為什麼300cc的速可達要做這麼龐大?

天天吃阿鈣 wrote:
偉士牌300騎起來也...(恕刪)


我174 75kg
停紅綠燈放兩隻腳平的在地上
不用刻意往前坐 坐在中間


jason 567 wrote:
排量做大,至少軸距一...(恕刪)


每個人對爆發力感覺有差哈哈我覺得比白牌bwsx cygnus force都快很多,尤其加速
這樣我就很滿足了


Wasabia wrote:
一個車台可以搭配各種...(恕刪)


不是嗎
xmax那樣也可以裝小引擎
本來就沒有大引擎一定要大車啊
巧喀蘇
300對上125然後說快很多??你認真要這樣比!?
行李箱可以大一些 ...

目標消費者喜歡大一些的多吧 ^^
auxo wrote:
聽起來 XMAX 很鳥?就強者我朋友的說法,其實也跟國產大羊差不多啦。

難怪路上越來越多 XMAX 做為通勤代步車。
jicharlin wrote:
難怪路上越來越多 X...(恕刪)


xmax不說性能
光是品牌名稱+外型+體積
就贏過很多國產品牌了

國產的大部分視覺上都太笨重了,看起來頭重腳輕



大公路主義

汽車如此 機車亦然

同樣的價位、稅金 就硬是想要比別人大台

強調機能、空間性跟舒適度

所以車界很常會有大小車衍生跨界車種

隨著車越來越大台 路就只會越拓越寬 行人的路權越來越堪憂而已
20年前我也一直在懷疑Majesty才125,作這麼大台是要幹麻,
停車都很難移車,有夠不方便,這樣會有市場嗎?

結果它賣到嚇嚇叫。
auxo
MAJESTY有台灣生產的124cc、日本進口的249cc
ianjasontw
還有進400cc的喔(好像是10台?),如果是中南部省道/西濱/花東通勤,就超讚
EGO 250 小小台說
最後光陽賣9萬元
可惜停產了
Lavender Coffee
此車台灣很少見,國外到賣很不錯
A辣愛怕跑
是啊真可惜~上次我在停車場有遇到~我還特地跟車主打招呼~請教使用心得說
為了裝B阿~~
符合台灣人的性子 很容易思考的
廠商當然是為了符合大眾市場去做設計
而不是那些小眾人的胃口
市場就是這樣,小台300CC賣不好.
你可以買來改小..
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.
大車體騎起來舒服阿

想當初馬車剛上市,那騎起來可真是叫貼地飛行...底盤低又穩又快,騎姿舒適....也才125
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