自行車道為何設計的那麼爛.難道建築師都不騎單車嗎
用很滑的磁磚.磁磚間隙很大.輪子都會陷進去(公路車)
不然就是用會長青苔的木頭
難怪.上次有人摔傷
不知.有沒有人摔死
政府都不管嗎


我是很懷疑
台灣的建築師
根本不懂自行車道應該用甚麼樣的材質
才會好騎.耐用
而他們本身應該也不騎自行車吧(因為都是開車的)

我有登山車.公路車
偶而也會用公路車跟其他車友休閒騎
因此.才有此經驗提出來與其他車友分享
自行車道不是設計給專業或是進階車手騎的,而是給一般遊客或是行人,
作休憩休閒用途的,所以都是吃喝玩一堆集合體,以促進地方商業為目的,
設計理念跟01上面車友想法是大不相同的喔~~~~

自行車道不是假日該去的地方~~
適合親子慢慢騎 聊天吃東西吧

如果真的要有速度其實柏油路比較好!!

個人感覺
話不是這樣說的。

難道公路車就只能騎快不能騎慢?就不能休閒?就不能親子同樂?
車道既然做出來了,只要能以符合規定的速度騎乘就應該要讓最多車種能夠利用才對。
管它是什麼超級世界霹靂無敵大狗鏡!便宜貨萬萬歲!
單車道的設計
是為了存在,而不是真的為了騎乘
等到政績驗收的時候
可以拿來成為一種施政成果的象徵
縣市長可以拿來誇口說我們縣市內總共有多長多長的單車道

官老爺們都把單車道的重點,放在長度上
卻沒有真正去考量到這些單車道究竟好不好騎、能不能騎、適不適合騎!?

以台中縣的中清路為例子
兩邊的人行道上也設有單車道
但是路面忽高忽低,一下子越過工廠大門、一下子經過人家店門口
兩旁店家把門口的人行道、單車道都當成自己家裡的地盤,擺滿了自家的貨物
這樣的單車道能騎嗎?當然不能!!
可是這卻會算進台中縣單車道的總長度裡頭。
哈哈哈~


那乾脆叫政府設計一條多元單車車道

外線親子悠閒車道,中線悠遊車道,內線熱血車道

如何??


共發總哈辣軟a~
art3music wrote:
自行車道為何設計的那...(恕刪)

那是給人練雙輪滑胎的
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
要幫周錫偉說聲贊,
這兩年很多台北縣河濱都改鋪柏油,
好騎多了.
桃園的單車道才好笑..
南崁溪單車道.號稱可以連貫桃園到南崁..騎過的人就知道..斷了好幾截..
不過...是柏油路面...應該算不錯!
但是..很多地方要是會車可能會擦撞..

到了經國路...現在正在大興土木...
單車道蓋在人行道上..

到了大興西路...一樣是蓋在人行道上..

不是多蓋的!
而是在本來就不寬的人行道上..硬是劃個寬約50-60公分的車道..
不少地區還是緊鄰騎樓...沒有騎樓的地方.是直接在人行道上..店家一開門.不撞到車友才怪!

到了中正北路..有跨越中山高那條..沿著在人行道上的單車道.一直通道南崁路二段..
但是卻在慢車道上再劃一條單車道..這個地方比較好.每500公尺地面有一個地標..距離高鐵或距離桃園幾公里..
不過..行經人行道上的單車道..你會不斷聽到地磚不斷被壓毀的聲音.(大約從中正路+大興西路口開始)
到了高架橋路段..人行道上的單車道..如果是公路車去騎..可能被震壞.
所有車的後燈可能被震落..
簡直是石頭路面..
masaka wrote:
話不是這樣說的。難道...(恕刪)


看來林道也要設計成 技術不好也摔不倒才行.


請量力而為,

就自己的能力找適合的車騎適合的路況.

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