騎車也騎一陣子了
對有些名詞還是一知半解
請問01的大大CNC?陽極?是啥意思呀!
文章關鍵字
CNC應該是一體式切削的意思吧?..
陽極我也不懂...
CNC是一種車床的加工技術

陽極是一種電鍍的加工技術
CNC - 用數位程式控制工具機執行的機械加工, 這是相對於手工操作的機械加工而言. 優點在於其精準度與重覆性.

陽極 - 在基材(最常見為鋁材)表面加工使其表面變質(硬化)或是變色的一種通電化學加工方式, 和電鍍不同. 電鍍是在工件表面加一層其它金屬的鍍膜, 陽極則是讓材料表面有一層薄薄的質變, 用來增加表面硬度, 或是變色以增加美觀.

詳細原理建議不妨線上多爬文 (GOOGLE, Yahoo Knowledge, etc)
CNC
COMPUTER NUMBER CONTROL
電腦 數值 控制

簡單來說就是將過去傳統铣床 車床 等機械
改使用電腦來控制作動方向 行程
使得精度大為增加
可以用在單車大盤的齒輪切削上

陽極處理
是鋁合金特有的處理方式
所謂陽極 就是將工件吊掛在電源陽極一端
配合處理槽化學溶劑中 將鋁施以大電流
氧化為3氧化2鋁 會形成一硬化膜
陽極處理後 鋁便不容易再氧化
且其氧化膜硬度也比原來高
如市面上硬陽鍋具 其氧化厚度約30~60
一般單車上白色的部份 大約只有5~10左右

還有相關不了解 可以問我喔~~~
DIANE LEE
透過電腦程式碼控制加工機(車床.銑床...)運作==>CNC(Computer Numerical Control)
通常用在鋁製品的表面處理,透過不同處理可改變工件表面顏色或導電度及其它表面性質

對啦
CNC是指「電腦數值控制」的工具機,可以加工出複雜的形狀,精度也高。製造成本也高,通常成品外型都比較複雜,小細節處理也比較精緻。比起開模製造所耗費的加工時間及材料成本都會比較高,所以數量也少,可算是「精品」。

陽極處理是一種鋁「鋁材」的表面處理方式。大概就類似一般所說的「電鍍」,但「陽極處理」用語專用於鋁材的處理上。因為鋁材氧化速度很快,雖然不像「鐵」會生鏽,但是加工過後很快就會形成一層「霧霧」的氧化層,影響外觀。陽極處理可針對材質表面做些微硬化或者讓表面更為閃耀。

另外通常鋁合金車架都還會經過「熱處理」過程,以增強鋁的強度。
Wesley Hsu wrote:
CNC是一種車床的加...(恕刪)


CNC只是一種統稱,概指電腦數值控制Computer Numerical Control
常用的有CNC銑床,CNC車床

一般平面及曲面的切削加工,適用CNC銑床
像曲柄或大盤的CNC加工都是使用CNC銑床

圓徑類的加工,適用CNC車床
像坐管之類的切削

陽極則是在鋁的表面產生一保護層氧化皮膜
因鋁陽極處理表面為不連續氧化鋁層
含許多細微孔會形成導電性變成可以電鍍
而細微孔產生內鎖反應致使鍍層附著性加強
正確的CNC樓上都已經提過了

不過單車零件常講到的CNC意思通常是指有經過加工

有些比較高檔的零件會再經過一道加工手續增加精度

或是更大手筆的整個用加工的方式生產

比較低階的可能就只是模具沖壓或是鍛造出來就拿去用

以上若有誤請不吝指正


有些車友會誤解, 認為"CNC"的零件一定是'高檔貨', 其實CNC只是一種切削加工的方式, 如果工件在CNC之前的毛胚只是一般Raw Material(如棒材, 塊材, etc), 而非鍛造過的毛胚, 其實強度上並無過人之處, 只是為了讓喜歡看'刀痕'的買家滿足心理因素. 對生產者來說雖然得多浪費一些材料, 和加工時間, 卻可以省下開鍛造模的成本.

當然, 如果要把零件的強度作到極至, 鍛造毛胚+CNC加工應該是最完善的, 我相信頂級零件如XTR等應該都是這麼生產出來的, 所以成本比一般只有CNC的零件高出許多.

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