鐵馬已逝,只剩鍍金品牌?

樓主,您好!
我是所謂的車友,雖然我的體力也不是很好,不過你的問題,我可能可以提供您一些回答

先提供您一點關於"時間"的參資料
我現在年約30歲,
=========================================================
國小開始學會騎車,當時我的單車是Giant的單速越野車(BMX),
應該就是您所謂的高把手設計,記得價格是2700元,因為年紀還小,就只是在附近騎一騎
當時的零用錢是10元/天 (OK! 我家很窮..)

車型類似這台

=========================================================
後來國中一年級大約是13歲左右開始騎車上下學,離現在約是17年前的事
車款是一台Giant的細胎10段變速鋼管車腳踏車,記得當時購買價是3800元
當時我的零用錢是50元/天 (50元還包含我的午餐錢,OK! 我家還是很窮..)

當時我認為坐公車去光華商場太慢了,所以騎單車去....比公車快,又省公車錢
後來這台細胎的Giant 10段變速鋼管車,因為我常拿來跳人行道落差,車架被我跳變型
師傅把車架扳回來之後,由我爸爸接手,於去年(2008)送給我妹的朋友作為通勤之用
=========================================================
在國二(約16年前)換了一台白牌的10段變速粗胎鋼管腳踏車...叫"三千里" 記得當時購買價是3600元
我還是認為坐公車去光華商場太慢了,所以還是騎單車去....
還是比公車快,又省公車錢,但比Giant慢一點點.....認為是白牌車的關係
=========================================================
廢話那麼多....重點來了!!! 這一台16年前的"三千里鋼管腳踏車",我還保留著!!!
而且在一年前我還騎過它!!!
雖然保存狀況還可以,也有上油保養,但是實在太難騎了,騎2次就決定放棄騎它
而我此時的體能,己經是騎yukon在5小時半左右騎上武嶺 (合歡山)的狀態

Rogers35a wrote:
以前三千元鐵馬能夠達到的速度,現在至少要一萬多元以上的單車才能達到(是有比較省力).而現在六七千元單車,就算兩腿速度踩得比以前快兩倍,速度也上不去

就在二年前,我的國中同學把我帶入單車這個世界,我也才認識到什麼叫做萬元左右的腳踏車
(以前老是覺得腳踏車3千元就很好了,家X福的也才2千有找,買7~8千元的是笨蛋!! 錢太多!!!)


我現在的車是2007年買的Giant Yukon 24段變速,當時售價是8800元
=========================================================
這台 "2年前的Yukon" 和 "16年前的三千里" 相比,
同樣在景美到大稻埕單車道來回跑一次
(不含市區道路,來回里程約35km),
在我現在的同樣體能狀況下,Yukon能跑出"總平均速30Km",而三千里只能跑出"總平均速24km"!!!
我再強調一次...是總平均速,不是"巡航速度"
而且三千里被我這樣操個兩次,那個軟弱無力的 "馬蹄式煞車" 就因為高速煞車而操到變形
(時速36km輕輕煞車做車速控制,並非緊急煞車!!!)
=========================================================
再者...我現在騎車去光華商場也比以前花更短的時間!!
以前/現在都會覺得比公車快,完全是因為公車會繞路,而自己騎腳踏車可以選擇 "對的路" 走
=========================================================
再給您一個參考的數據....
我騎機車走市區,從景美到三重 (不論是走台北橋或中興橋)

我騎單車(yukon)走河濱單車道,從景美到三重 (不論是走台北橋或中興橋)
"騎機車" 只比 "騎單車" 快10分鐘左右...而河濱的距離比市區還遠約3~4公里
差別只在於..河濱沒有紅綠燈,市區有!
=========================================================
回頭來回答Q&A

Rogers35a wrote:如果在平地騎車,高把手的車型,雙手握於前胸,應該是比較符合人體工學,
奈何今天高把手的僅幾乎限於淑女車(而且雙手通常只能擺放到腹部高一點的地方),
廠商規定男生一定要趴著運動?


