南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策

南極星 SouthStar 是超過 20 年資歷的超速警示器製造服務商,許多汽車車友們車上都可看到相關的警示器,用於提醒自己不要超速,而近年來大型重機越來越多,南極星也推出諸多針對大型重型機車推出的產品,這次推出的 GPS-M18 是以 GPS-M8 系列升級進化,不僅最佳化面板顯示與排列組合,更重要的是針對區間測速的氾濫,提供三種不同的圖形化界面,讓車友能夠輕鬆得知區間測速的速限、行駛進度與區段剩餘時間,並修改主機顯示幕固定方式,當然原本的固定式測速照相、三腳架出沒路段以及雷射測速出沒路段,還有風險路段的提示等功能一應俱全。

南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策

不用我說,相信大家都知道台灣的路上測速照相隨處可見,密度甚至遠超過交通先進國家,但這麼多的固定桿測速照相,還有三腳架移動型測速照相,甚至是近年來新增的區間測速執法,就算是想要守法不超速,但許多測速照相前只擺前有測速的警示標誌,根本連速限都不告訴你,速限規則無從遵守,所以本次南極星推出的 GPS-M18 能針對每一段有相機的路段提供速限告知,並隨時偵測是否超速,並且一樣提供手機 App 連線自動更新資料庫,且 GPS-M18 為重機專用的產品,因此不僅支援 3.5mm 聲音輸出,更有藍牙耳機連線功能,延續 GPS-M8 第五代 V.C.O. 分體雷達,就算是不在資料庫的新測速路段,雷達也能提前預警前方的三腳架測速照相。

|南極星 GPS-M18 開箱與配件介紹


外盒正面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
外盒背面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
開箱
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
底層內容
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
全部配件
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
南極星 GPS-M18 是目前最新推出的摩托車專用超速警示器,又稱衛星雷達測速器,因為 GPS-M18 能透過 GPS 衛星天線接收衛星訊號,再依照內建圖資進行超速照相的預警,新推出的 GPS-M18 將底座設計大幅改變,省去 GPS-M8 系列的快拆底座,改以直接固定或者使用配件安裝在車上,盒裝正面可以看到 GPS-M18 為分離式設計,顯示幕主機與雷達感應器分開安裝,背面則是有特點說明,開箱後可以看到顯示幕主機以及說明書與保固卡,下方盒裝為安裝的線組與支架等,當然南極星系列摩托車產品線特有的爆閃燈也依然配備於 GPS-M18 的配件中。


顯示幕正面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
顯示幕背面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
連接端子
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
南極星 GPS-M18 的顯示器主機造型與 GPS-M8 相比有明顯不同,首先在外殼方面加上一圈藍綠色的防護圈,另外螢幕本體雖維持一樣是 2.4 吋的全彩液晶螢幕,但是取消了 GPS-M8 的實體按鈕,改為使用螢幕上的電容式觸碰螢幕方式來調整設定,所以可以看到螢幕上直接有 FN、上、下以及 ST 觸碰區域,背面則是可以看到新的固定方式軌道,以及 1/4” 相機螺絲牙,背面的電腦連接端子則以金屬蓋與螺絲固定,提升防水效果,至於連接電源、3.5mm 音訊輸出與爆閃燈的介面,GPS-M18 升級為防水寶馬端子,這樣就能避免 GPS-M8 系列底座金手指斷裂的情況。


雷達頭正面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達接收端
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
電源端子
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達頭背面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
接著是第五代 V.C.O. 雷達接收主機,雷達主機可以透過前端的感應窗口,偵測到新式數位 K 頻以及 Ka 頻的測速訊號,並再透過無線方式傳遞至 GPS-M18 的顯示幕主機,藉此提醒騎士前方可能有擺放測速照相,GPS-M18 的雷達接收主機與 GPS-M8 相同,背面一樣都是 1/4” 螺牙以及兩個用鎖的電源端子固定,並且也都有相同的電源控制,可自由選擇直接連接電瓶或者連接 ACC 鎖頭正電,所以如果是 GPS-M8 的使用者想要升級 GPS-M18,可以直接詢問原廠購買顯示幕主機即可。


電源線組
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
顯示幕電源線
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達頭電源線
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
爆閃燈
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
因為安裝方式的簡化,GPS-M18 這次改為兩組電源線連接,分別是顯示幕主機的電源線,以及雷達接收主機的電源線,兩組線組都有專用的保險絲端子,另外在顯示幕主機的電源線上除了可連接顯示幕主機外,還有 3.5mm 音訊輸出端子與爆閃燈連接的紅色端子,可以連接配件中的爆閃燈,倘若將 GPS-M18 安裝於比較不顯眼的地方時,能夠透過爆閃燈的提醒,來注意前方是否有相機等情況。


