[討論] 歡迎大家聊聊 "夜間自行車燈使用禮儀"

小弟習慣夜騎,自從上班後, 雖然周末白天有跟女王在白天騎, 不過僅算是玩票性質, 因此平日夜間幾乎是我可以騎車的時間.
從今年自行車熱潮正夯時(差不多是夏天時), 夜間的自行車道就十分熱鬧, 當然, 各式各樣的燈具也紛紛出籠, 有傳統燈泡, 當然也有**刺眼激光爆亮LED燈**.

我知道大部分的車友(尤其是Mobile01上的版友),都很有良心, 但是我發現, 車道上的白目, 真的不是一般多.
一堆照射角度不是照路面, 而是照路人(要看看對方是不是正妹嗎??), 不然就是朝著對向來車閃阿閃的. 當然, 還有那種自以為是"活動路燈"的重度車燈用者 (有時候遠方騎過來, 只有看到一團發光體...)

其實, 夜間騎車, 光線對騎乘安全真的很重要, 但是, 如何兼顧自己的可照視野,與對方車友的眼睛, 真的是門學問.

我自己是用兩個10W的車燈, 一個照射車前1公尺, 另一個照射2公尺. 通常我絕不用閃爍模式, 因為晚上用閃爍, 真的很刺眼. 一閃一閃的, 眼睛真的是快花了.
對高瓦數的車燈, 當然很心動, 尤其看到Y拍上強調爆亮的車燈時, 都很心動, 但是, 因為深深體認到, 強光對對向車友的不適, 也抱著"自己的快樂不要建立在別人身上"的原則, 還是選用夠用就好的燈型.

要亮, 又不要刺眼, 真的很難阿...... 路上的小白, 你們知道嗎!!





版大 , 雖然我完全贊同您的觀點 , 且深惡痛絶小白 !

但因為這是台灣 , 如果又不幸在台北 ; 王八到哪裡都是王八 !

既然已知是狗吠火車 , 何況機車和汽車的危害更甚都無解了 .
ivancycletw wrote:活動路燈"的重度車燈用者 (有時候遠方騎過來, 只有看到一團發光體...)...(恕刪)


他們怕被撞到...
說明:您已被停權至2009-03-27 22:06 。 累計停權次數 : 7
燈亮不是罪,但是不管燈亮不亮,麻煩把燈光照的角度壓低,不要影響到對向的人車才好
sueprya1974 wrote:
燈亮不是罪,但是不管...(恕刪)


我不能同意你更多了....沒錯!! 切勿用車燈顏射車友阿!! 會暈的@@
GG88 wrote:
他們怕被撞到......(恕刪)


2009年腳踏車台灣製造商喊出[換車潮](實際上是人手一車已經達到市場飽和度,沒有換車潮等於明年的單車製造商會變成毒藥)的時候,車友已經開始在進行車燈換代潮。把戰術手電筒引進腳踏車車燈配件大概只有台灣燈商敢這樣做。否則打起賠償官司來,妨礙他人行車安全的處罰不便宜喔。

除了夜間低光度5顆LED打閃燈有提醒來車的功效且不具攻擊性外。
在台北市河濱腳踏車道看到打燈的車主種類有:

1.我就是要打閃燈:不管白天或黑夜路燈超亮的。白天看到打閃燈(早上、中午與下午都有看過)在景美溪腳踏車道。黑夜路燈很亮的以大稻埕-社子島方向較多。

2.阿公阿嬤打燈團:老來俏夜騎趕流行。不知道騎腳踏車還有禮儀。哈~

3.歇斯底里型的:騎車一定打閃燈。過去用低光源養成的習慣,改了爆亮的戰術燈槍繼續閃。

4.惡意攻擊型的:故意打爆閃傷人的。金融風暴的副作用:報復心態??要注意這種人喔。還有帶雷射光頭燈的。

5.一不小心的超閃打地面的。這個更恐怖,讓你不知道騎在地面還是草地。新出現的族群。可能是三燈客覺得主燈爆亮不過癮,也把前車架照明地面燈改為爆亮燈。


個人超討厭閃燈模式,因為絕大多數的車燈都閃太快了,對向的人看了不舒服。
還是覺得不閃爍模式並且壓低角度便可達到警示作用。

真要閃爍加強警示的話,閃爍頻率也不宜太快。

提醒對向的人是很好的, 但是也要防止自己變小白卻不自知。
閃燈能防止路邊駕駛忽然開車門所造成的危險!
持續燈比較會被忽略,因為不起眼!
我開車時都覺得後方單車的燈小小一盞,很不容易辨認!
lai
chin11072002 wrote:
2009年腳踏車台灣...(恕刪)

否則打起賠償官司來,妨礙他人行車安全的處罰不便宜喔。-->難啦~~目前的法律 要用那一條?
定義是什麼????
不如自己帶墨鏡出門吧!!!
我想現在大家都在比誰的燈亮,沒有考慮到在燈火通明的市區裡跟本不用開著他們的"大燈",用閃爍警示一下就可以了,我覺得可能的話加個車鈴也可以,只是.....可能到時後又要告訴他們車鈴的禮儀囉!
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