A: 車型有很多種,你只看到其中幾種,試問你有看過這種車款嗎?

手把屬於高手把設計(座椅可以再放低,手把可以再加高)
它在平地騎起來很悠閒,而且很舒服 (因為我騎過這台車)

Rogers35a wrote:
2.對今日腳踏車,不管淑女車、公路車、登山車、通勤車、小朋友單車、小折、小徑,八成都有變速換檔功能,有必要這樣嗎?

沒有變速功能並不會便宜到那裡去!!
可以去找看看,賣場還是有少量的無變速淑女車,或是小袋鼠車
價格並不會比有變速的便宜多少,即然差不多的價格,何不買有變速的??

小袋鼠車 (圖片轉自Tina Garden

這台在家X福買的到,價格請自行前往賣場詢問...

Rogers35a wrote:
3.我深深覺單車被炒作過頭了,過去大家要買腳踏車代步.........

不知道您所謂的"過去"是多久遠之前? 不知道有沒有30年前那麼久遠?
我爸上大學時,一台沒有變速的腳踏車是8千元...需作分期付款才買的起... (OK! 我家一直都很窮)
很榮幸地! 那台車我也曾經騎過.....真是.....
"O他喵的難騎死了!!! 起步要重踩,加速也要重踩,根本就沒有"極速"!!!
跟yukon相比..除了那個鋼管車架,被汽車撞也操不掛之外....真是.......很耐操!!!"

2年前買的yukon 8800元,我不用分期付款就可以牽回家...
今年,我買了一台ASAMA 24段變速給女友,還是8千多元,也不用分期付款就可以牽回家...
還是您的眼中只看的到好幾萬的高級單車,看不上8千多元的???

Rogers35a wrote:
4.三十年前,我大哥、二哥念高中時,騎單車從彰化濱海到八卦山上學,速度通常比搭公車快一點,騎的也是中古的破銅爛鐵。......但是速度(憑感覺估計)在超過30km/h後也一樣.....
過去的鐵馬,一些圈圈的直徑,應該都比現在的來得大,例如輪胎直徑、腳踏根都比較長,另外前齒輪大、後齒輪小(如沒有變速功能,後齒輪只有九顆、十一顆很正常).......

以前一個機械式最便宜的腳踏車表要700元,而我的零用錢只有10元/天
而在一個電子式最便宜的腳踏車表只要200元,含裝到好...而我工作一天的薪水可以買5個
不要再""憑感覺估計""了! 去裝一個吧!! 很多時候其實都只是錯覺

我沒裝表之前也覺得自己騎的有多快有多快!!
裝了表之後才知道...喵的! 原來才20km/hr而已

至於圈圈的大小...我那台17年的三千里,輪子跟現在的yukon一樣都是26吋的框
而那台細胎的Giant的輸子跟三千里一樣大...

歷時30年,體力是否能保持與當年的小伙子相同? 也不得而知
Rogers35a wrote:
3.我深深覺單車被炒作過頭了,過去大家要買腳踏車代步,經濟上大都不需要考慮太多,就算要買名牌單車,也不至於貴到令人卻步;今天名牌單車每每以萬元以上為入門車?我們的國民所得比起過去,真的有成長這麼多嗎?物價通貨膨脹有這麼大麼?

在小弟出生那一年 民國66年 一台可樂果8千元 那是大學生一個月的薪水

我叔叔那時候一個月才賺1千5百塊錢

版大還認為 以前的名牌車 沒有很貴嗎
Rogers35a wrote:
這兩年小弟總共買了三...(恕刪)

我來回答您的問題吧

工具沒變是環境變了

您第一個想法是:為什麼每個人都要搞的像專業人員,其實是安全性大家開始注意了

以車衣、褲來說:排汗好及色彩亮麗是存在的主因

而安全帽就不必再說明了吧。

至於騎的姿勢為什麼趴著運動,有部份原因也是安全,如果在平地騎車,高把手的車型,雙手握於前胸,應該是比較符合人體工學,但重心也提高,下坡將比較危險。

至於為什麼趴著運動:要快速還是公路車比較在意,登山車是為了爬坡要將龍頭壓下去。

您第二個想法是:都有變速換檔功能,人們的腿力都大大退化了?還是廠商的精巧設計?

