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國中時因為搭公車常常遲到，家中買了那種幾百塊一台的「賊仔車」；車架就是用鐵樂士亂噴一通的「迷彩」塗裝。騎了一學期就「2266」，最後因為把手斷裂害我有些嚴重的「犁田」，而壽終正寢～
自己利用了暑假去洗車場打工（現在還記得這樣累個一整天、賺個二、三百的甘苦），開學時騎著自己夢寐以求的公路車上學，好不滿足；雖然它還是在國三將畢業前被「借」走了.....
再接觸單車已是約十年後；為了增加運動而買的捷安特登山車；約3千多元左右，但我忘了是18還是21速了～
第一台騎了約半年，在一次進出超市買飲料時「失蹤」，過程約1分鐘～
我又花了4千多元買了台級數幾乎一樣的；就有些覺得怎這樣快就漲價～
這時我曾嘗試過2天的南橫之旅。在那時候騎單車上橫貫公路可真是稀有動物，沿路相會的人都用詫異的眼光並拼命的加油，賺足了虛榮感。但我還是踩的如熱爆了的狗一樣氣喘吁吁、大腿漲痛不已；牽車到想把車子丟掉～
這台車後來因工作忙而少騎，慢慢鏽蝕、自然報廢～
再接觸單車是在去年初，進店家後說明了我的「入門又能有些耐用、可以長程」需求，店家介紹yukon；嚇～8800報價讓我小吃了一驚。
騎了將近一年，這車的確是比我之前買的好騎；它也陪我去過好幾次數天的旅行，我可以確定騎它去南橫不會像之前那樣痛苦～
現在幾乎天天騎的生活也將近兩年，期間也買了第2輛、也騎過朋友比較高檔的車，真的可以感覺車子的屬性及差別。
我也認為單車在這兩年的漲價有些不合理；尤以去年鐵材漲價時最甚～但它的設計卻是一直有在進步，只是非深入瞭解研究的人所知～
我是單純愛騎車，喜歡騎車時的暢快感及運動效果；我也在考慮想要購入下一台車，因為我想試試不同的騎乘、速度感～
單車價格落差甚大，但自己或是所見的經驗，有人買了平價車來花個好幾萬全車大改，也有平價車海放掉所謂的高價車～有人愛騎行頭來展覽、有人追求騎乘的極致，也有人只要有的騎就好～
所以終歸一句「端看自己用怎樣的心態去騎車、爽就好不是麼！？不必太去在意別人的看法啦」
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"單車價格過度炒作"
"太過注重裝備比較"
但我覺得淑女車並沒有比較人體工學
淑女車我騎久了手很痠
因為要手舉的比較高
還有出力省力跟騎的快騎不快的問題
絕對沒有那麼單純只是輪徑跟齒比的問題
車重.幾何.胎寬都會影響加速度跟慣性
通勤車方面我覺得真的品質低落到一個程度
但現在跟過去不能比啦
以前真的是拿腳踏車當交通工具跟賺錢工具
現在最多是拿來當通勤工具(但是備案很多.捷運.公車.機車.汽車)
而且以前的鐵馬比較貴
擁有鐵馬的人不多.是財富的象徵
聽老爸說過鐵馬可以載兩三百斤騎去送貨
也看過報紙刊載這類的消息
可見所言不假
但現在的車
我想是不太可能了
我自己的登山車載到40kg重心就不容易穩定了
老東西有老東西的好
但時代的變遷是沒辦法逃避的
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Rogers35a wrote:
1.為何馬路上一堆人騎著高檔的品牌腳踏車，說騎腳踏車是休閒活動，不過我看很多人裝扮、配備非常複雜，或許是安全、或許是美觀考量，這也沒什麼，但是為何八成的高檔的腳踏車都要趴著騎呢？我二十年前的觀念，只知道趴著騎是因為要減低風阻，會這樣騎的大多是要參加比賽的自行車車手，怎麼現在大家騎腳踏車出門，搞得像要出國比賽？如果在平地騎車，高把手的車型，雙手握於前胸，應該是比較符合人體工學，奈何今天高把手的僅幾乎限於淑女車（而且雙手通常只能擺放到腹部高一點的地方），廠商規定男生一定要趴著運動？
(恕刪)
實在不知道你要表達什麼。。。你乾脆說30幾年前我們都是搭公車上學，現在為何要搭捷運? 開車送小孩上學的更不少。。。。30年前大家穿衣服中規中矩，現在"布拉假"外穿，前幾年還露屁股。。。哎呀，羞死人了，成何體統!
至於趴著騎，真的有如你所說的:就是為了低風阻! 車友們包含我自己很認真的在看待腳踏車這個休閒娛樂，30, 40歲的我們還是會團練，甚至於參加比賽。大家要求自己體能能進步，同時這體能的進步能呈現在騎乘的時間和速度上，有如認真打golf 的希望自己的桿數比隊友低一樣。休閒的錢花在配備上有如買高級球桿一樣，如果錢不是借來搶來，這樣的休閒娛樂讓許多"歐吉桑"把吃喝玩樂的錢花在促進健康上，有何不妥?
其實20, 30年前早就有10幾萬的腳踏車，有如當時的Golf一樣，在大家生活水準還沒那麼高的情況下，不如現在那麼普遍而已。單車的價錢不等於速度，這大家也知道，從來沒有人說拿titleist 球桿打球就一定要有tiger woods 的水準
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