北縣無車日,來紓發一下情緒吧!塞塞塞,牽牽牽,擠擠擠

elsachang wrote:
看到大家塞在路上,周錫瑋還能搭黑頭車在對向快速通行,真是令人感到不屑,這段路的功臣又不是周錫瑋,花的也是納稅人的血汗錢,他趕來邀啥功!!...(恕刪)


看到這篇, 再陸續搜尋了網路上幾篇 Blog 文, 發現問題的真正關鍵應該是 elsa 姊提到的重點 : "官員的邀功心態"

因為這種心態, 才有一堆的不相干設備& 節目, 被放進當天的活動之中, 也造成大家一路回堵好幾公里遠, 牽車一兩個小時才能開始騎 ... >"<

週六天氣真的是單車族們的夢幻天氣, 看到照片上有這麼多車友光臨板橋, 身為板橋在地人實在很高興. (那個路口小弟週一到週五每天都會經過)

也為大家感到不捨, 尤其是帶家裡小寶貝一起參加這活動的把拔媽麻, 還有阿公阿嬷車友們, 大家很辛苦. 也實在很抱歉.
我幸好腳痛沒去參加如果可以去,我也不敢待家裡妻小一起去。

說真的大家罵成這樣.......我在想有些參加者還是得付些責任?順向車道塞車就扛到對向車道去騎。然後回程的時候,不就兩軍交會拼個你死我活。那才真的是危險。

當然一堆有的沒的活動讓車流不順暢,低估了參加人數或是未對參加人數限制,都是主辦單位必須負的責任。
其實那天去~覺得最可憐的是一些小嬰兒~
2.3歲到更小的小孩~被父母帶去~然後在後頭的座椅~
睡的東倒西歪
讓有小孩的我~更是不捨~

那天我也是回程驚覺沒水~
差點快掛在路上 ~
還好~在主舞台那兒~有好心人提供一些水源啊~
一個小妹妹還跟我說~怎麼開水~
真的是就感心喂啦~
因為回程 幾乎都是爬坡~
累的一個掛 ~
我下平面也快12:30 了~
跟幾個同事也失散了~

沿路上~回程時有看到個妹~膝蓋流血~
應該下坡跌了吧~

希望大家以後參加這種活動~要小心才是~
其實後段的感覺是很棒的~
只是須要多一些應變方案~
下次有這種活動~還是會參加吧
希望愈辦愈好
人生是用來享受的
看了新聞畫面,深深體會到辦活動.....

人太少冷場,人太多完全無法正常進行活動流程!

要是以後還是很多人,考慮不去了.
這兩年看到很多公關公司看到單車這塊大餅跳下來接活動,
但是又沒什麼騎車的經驗,把單車活動當做一般定點活動來辦,

這時就出現奇怪的現象,明明是動態的騎行活動,一定要把定點的表演做完才放行;或是一定要在幾點幾分把大家集合起來摸彩看表演.

再來就是在地圖上把路線畫出來,然後就放牛吃草,連基本的探路也沒做過;把補給跟醫療支援交給當地的警消單位.

我之前還碰過很離譜的,主辦單位沒探路(不知河濱橋樑施工無法通行),補給點還設在無遮蔭的橋上就算了,主辦人員還自己租車跟著參加者一起騎(河濱車道),體力耗盡落在後面沒人帶隊與指引,任憑車友到處像無頭蒼蠅的亂竄,搞到虎頭蛇尾.

辦單車活動不是畫一段路給車友騎就好,要考慮的東西非常多,光2,30人的約騎都有能會出狀況了,何況一次幾萬人?
0919北縣無車日一位父親的傷痛

我想那天有帶小孩去的人,看到各種小朋友受傷的新聞心中都會怕吧!