是廠商的精巧設計,但是必須要的設計,只要在地球引力就存在,變速系統是為了爬坡及風向設計,當然只是用於通勤,當然沒必要,可是如果是要旅遊及運動,變速換檔功能就很重要。

單車變速系統與車子的變速系統是相同功能,只是有時起步抽一下車就過去了,很多人不會由輕起步。

您第三個想法是:深深覺單車被炒作過頭了

這是有些實情,但有些也未必,玩車本來就是有很多樂趣,油俠就是嘴炮王。

基本上油俠是認為,有用就沒浪費,結婚戒子功能只是提醒別人,有必要花百萬嗎???

而重點在自己,油俠的莫內III也巳僅是買手機的通勤車,但也走了18000公里。

可是購買莫內之愛在操控性及速度上都比莫內III來的好

莫內III我也是兩天就騎完高雄to台北車子在台一線表現良好。

您第四個想法是:三十年前騎單車從彰化濱海到八卦山上學,速度通常比搭公車快一點

在求學油俠85公斤、目前是105公斤,由過去到目前,騎單車速度通常比搭公車快一點,絕對沒問題,而且淑女車或單速車都可以。

只是年輕時沒碼表,不知道騎多快,但有一件事可以告訴大哥

在15年前油俠騎通勤車由高雄到台北,要四天。

今年油俠騎通勤車由高雄到台北,要二天

車子狀況差不多,有差距的原因,是油俠有比較正確的騎車方式,使騎單車越來越有趣。

最後您提了:
過去的鐵馬,一些圈圈的直徑,應該都比現在的來得大,例如輪胎直徑、腳踏根都比較長,另外前齒輪大、後齒輪小(如沒有變速功能,後齒輪只有九顆、十一顆很正常),作為代步工具,速度可符合需求,但是比較費力,尤其是起步、爬坡或加速度。現在腳踏車,沒有萬元以上的很難快意飆風?WHY?我質疑是廠商的設計,將這些圈圈縮小,高單價車種,以今天的工藝水準,比起過去高很多,所以這種設計可以省力,但是一樣可以加速自如,高單價車種,前後齒輪大小設計通常也比較正常;至於低價位的車種或賣場車,傳動動能的圈圈縮小、齒輪大小設計不實用,加上用廉價的材料機械,所以到某種速度後吃不到力量(就是是空踩),這種車就只能故作輕鬆慢慢踩。

您說到重點:過去的鐵馬,作為代步工具,速度可符合需求,但是比較費力,尤其是起步、爬坡或加速度。〔這就是變速器存在的價值

地球沒改變,通常是自己體重成長了,但廠商的設計改善真的很有限,重點很多都是自己本身,〔人的力量決定車子的能量〕

騎車有很多樂趣,運動可以改善您的身體,如果您願意,騎上捷安特那台青少年車,我們來運動吧。

在15年前捷安特的一句廣告詞〔無限延伸您的視野〕油俠一直都很喜歡。

在文後向大哥說明,因為油俠有寫部落格此回答文可以用嗎??因為使用您大量問題,但油俠認為也一定有很多伙伴用相同疑問,轉貼您的文章,是方便說明,沒有任何對您絲毫成見,希乞同意。

也希望回答可以排除您的疑惑,油俠僅是嘴炮王,在這裡有更多先進,油俠也有些偏見,請各位見諒。

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
BiLLBeaR wrote:
希望能解決你的煩惱,我組了台車給女朋友,結果她也說:"淑女車好騎多了...."

