【採訪】北歐冒險家抵台!Husqvarna Norden 901 台灣正式開賣!

多功能車不外乎就是有著越野車的造型,並且能在鋪裝道路以及非鋪裝道路均能行駛的特色,看來看去也就那幾家車廠,但來自北歐的 Husqvarna 自從與 KTM 結盟之後,新車款更是具有特色,這次 Husqvarna 帶來全新的 Norden 901 系列多功能車,以自家圓燈造型,搭配 890 級距的 KTM 並列雙缸引擎,同時原廠就幾乎把配備配滿的情況下,Norden 901 也成為跨入多功能車的新選擇,電控更是琳瑯滿目,動力模式、彎道循跡、彎道 ABS、進退快排,甚至還能連線手機進行導航等,北歐冒險家不僅是動力電控滿載,更期望透過不同的風情帶給台灣人探索的樂趣。

【採訪】北歐冒險家抵台!Husqvarna Norden 901 台灣正式開賣!

Husqvarna Norden 901 發表會重點一覽:
  • 建議售價 NT$ 758,000 元,不含牌險
  • 使用 889c.c. 並列雙缸,最大馬力 105ps,最大扭力 100Nm
  • 與 KTM 890 Adventure / R 系出同門,但電控有所調整
  • 標配三段動力模式(街道、雨天、越野)可選配 Explore 模式
  • 標配 Corning ABS 彎道防鎖死煞車、Corning MTC 彎道循跡防滑
  • 標配 Easy Shift 進退快排系統,進檔與退檔免拉離合器
  • 標配 PASC 輔助滑動離合器與 MSR 車輛穩定控制,退檔不咬死
  • 標配定速巡航系統,可用範圍 30km/h~160km/h
  • 五吋全彩 TFT 液晶儀錶板,可連線手機 App 導航控制
  • 前後 WP APEX 懸吊系統,預載、阻尼均可調整
  • 全車 LED 燈具組,內建霧燈,大燈高低可快調
  • 標配無內胎鋼絲框與 Pirelli Scorpion Rally STR 配胎


建議售價
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宣布說明
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選配配件1
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選配配件2
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本次發表會由 Husqvarna 台灣總代理安東貿易於林口舉行,現場由安東貿易錢協理說明建議售價為 NT$ 758,000 元,不含牌險,目前首批車輛預計七月底陸續交車,其車輛定位以及價位剛好均介於 KTM 890 Adventure 以及 890 Adventure R 之間,原廠也提供六大配件選配以及 Explore 探險者動力模式選配。

|2022 Husqvarna Norden 901 實車鑑賞


Norden901
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車頭
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大燈組
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霧燈
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燈型快調
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Husqvarna 在台灣是比較少人知道的品牌,但其實 Husqvarna 是歷史非常悠久的摩托車製造商,近年更以越野車以及黑箭 / 銀箭兩款車型,在台灣漸漸打開市占,而這次推出的 Norden 901,則是 Husqvarna Travel 家族睽違已久的新車款,採用與 KTM 890 Adventure 相似的引擎結構,但在車頭融入 Husqvarna 的圓燈設計,兩端還導入了霧燈組,值得注意的是這些燈具均為 LED 燈,另外更重要的是面對不同的冒險情況,Husqvarna 也在大燈後端增設了快調機構,能快速調整大燈的照射高低角度。

騎士視角
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左把手
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儀錶板
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右把手
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騎士視角方面,Norden 901 的把手特別使用新的鍛造鋁製三角台,把手固定座更有三段的前後位置調整,能針對不同身形騎士進行最高達 30mm 的前後移動距離差異,儀錶板則是使用五吋的全彩液晶螢幕款式,造型偏方正,但資訊顯示非常清楚,兩端把手與 KTM 慣用的款式相近,均為四向鍵整合功能控制調整,上端還有定速巡航系統的開關與設定等。

油箱蓋
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三件式油箱組
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Norden 901 與 KTM 790 / 890 Adventure 家族相似,均使用了非常特別的三件式油箱組,將油箱從原有的引擎上端,增加左右兩側的油箱區域,如此一來可有效降低整體騎乘的重心,三件式油箱總容量為 19 公升,一桶油能輕鬆騎上 400km 的長途旅程沒問題,兩側油箱下端也特別針對越野騎乘情況,增設保護板,避免油箱意外穿刺而漏油。

坐墊
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後座透氣椅
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坐墊下方
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兩段可調座高
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後扶手
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牌照架
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坐墊方面,Norden 901 配有 854mm/874mm 兩段高低可調的前座座高,而且針對越野路段的騎乘需求,Norden 901 前坐墊特別使用防滑材質,不過為了讓後座取得一定的舒適性,所以後座的皮面就改為打孔透氣皮革,後座下方僅有小容積的置物空間,後扶手則是與貨架整合,Husqvarna 與 Touratech 整合開發,原廠後箱就是 Touratech 代工製造,購入後可直接安裝在後貨架上,不用另外安裝支架組,更有一體性。