小女生被擠,撞到反光安全錐而飛出去。

一開始,我寫「北縣無車日,來紓發一下情緒吧!塞塞塞,牽牽牽,擠擠擠」一文,是真的想出出氣,但最可怕的是藏在我心中的恐懼。

那天,在觀音山下坡,小二學生的速度竟衝到40,雖然一直叫他減速。小朋友第一次體驗40的快感,根本不想停下來。

突然對面,一大堆莫明奇妙的警察,突然衝出來,為回程開道,把去程的車趕到右側單車道。

若這時候,有人跟上面文章中的小女生一樣,撞到很大的反光安全錐。後果不堪設想。現在想想,真可怕。

本來,我都用很平常的心來看很多網友的回文,即使有些朋友看到有人批評無車日,就覺得去參加無車日的人自作自受,我覺得也無妨。

但剛剛看到「0919北縣無車日一位父親的傷痛」時,我覺得該把我們的標準提高,一個活動不是有辦就好,而且是照顧到所有人的安全。

用力、用心的批評,才能保障大家的安全。


harker633 wrote:
我在想有些參加者還是得付些責任?順向車道塞車就扛到對向車道去騎。然後回程的時候,不就兩軍交會拼個你死我活。那才真的是危險。


其實扛到對向車道是沒有危險的
因為對面只有少數人的健走活動
幾乎沒有人通行
到了檔在中間的主舞台 這些人還是得扛回來 只騎了一小段

至於你說的兩軍交會是有的
但是不干扛車過去的人的事 而是主辦單位的規劃問題
到達八里的人 11點準時回程 從原路跟隨警車開道回來(開放同一邊 另一邊一樣還是未開放)
也就是11點還沒到達八里的人會跟回程的大隊人馬正面交鋒
這就是我們選擇從十三行博物館那邊回家的原因

看到警車開道方式傻眼的人
辦活動是沒有問題
且本次網路上就有說明有伸縮縫,建議輪子太小的不適合...

單車日就是輕鬆騎,實在無須快,且當天早上下雨部份路滑加上部份伸縮縫位置鋪上塑膠布(好意,卻為考量反而更容易打划)。
沿途都有工作人員好心提醒下坡....等,扣除牽車敗筆,不少都是騎快所造成的;這點還真要認真面對。

不過既然辦活動,各種突發問題就應該要考慮周到,例如下坡段..不該是工作人員大聲喊來提醒,而應該是前做好警示標語舉牌來增強視覺提醒,消防隊的單車急救組應該更多組分散不同負責區段,而不是一開始就跟著騎造成後面上橋者幾乎無救護人員。

既然辦活動就該確實雙向封閉,一來避開來回車潮,二來中途有突發事件救護車也可另方向車道前往,才不會產生雨單車逆向的危險畫面。

活動規劃的不好是事實,但有無親子或全家行無直接關係,這部份身為參與者自身就該了解家人或小孩騎程的能力條件,即使自行車道也是有上坡及下坡,尖峰時間自行車道路更小還是雙向更危險。

平心而論 縣府該大大檢討
參與者也該想想 自己是否有做好自我保護及約束... 參加活動不是比快 排除掉比快之後 慢騎 真是不錯的感覺
我是十點後才上去,那時後已經都沒人了,但是我們還是硬爬上去,一路騎過去雖然已經沒有人潮了,但是也看到這活動的動線實在爛的可以,難怪會牽車牽好幾公里.

我們在經過舞台前還在抽獎,觀眾台就在原本騎車的車道上,還叫我們牽過去,還好沒那麼早上去...但是也能瞭解為啥會塞車塞成這樣.

真正的問題不在參加的車友有多少,問題是台灣官員在辦活動方面都是要場面聲勢,甚至是有政治目的
既然是無車日,那就開放雙向車道及閘道出口,把單車當成汽車一樣隨意上下,如果要辦活動就在台北港
辦就好了,周錫偉說沒有想到參加的車友超過預期,才會這樣,真的都是推拖之辭,看看台北市再回頭看台
北縣,誰辦的好就不用多說了
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