真的?
我買了一台 女生款登山車(成車) 給女朋友,她剛開始騎也是覺得座墊太高,不好騎

我教了她一段時間,座墊從低慢慢調高,
一開始每週調高1~2公分,最後一丁點一丁點調,讓她適應高度
從河濱慢慢帶著騎,慢慢增加距離跟時間

換車之後,她跟我說騎起來很輕鬆,騎上橋跟爬山都比淑女車好騎,
也不需要用衝上去,或騎到一半沒力定桿牽車,可以慢慢的騎上去也不會很累
最近也跟我騎了一次106到福隆

從每天只能騎5~10KM,提升到1天可以騎100km,而且不是用力操練出來的,
是慢慢的提升體力,對身體也沒有太大的負擔

不過上下班她還是喜歡騎淑女車,因為有菜藍跟貨架可以放東西
而且比較不用擔心車被偷走,或是上下班走走停停的情況(腳踩的到地)

希望能幫到你的忙,慢慢讓你的女友適應你用心血為她組的車,
而不要一次強迫她接受所謂的"正確的座艙設定" (可以說明,但是盡量不要一次性的強迫)
長久以來的習慣不容易馬上改變的!
想這麼多??

不管是好車爛車~貴車便宜車

能符合自己的需求

就是一部好車!!
我完全認同您的意見,真真道出我的想法!
終於看到車友及店家大團結了---
我這邊鄉下---國中生騎的幾乎都是賣場車!原因:便宜.不怕丟.也不用媽媽每天帶小孩上下學!
可是:還是有媽媽買了520D給國中生上學--WHY?小朋友喜歡阿---而且確實滿足虛榮感!
18歲之前小朋友不能騎單車.最大的滿足就是騎腳踏車玩!
說了這麼多.都沒提到重點!我的重點是:一分錢一分貨!真的--套用萬物屢試不爽!
錢不好賺-但是-能讓你掏錢出來的東西!確實是有吸引力!
前幾天一位大叔也是來店裡看看...看了好久.最後對我說:這..車..有這價值嗎?
我說:公司訂的價格---別問我!因為--我拿的價格也很高!(到底美利達的車子利潤好不好?為什麼賺的錢沒人家賊安特多)
買下去吧!作夢很好-只是不切實際---
車友們的意見-都是切身體驗過的!
Rogers35a wrote:
很好很好的專業車種(例如很神奇能上得了海拔二、三千公尺高山的車)就沒有摸過

神奇能上得了海拔二、三千公尺高山的車???
神奇的是人,不是車!!
我的車是從單車還不太熱的2年前,花了8800元買了一台Giant的Yukon
這台車至今還是我的座騎,除了壞掉要修,故障要換之外,也沒打算要換車
Yukon還是Yukon

因為我出了蠻嚴重的車禍休養很久,身體也因此很差
壓根也沒想過什麼上武嶺這種事....

騎車騎了2年,在2008年迷迷糊糊的也陸續騎上了3000公尺高的武嶺,及阿里山
2009年也不知不覺的騎完了400k (在18小時騎完400公里)

以往覺得要開車才可能到的地方...不知不覺的都騎那台Yukon到過一遍
甚至覺得開車都不可能會做的事,也不知不覺的用那台yukon給騎了一遍
(例如: 一日雙北,北橫+北宜 共210公里 花了13小時左右繞了一圈)

除了騎壞掉要修,修不好要換之外...
yukon還是yukon....但是體力已非同日而語

神奇的不是所騎的車種...而是自己體力的增進

REDMINI wrote:
以前騎車可以比公車快,很不錯阿。

想當初我一個晚上可以三次以上,現在都不行,難道我的床的設計有問題嗎?

+1...已笑翻




1515151515
發文中,有個問題,可能沒點清楚。

誰能告訴我,現在單車中,為何前齒輪越大、後齒輪越小的車種,只能在高價位單車中出現?譬如後齒輪只有九顆、十一顆的,在低價位車種沒有這種選擇?這是因為反應成本?還是因為商業劃分?


文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!