討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Terryliao125

735分

樓主

Terryliao125

個人積分：735分

文章編號：61907880

{討論} 關於市面上加大搖臂與加大導輪功效。

最近在line群組裡面，有蠻多人在瘋加大搖臂+加大導輪。

有稍微看了一下產品介紹，只要更換之後，便可增加爬坡效率、變速效率、減少鏈條阻力...ETC

蠻想知道到底這個產品真的有如此神效嗎?
因為產品介紹我是沒看到原理說明，一直不懂這些改善到底從何而來。

故想藉01大神，來問一下各位大大，能否幫小弟說明該產品的原理。

我是沒有要改拉，只是想說一個小東西要近萬，還那麼多人在瘋，真的蠻厲害的...

2016-10-06 8:43 #1

文章關鍵字

市面搖臂功效

e2824

369分

2樓

e2824

個人積分：369分

文章編號：61908348

http://cyclingtime.com/tw/documents/6380.html

http://cyclingtime.com/tw/documents/6381.html

隨便借估狗大神來的先看一下

有效果...但有沒有感因人而異

心靈上的滿足=無價

Kenji7777

58分

3樓

Kenji7777

個人積分：58分

文章編號：61909069

Terryliao125 wrote:
最近在line群組...(恕刪)

基本上，我會覺得它是一個單一來看顯然有差，但放到整體裡的影響微乎其微的改裝品，搞不好輪胎氣壓少個3psi，就把它提升的效率吃掉了。

對於零點幾%效率都要斤斤計較的賽車選手來說，或許沒有不裝它的理由，整車零件摧到緊繃就為了提升那1～2%效率也是會去做，但對於一般人來說，這東西的意義大概就是"我有多餘的閒錢，不花很難過，所以就花了"這樣而已。

chachaping

2348分

4樓

chachaping

個人積分：2348分

文章編號：61909516

外國網站早有測試,
大概只有 1W 的差別,
可算是無差別
這種零件心理刺激作用大於其他

http://www.bikeradar.com/blog/article/friction-facts-bigger-pulleys-really-are-more-efficient-37615/

Terryliao125 wrote:
最近在line群組...(恕刪)

chimei1234

148分

5樓

chimei1234

個人積分：148分

文章編號：61911887

如果車上已經沒地方可升級
就可以升級這個
不然換個滾動組力比較低的外胎最有CP值
花個一萬省個1W 不如花個幾千省的瓦數還比較高

EK9

291分

6樓

EK9

個人積分：291分

文章編號：61912535

Terryliao125 wrote:
最近在line群組裡...(恕刪)

有效果但我不會買

輪組培林我會花錢換Ceramicspeed

但這種的就看看就好

asdfg0012345600

209分

7樓

asdfg0012345600

個人積分：209分

文章編號：61913561

在下好奇的是

這種東西能不能使短腿後便直上32T啊

可以的話還蠻心動的

Terryliao125

735分

樓主

Terryliao125

個人積分：735分

文章編號：61914891

看了各位大大提供的資料看來，這東西真的是噱頭大於效用的商品。
不過這樣有本事賣到將近萬把塊也是蠻強的。

其實會有這樣的提問，主要也是因為某牌的加大搖臂+加大導輪在這次的武嶺活動中有強者因為改了這個商品，然後完賽時間居然縮短了一些。

讓我更好奇這個簡單原理的東西有辦法透過單純加大就可以增加騎乘上優勢。

看來應該是那位高手今年狀況比去年好一些巴...