固定座
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
支架球頭
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
安裝示範
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
圓管夾
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
後照鏡座
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
黏膠底座
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
黏膠組
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達固定片
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
至於剩下的固定配件,GPS-M18 與 GPS-M8 基本上完全相同,分別是固定於把手圓管的把手座,內部共有四種不同的規格墊圈,可以對應到美系的粗把以及街跑車用的細把,另外還有單純的對鎖式圓管夾,以及後照鏡的底座,另外這次 GPS-M18 改為新的軌道固定球頭方式,所以如果要使用這些底座固定,記得要從軌道裝上球頭,不過也可以選擇背膠底座直接鎖在 GPS-M18 的 1/4” 螺絲孔上,並用背膠固定,非常適合大型速可達車種安裝參考,剩下還有的金屬支架就是用來固定雷達接收主機的鋼板,可以凹折或者切割來找到適合的安裝角度。

南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
最後文件的部分有說明書與產品保證卡,說明書裡面有提到 App 的下載方式,以及關於雷達接收主機的安裝建議,例如像是大型速可達車款可以選擇將雷達接收主機安裝於車殼內,只要前端沒有金屬遮蔽,就可正常接收雷達感應訊號。

|介面使用一覽


啟動
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
版本號碼
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
主畫面
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
南極星GPS-M18 使用的是 2.4 吋的全彩色液晶螢幕,這次透過新的螢幕周邊排列方式,除了擁有四個觸碰式的按鍵之外,在按鍵左側還有 LED 白光提示燈,用於提醒目前按下哪顆按鍵,右側則是有一整條的 LED 藍光燈條,在系統有狀態要通知時,會自動閃爍吸引注目,電源通電後就會看到開機的畫面,底下包含資料庫的日期以及系統韌體版號,接著就會進入主要顯示介面待機。


藍牙耳機設定
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
音量調整
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
音量補償
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
亮度調整
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
功能提示
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達靜音設定
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
自動靜音
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
車速誤差調整
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
超速響聲設定
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
路況警示功能
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
超速速度補償
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
相對距離告知
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
行車警示功能
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達感度調整
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達限速模式
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
行車資訊
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
功能選單部分總共有 16 個選項,小編簡單說明一下各功能的內容與使用方式:
  • 「藍牙耳機設定」用來連接安全帽用藍牙耳機使用。
  • 「音量調整」用來調整主機 3.5mm 聲音端輸出的音量。
  • 「音量補償」則是會自動依車速調整 3.5mm 聲音端輸出的音量,越快越大聲。
  • 「亮度調整」調整 06:00~18:00 的螢幕背光亮度,總共十階段調整。
  • 「功能提示」有全功能、主功能與簡易功能,提示的內容不同。
  • 「雷達靜音設定」車速不超過此數值時,雷達接收到訊號僅閃燈不發聲。
  • 「自動靜音」開啟後當雷達發聲警告五秒後,就會自動暫停此次的聲音警告。
  • 「車速誤差調整」用於調整 GPS 時速與儀錶板的差異。
  • 「超速響聲設定」啟用後可在 50~240km/h 中設定一數值,超過時發聲警告。
  • 「路況警示功能」分為全功能、主功能與簡易功能,遇測速照相時會有不同的提示方式。
  • 「超速速度補償」超過此設定值後,超速警報才會響起,否則就算有測速照相一樣不提醒。
  • 「相對距離告知」開啟後會在螢幕顯示車輛與超速照相點的相對距離,提供估算。
  • 「行車警示功能」分為高速與市區模式,高速模式會發出聲音與畫面警示,市區模式僅警示。
  • 「雷達感度調整」預設為自動,可手動設定四段靈敏度,用於不同的時速靈敏度。
  • 「雷達限速模式」分為全功能、主功能與簡易功能,在不同的時速時依照警示點資訊調整音量。
  • 「行車資訊」則是顯示經緯度、海拔高度、收訊狀態、移動距離、最高時速與移動時間。

以上總共有 16 個設定頁,如果覺得功能太複雜,其實就依照其預設的設定值即可,當然由於 GPS-M18 為 App 智慧型超速雷達測速器,所以這些功能的調整不僅可在 GPS-M18 本身上調整,也可以進入南極星的智慧型手機 App 中,透過 App 直接設定並上傳儲存。


