先煞前輪不對嗎?
大部份人認為騎單車須先煞後輪
或者前後都同時煞車
有某單車雜誌提到一不同看法觀念
這是一位騎車好手經驗談到:
時速10公里以下須先煞後輪
時速10公里以上須先煞前輪但不能按到底
有達人建議嗎?
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一般是先煞後輪再煞前輪(幾乎同時,只是順序時間差一點點)
而煞車是指先減速不要用力煞死再慢慢停住
如果先用力煞死前輪人會往前翻---
如果先用力煞死後輪則會---側滑---犁田
而高速下坡(約35公里以上)則要先煞前輪再煞後輪(也是幾乎同時) ,否則容易側滑無法掌控方向且煞車力到不夠
因高速下坡時重心會大幅壓向前輪,此時後輪沒什麼抓地力(高速下坡要往後坐手打直彎腰將重心降低)
高速時煞車不能煞死,否則輪胎與地面的抓地力會減低以致無法控制而---犁田
輪胎要有在滾動時才有抓地力,才能控制車子的平衡,力道的大小要自己去體會
按煞車把時力道會回饋在手裡,用心感受就能體會最佳停車力道
建議可將後煞把煞車間距調小,前煞把煞車間距調大一點
一但有緊急突發狀況,雙手會自然反應急煞,因時間差自然就會先煞後輪才不會前翻
不管怎麼煞,小心慢行才是安全之道
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狀況，其實，前煞車皮可以用摩擦係數不是那樣大的煞車皮，就可以避免
前輪鎖死。
說到點煞，小弟是感覺頗有趣，是不是從ABS得來的靈感?平時或許可以，
但是一但人緊張了，你再點點看阿，哈哈哈!!
建議是下坡時微含住前煞，用前煞控制下坡速度，至於後煞，說實在的，
下坡時實在用處不大，頂多只是將車身拉正而已，我還是以前煞為主(下坡)。
我的車輪框前框壁磨損比較嚴重，就是因為常用前煞的緣故。
但是奉勸各位一句話，不熟的路千萬不要隨便飆，再好再厲害的煞車技巧
都很難將你從高速中快速降到停止，因為公路車先天就是細小的輪胎，觸地
面積就是那樣小，要短距離煞停很難。所以每次當速度超過五十時，就會提
醒自己，是不是該減速了，因為危險就隨時會降臨啦!不管是一顆尖石頭或是
一條路旁衝出的狗都會讓你措手不及。
從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
