這應該是滿多人都有過的疑問 那究竟加比較貴的油有沒有差 其實主要是看引擎的壓縮比而定 之前騎過700CC級距的重車 自己覺得95改加98的感受也沒有很明顯 頂多抗震程度會有些微的變小 另外由低辛烷值改用高辛烷值 有可能會因為燃燒溫度的提高 將原本低燃點無法清除的積碳 一併清除 不過動力和油耗的部分是不會因此而提高或降低的 若要清除積碳的話還是建議用汽油精來清除比較好 自己認為是可以這樣升級的不過沒有那個必要 並且絕對不要一直替換著加 這樣對引擎的負擔是非常大的
硬硬忠 wrote:自己覺得95改加98的感受也沒有很明顯頂多抗震程度會有些微的變小 所以爆震變大了???硬硬忠 wrote:另外由低辛烷值改用高辛烷值有可能會因為燃燒溫度的提高 將原本低燃點無法清除的積碳 一併清除 低壓縮比用高辛烷值反而是燃燒不完全吧
硬硬忠 wrote:這應該是滿多人都有過(恕刪) 爆震其實還蠻嚴重的 尤其不要加比建議還低辛烷值的汽油 之前汽車機車都出過大問題 最後都是拔缸頭整理而且車子積碳也會導致爆震 特別是點火 或進氣系統已經有問題的車 車子要儘量維持車況啦 如果爬坡加速會有敲擊聲就趕快換加高一級的吧95換加98 好像就沒聽說什麼災情
別想得那麼嚴重吧,再講一次, 香港只有98汽油, 台灣生產的電單車在香港還不是好好的開, 加油只有油質下限, 超過油質下限只是錢白花.不過只是錢比92-95多白花了, 而引擎表現一樣. 什麼震爆, 什麼積炭都只是聯想, 肯定不是單一因素做成的.