顯示介面切換
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
風格一
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
風格二
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
風格三
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
另外本次圖形最佳化後的 GPS-M18 不僅在功能設定頁面有著截然不同的外觀,這次主打的區間測速提醒功能,更是讓使用者能有三種不同的主畫面顯示,當如果進入區間測速路段時,這三種不同的主畫面也會有不同的排列方式,讓騎士能夠一眼就能看出區間測速的行進狀態,待會的實測部分有照片也有影片提供大家參考。


藍牙耳機設定
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
搜尋開始
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
找到耳機
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
配對完成
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
GPS-M18 同樣有著非常多的功能設定,並且一樣包含藍牙耳機連線功能,可以讓 GPS-M18 與安全帽的藍牙耳機配對,藉此讓播報時的語音直接傳入藍牙耳機,當然這也是因為 GPS-M18 沒有內建喇叭,至少這樣就能免除在停紅燈時突然聽到超速警示器大喊「前方有測速照相」而眾人看著你的尷尬感,配對方式也很簡單,只要進入功能設定的藍牙耳機設定,接著按下 ST 鍵就會開始搜尋,上下選擇耳機名稱,選擇完成後就會自動開始配對,與 GPS-M8 的操作邏輯非常接近,像小編照片中就選擇了 cardo 的 PACKTALK BOLD 進行測試,連線完成在主畫面下方就會看到耳機的圖樣。

|實際車輛安裝過程


FORZA
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
原安裝
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
GPS-M8
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
雷達頭試擺
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
無金屬物確認
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
實際安裝
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
過電測試
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
安裝完成
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
GPS-M18
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
小編的 HONDA FORZA 350 之前是安裝 GPS-M8,所以這次南極星將其升級為 GPS-M18 之後更是要嘗試看看,不過由於上次安裝時並沒有找到適合的位置安裝雷達接收器,這次則是找到位於車頭前端,風鏡調整齒輪下方有一塊區域能夠安裝雷達接收器,至於顯示幕主機則是用 FORZA 350 選配的車頭架組來進行安裝,並且因為這次的安裝少了底座設計,所以直接將顯示幕主機鎖在車頭架上即可,GPS-M18 有著 IP67 防水設計,所以遇到下雨也不用趕緊拆下或者套塑膠袋,對於小編來說,就算 GPS-M8 有快拆設計,我也不曾拆過,因此 GPS-M18 直接使用螺絲鎖上,既能避免跳車事件再度發生,也更穩定不易晃動。

|南極星 GPS-M18 道路測試


固定式測速照相
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
流動測速照相
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
隧道開啟頭燈
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
台灣的測速照相是全球數一數二多的,而且並不是每一支相機前都會妥善告知限速資訊,因此像這類的雷達測速器是有其必要性,GPS-M18 比起傳統使用七段顯示器的產品而言,直接圖形化顯示更能輕鬆判斷前方的測速照相種類,究竟是固定桿,還是只是三腳架常出沒路段,畫面顯示得清清楚楚,另外再加上這次重新設計的圖形化介面,上方有著車輛與測速照相點的相對距離顯示,下方還有當前的時速,中央更有該測速點的限速資料,這樣就能確保行駛於法規限速之中。



GPS-M18 不僅有著這樣的顯示資訊,還有像是「隧道請開頭燈」或者如高快速公路的「出口」提示等,這邊小編透過影片的方式,讓大家能夠更清楚其顯示方式與邏輯,而背景會聽到系統的中文語音提示,是實際的藍牙耳機錄音表現。


區間測速警示
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
風格一
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
風格二
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
風格三
南極星 GPS-M18 重機防水衛星雷達測速器試用|介面升級提示更清楚 區間測速專屬對策
接著就是這次的重頭戲「區間測速提醒」,在即將到達區間測速的測速入口處,以及即將離開區間測速的計時區時,畫面均會顯示如上圖的倒數資訊,這部分看起來與測速照相情況相同,但進入區間測速路段後,南極星 GPS-M18 提供了三種不同的主畫面顯示風格,不僅是顏色上的不同,就連進入區間測速路段都是以選擇的風格為主,這三種風格在排列以及顯示的方式完全不一樣,以風格一來說,顯示的時速與限速為上下排列,風格二是將限速加大,風格三則是以左右雙圓錶方式表達,而這三種在最頂端都有倒數時間,也就是只要時間倒數結束,即代表通過該段區間測速要求的最低通過時間。


