣竅~~~選CB

fcc3097

34分

13樓

fcc3097

個人積分：34分

文章編號：76672418

我自己是CB1100RS車主(沒騎過凱旋)給一點點建議:
1.車是自己騎的,你喜歡哪台就是那台了(跟結婚一樣)
2.CB1100RS若是公司貨,維修保養不一定最便宜但不用擔心被當盤子砍
3.CB1100RS車很重(約250公斤)你要看看你能否牽的動
4.CB1100RS扭力大好騎,適合順順的騎長途(騎市區我覺得有點累),不適合飆車
以上供參考

xavier8177818

248分

14樓

xavier8177818

個人積分：248分

文章編號：76673623

你應該上去跨跨看Speed Twin，騎乘的姿勢應該蠻好的
油箱很好夾，離地高度也很適當，整個重心設計也非常的平穩
搞不好就會衝動了XD

現在也可以揪朋友一起，兩人都可以折3萬
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=6021337
或是全額貸60期，都挺好入手的

kevinhuang27

8分

15樓

kevinhuang27

個人積分：8分

文章編號：76691283

我剛好有凱旋和本田的車子, 分別是bobber, monkey和super cub.另外一台是kawasaki的vuican s.
歐系車的質感和細膩度真的沒話講. 如果是要跟cb1100比的話, 個人其實你可以試試凱旋的T120.

FBC小布

91分

16樓

FBC小布

個人積分：91分

文章編號：76691438

當初也是猶豫於T100及CB1100
兩台都實際上路試乘一次，答案就很清楚了

新手階段時期，自己也是有四缸情節
不過我倒是買了四缸再換二缸

聲浪這種東西見仁見智
我覺得凱旋比CB好聽

再來車主的Style，也是我挑車的選項之一

凱旋基本保養(機油+機油芯)3,700元
不摔不撞......甚麼品牌差異不大
過保找到手路好的師傅，材料國外買，才是最省

danielpunto

30分

17樓

danielpunto

個人積分：30分

文章編號：76697699

法見 wrote:
想請問一下各位前輩，...(恕刪)

車子的生產國、汽缸數、重量、座高、馬力/扭力、速度、操控、保養、油耗 .... 差異很大
但這些都不是重點 ...
要選復古車重點還是，「乘騎感」+「外觀」=「爽度無價」

建議直接去試乘，找台看的順眼，又可輕鬆騎駕馭的就對了
車子是自己騎的，自己感覺最重要

zcs0125

3874分

18樓

zcs0125

個人積分：3874分

文章編號：76697949

依我騎過CB1100EX和跨過765R的想像

我覺得如果不是四缸情節，SpeedTwin是個非常有潛力的車子
為什這樣說？是［車重］

對765的印象就是輕到不行，在看到這個討論串之後，就去找了SpeedTwin的資料，
看到車重僅190多，也是驚為天人，他和CB1100竟然相差了一個老婆的重量阿...

等於騎上路就是少載一個人，再搭配比CB1100多上近10匹馬力的新式高出力水冷引擎
這個是可以非常令人期待的飛快輕盈感的！

最後來一句，襯衫英倫風真香！

瑪拉卡

3318分

19樓

瑪拉卡

個人積分：3318分

文章編號：76698588

法見 wrote:
想請問一下各位前輩，(恕刪)

推凱旋

Ducati的Scrambler也不錯

建議樓主也可納入口袋名單

法見

147分

樓主

法見

個人積分：147分

文章編號：76713220

感謝大家推薦
我後來有問一些比較有研究的朋友，大概給我的建議方向是這樣
歐系的重機像是凱旋Speed Twin這種雙缸設計，重視的是騎乘的舒適感，低轉速的扭力輸出，可以比較優雅地享受騎乘樂趣
這感覺起來確實比較是我想要的取向

日系的四缸在加速或是操控上的確也蠻好，但可能在台灣會比較選路

再來就是現場看的質感，凱旋真的細膩呀！

多看幾張圖，會有越來越被毒到的感覺

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