前輪組
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前懸吊
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可調機構
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前輪制動
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前輪卡鉗
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前輪部分,原廠標配 21 吋無內胎鋼絲框,並且使用 Pirelli Scorpion Rally STR 這條配胎,懸吊方面採用 WP 的 APEX 43mm 倒立式前叉,在頂端配有壓縮以及回彈阻尼的調整,開匣式設計能更有效的提升避震器運作效率,前懸吊的運作行程也長達 220mm,能充分吸收越野路段的飛跳等情況時的壓縮,制動系統為 J.Juan 製品,採用輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 320mm 的浮動式碟盤,提供最佳制動能力,另外電控系統方面,前輪不僅有 ABS 防鎖死煞車系統輔助,還有 Corning ABS 彎道防鎖死煞車機能,讓煞車更安心。

引擎組
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引擎左側
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打檔桿
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快排感應器
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煞車踏板
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引擎方面,Norden 901 使用的引擎以數據來說,與 KTM 890 Adventure R 相同,均為 889c.c. 的並列雙缸引擎,並且在引擎的汽缸頭與曲軸均有平衡軸設計,最大馬力為 105ps,最大扭力則有 100Nm,原廠出廠共有三段動力模式可調,另外還可以選配 Explore 模式,讓動力最完整釋放,引擎內離合器為 PASC 輔助滑動式離合器組,踩踏桿預設有橡皮防滑,適合公路使用,進入林道等地段則可將橡皮墊拆除,以齒狀進行更好的防滑效果,另外 Norden 901 標配 Easy Shift 進退快排,與 KTM 790/890 車系一樣,也是非接觸式的霍爾傳感器快排模組,Norden 901 考量騎乘的環境其實非常全面,就連煞車踏板都可透過兩顆螺絲,直接從公路模式改為適合站姿騎乘的越野煞車踏板。

後搖臂
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後輪組
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後避震器
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排氣管
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後輪卡鉗
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Norden 901 的後搖臂組也是使用反置搖臂,將搖臂的肋條朝外,內部就是光滑面,如此一來進過土路可以輕鬆清理,後輪也是使用無內胎鋼絲框,搭配 18 吋的 Pirelli Scorpion Rallly STR,原廠後懸吊系統同樣是 WP APEX 等級的單槍中置避震器,可進行回彈阻尼與預載調整,後輪卡鉗一樣由 J.Juan 設計,採用單向雙活塞浮動卡鉗與 260mm 浮動碟盤搭配,除了有 BOSCH 9.1MP 的 ABS 防鎖死煞車系統輔助之外,當然也可以透過動力模式的切換,將後輪防鎖死煞車系統關閉,甚至能關閉掉後輪的防滑控制,藉此獲得最大的操控樂趣,另外原廠排氣管雖然已經是不鏽鋼,但台灣總代理也可以協助訂購選配的 Akrapovič 鈦合金排氣管。


2022 Husqvarna Norden 901 規格表

排氣量:889c.c.
引擎形式:四行程雙凸輪軸並列雙缸水冷引擎(75° 點火間隔)
缸徑行程:90.7mm x 68.8mm
壓縮比:13.5 : 1
最大馬力:105 ps @ 8,000rpm
最大扭力:100 Nm @ 6,500rpm
供油系統:Bosch EMS with RBW 線傳油門
啟動方式:僅電啟動
變速方式:往復式六速變速箱
傳動方式:520 X-Ring 鏈條傳動
離合器型式:濕式多片離合器,配有 PASC 省力滑動輔助裝置
油箱容量:19 公升
剎車系統:前 J.Juan 雙對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配雙 320mm 浮動碟盤。
     後 J.Juan 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 260mm 浮動碟盤。
     BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統,彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統:前 WP APEX 43mm 倒立式前叉,壓縮、回彈、預載可調,行程 220mm。
     後 WP APEX 油氣混合中置單槍回彈、預載可調避震,行程 215mm。
輪胎規格:前輪:90/90-21,標配 Pirelli Scorpion Rallly STR。
     後輪:150/70-18,標配 Pirelli Scorpion Rallly STR。
乾重:204kg
座位高:854mm/874mm 可調
軸距:1,513mm ± 15 mm
最低離地距:252mm

以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。
價格蠻有殺傷力
自家中虎先受傷
透氣椅墊有下雨是不是會吸水? 🤔
我第一個反應
好像是假面騎士的車
車型還真沒看過
這牌子可能有玩車的人才知道
LEi
海絲瓜滑胎越野大牌子
Peniz Chang
對多數的台灣人只認識歐洲BMW機車
越野車的客群比較少一點
路上比較少見
想要吸引路人的目光
可以選擇這一台
可能沒在玩車
這廠牌第一次看到
wilddog
Peniz Chang 打火英雄在這嗎? 謝謝你 我兒子超崇拜的~
Peniz Chang
喔...多年前我去拍攝消防演習認識到的,鋸片直徑應該超過30cm~重量我相信有20kg,身體不鍛練的話很難拿的起[汗]
絲瓜鳥....擺個大圓燈這真夠特別的
Peniz Chang
絲瓜鳥....還不錯聽[笑]兩個大圓燈就像貓頭鷹[大笑]
海絲瓜......WRC路面的剋星~~~~感謝分享~~~~~~~
海絲瓜的車真的是不分車型都讓人很有記憶點的好看
北歐風格的美感搭配KTM 890級距的引擎動力輸出
這種良好的體質,讓人很想騎騎看
推Norden 901超香
期待後續的試駕心得
現在ADV車款真的越來越流行了,但這台和一般ADV又有點不同
保有幾分運動感在
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