討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

chemyuan

29分

樓主

個人積分：29分

文章編號：2515162

公路車為什麼有分20速率30速?又那種比較適合爬坡?

常用MTB騎柏油路,速度又不快,想要弄一台公路車來專騎柏油路,可以一看G牌型錄中,有分20速&30速.請問差別在那?謝謝..

2007-03-22 20:57 #1

文章關鍵字

公路車速率 20 30

oldk

2555分

2樓

個人積分：2555分

文章編號：2515215

chemyuan兄
公路車大多是前2後10..所以是20速..而如果大盤多了1小盤就是30速.
優點是讓你的公路車能夠爬上任何陡坡.
缺點是會有一票車友叫你改成2盤的..比較專業. ^++^

^++^

^++^

☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴

豔遇

2分

3樓

個人積分：2分

文章編號：2515241

連續爬坡或陡坡時,大盤有多一齒~
真的差很多~~沒有爬不上的陂>>30速

衡量自己的腳力夠不夠強在來決定20速或30速
是自己在騎~自己會清楚

chemyuan

29分

樓主

個人積分：29分

文章編號：2515634

把看起來比較專業先排除,那一種比較實用?

單車全記錄................................... http://blog.xuite.net/chemyuan/bike

ikay

532分

5樓

個人積分：532分

文章編號：2516077

當然是30速實用阿.....
除非你很care多一片大盤的重量
不過2片大盤比較專業

田宮四驅車的愛好者可入內一看老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs

swbc

302分

6樓

個人積分：302分

文章編號：2516417

沒碰過公路車完全不瞭解

請問為何大盤2片比3片專業？

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

nitosuji

99分

7樓

個人積分：99分

文章編號：2516480

如果想用兩盤又擔心腿力不夠的話
我是建議用CT大盤的會比較好
會比一般雙盤更利於爬坡方面

至於兩盤為什麼比較專業....
其實是心理作祟居多~
騎一趟山路就知道專不專業了

....(扯遠

主要是一般公路賽的選手都是用雙盤的
齒比使用上很少低於1.56
所以三盤基本上是用不到的

敗家是無止盡的...囧rz

blazar

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：2516497

swbc wrote:
沒碰過公路車完全不瞭...(恕刪)

就類似單車上裝腳架不裝腳架
爽度問題，或是磨練腿力，也可能是輕量化..

單車是個人在騎的，依個人需要來選擇就好囉～

AEM

37分

9樓

個人積分：37分

文章編號：2516562

swbc wrote:
沒碰過公路車完全不瞭...(恕刪)

三盤的通常是用在比較適合休閒、運動用
就像GAINT的TCR跟OCR系列
對車子的使用定義就比較明確
比較適合拿來競賽用的就是TCR都採用兩盤
比較適合拿來休閒用的就是OCR都採用三盤

在比賽用車車重算是錙銖必較
多了一個大盤當然多出了重量

況且比賽用車
有規模的車隊會依賽況調整車子的裝備
好比把齒比調高讓爬坡較輕鬆
加上比賽選手的能力不是一般業餘的或休閒者比得上的
但是一般的人很難為了自己要騎什麼環境就三天兩頭拆大盤跟飛輪
所以三盤式的優點就出來了

其實三盤也好兩盤也好
重點是自己要騎得開心

得意春風自在飛翔

swbc

302分

10樓

個人積分：302分

文章編號：2516569

nitosuji wrote:
至於兩盤為什麼比較專業....
其實是心理作祟居多~
騎一趟山路就知道專不專業了

明白了！

另一點就是AEM大大提到的重量問題

謝謝各位的解答^^

1
2

小惡魔廣編特輯

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

[12月] Mobile01會員獨享丨年度最終賞！Apple AirPods Pro 3 夢幻降臨！

Toyota bZ4X性能與續航力全面升級、質感與配備同時進化，最值得入手的超值進口純電休旅！