風格一
風格二
風格三
這邊小編也提供三種不同風格的實際區間測速顯示方式,大家可以看看進入區間測速前的提示,以及在區間測速路段的提示,還有離開區間測速路段前的警示音,有這樣的提示方式之後,相信面對區間測速應該會更從容不迫。

|結論


對,相信你們看完一定會想「不要超速就好了,搞這麼多東西在車上幹嘛?」但不論是台灣的交通工程規劃問題重重,常見大直線單向有四線道限速卻把限速設定在 50km/h,或者是明明放了虛黃線讓大家判斷後能安全的超車,卻又插了支 40km/h 的測速照相,甚至是很多路段擺明放測速照相目的不是用來改善交通,刻意將測速照相機隱藏在樹後或者建築物死角的情況,這時候超速警示器就很有用,而南極星作為多年的超速警示器製造商,GPS-M18 依然能符合期待,提供清楚且明瞭的警示。

面對智慧型手機開始有類似的超速警示的 App,甚至是部分車款的手機 App 也有測速警示通知,南極星 GPS-M18 以清晰的介面以及語音提示,加上終生免費更新資料庫,且一個月最少提供兩次的資料庫修正更新,讓使用者的 GPS-M18 能夠警示得到最新的測速照相以及三腳架出沒路段等,小編還是認為 GPS-M18 比手機 App 提示或者車載顯示來得好用,並且面對勢在必行的區間測速科技執法,GPS-M18 也能清楚的顯示出資料內容,並且替騎士計時把關,避免太早通過區間測速路段而被計算為平均超速,常常到處跑的車友們更應該考慮安裝這類產品,而目前唯一還有在針對摩托車推出的專一型超速警示器,似乎只剩下南極星的產品,因此 GPS-M18 不僅是唯一,更值得推薦!

小編使用 GPS-M18 半個月後的感受更勝過於 GPS-M8,這是因為 GPS-M8 的拆裝很容易損毀底座上的金屬彈簧端子,拆裝要很小心,壓力也很大,改用寶馬頭後的 GPS-M18 就能大幅改善快拆造成的端子耗損,另外就是 GPS-M18 正面的藍色 LED 提示燈條,也能幫助騎士注意到前端即將出現的路況警示,相較於爆閃燈而言柔和許多,介面的最佳化更帶來操作邏輯的便利性,觸碰式的介面直覺更容易上手,而且藍牙耳機的相容性也大幅提高,比 GPS-M8 更穩定更容易連上耳機,不過這次的語音雖然比較柔和,可是語音間的空檔時間有點久,很容易發生已經通過測速點 GPS-M18 卻還沒講完的缺憾,這部分可能要靠日後軟體調整語音的間隔,並透過 App 方式更新,相信這樣能帶來更好的使用體驗。

延伸閱讀:
雲端更新時代來臨 南極星 GPS-M8 重機用防水衛星雷達測速器試用
該品牌真的要花大錢 請人設計 英文商標和機體外觀和界面顯示美工......
真的是很老派又不好看..........10多年來沒進步過,老闆就是愛這味道?
螢幕是硬玻璃 還是 TFT裸露,指腹壓是軟的?
這機子還是無法使用 藍芽耳機 音量按鍵 與 確認鍵 操控機子選單?
或是 藍芽夠過麥克風 語音遙控 選單 ?
南極星廣告是很大 不過可惜導航或測速只能擇一 所以我選擇GARMIN396 雖然只能偵測固定測速 也頂多能偵測區間起終點 不過更新快跟方便吸引到我 也可以裝MP3聽歌 總不能再買一台測速的來裝 耗電量太大
蠻實用的東西
但是螢幕畫質好像沒很好
小小聲問......不是舊手機+神盾APP就好了
切莫讓行車紀錄器成為寬以待己 嚴以律人的工具
挖洗不良中年
神盾閃不過活動三角架
WiKiPEdiaA
挖洗不良中年 但我記得神盾會提醒"經常移動式出沒點"
RICK wrote:
南極星 SouthStar...(恕刪)

測速器功能很多挺強大的 但是花費不少
感覺質感有待提升:(
所以...這是賣雷達監測還是賣GPS?

看起來GPS的功能只是順帶的,樓主幾乎沒有説到圖資,GPS接收種類(GPS,Glonass,北斗)等問題...
原來有這種產品
bulldog2005 wrote:
所以...這是賣雷達監測還是賣GPS?
看起來GPS的功能只是順帶的,樓主幾乎沒有説到圖資,GPS接收種類(GPS,Glonass,北斗)等問題...

這是GPS測速器不是GPS導航機
所以沒有圖資

X / K / Ku / Ka band...越來越少
無線電波的雷達接收器也越來越沒用


因為警方新機幾乎都換 "雷射" 了
就算偵測到雷射也代表你已經被打到了

除非裝雷射防護罩才能擋
bulldog2005
哦哦,不過現在還用K &Ka的不多了吧?
nicktony
最近雷達又多起來了,可能大家都防護罩
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!