看在她好像很好騎乘的樣子上，本來想說跟F20價錢差不多，
就要考慮了，沒想到....
大概板上很多人都有興趣，只是卡在價錢..
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以這車的質感是有這個行情沒錯
端看現在的小折的主流車架外觀.....我覺得都差不多
價位也都比較大眾價位
或許ORI價位上是要做高消費族群的區隔吧!
而在外觀上或許各位看家對品牌都有一定的支持度
很難在此做出美醜的評論
但好的車...首要呈現的是質感上給人的感覺
也就是品質要高......才有優勢
就拿TOYOTA的車來講....
在外型上總是和某車有些相似...但大眾消費者並不一定會介意
因為它給大眾的映像是的品牌品質佳毛病少
而他的高級車LEXUS剛開始也是有多家廠牌的影子不是嗎?
也是走了好幾年才走出自己的風格
當然我也並不認同抄襲....但這在亞洲國家的大廠卻常可見到
舉反電器商品到汽機車大廠......
如果ORI要做這個價位的車...或許不只要靠品質而已
而是要建立起大眾對該品牌的認同.....
宣傳或許是一種手段.....但如何讓消費大眾認同?
一個剛起步的國內廠家，我們要給他的是鼓勵而不是落井下石
在這裡先給ORI"加油"
了..期待有更好更佳品質的產品推出打響"台灣"這個名號....期許會是下個"台灣之光"
PS.我對你們的品牌還滿有興趣的耶!
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因為騎過Omaya和Giant比Mu P8價位低一些的車，
所以覺得質感和舒適性還是Dahon較佳，
所以價位品牌還是自己騎過才知道，當然現在都缺貨，要試騎真是難上加難
日前無意中聽到Ori這款車，上來搜尋果然有耶！
但是看了這一大篇討論串，覺得大家給予的批評或許過於嚴苛了，
一下抄襲一下吐槽，
售價上或許貴了些，但是善意的批評應就有些網兄所提的：
價格區分，不要只有一種價位
直線行走問題...等等，
Ori的目標或許是想和Brom..或Birdy齊名，因為畢竟他是幫MEZZO代工的嘛！
所以品質上當然會認為不輸這些大廠，
但畢竟廠商有意在台灣發展市場，多給一些鼓勵和建議或許會更好，
因為看起來原po文兄刺激了一些大老，有批評到大老的車，
所以這些大老當然很不友善的攻擊（非指教的感覺），
總覺得不是很好的感覺..
所以總結：缺少所謂的名牌加持，難度是頗高的...
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