L.I.H. wrote:
直接用踏板當腳架
只是公路車不知道可不可以這樣放
當然可以！
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但是裝過前面網友所說的幾種, 幾乎都裝過, 最後全拆了.
理由一個, 安全.
中柱式看似方便安全, 但事實上也不是每款登山車架都有中間那個安裝孔座, 我的09 XTC Team 車架就沒有, 但是還可以安裝.
但在一次騎乘時, 怎麼突然發現異聲,原來是螺絲稍微鬆了(真的只是稍微, 但受外力會略微滑動), 腳架在停車時因車重讓腳架稍微偏離, 然後曲柄去磨擦造成異音, 也幸虧是斜向曲柄, 如果是斜向輪子, 那可就慘了, 意識到這危險性, 回家就拆了.
至於公路車用的外掛式BB用腳架,前一台公路車是外掛式BB, 也就裝了, 只是那個承載車重後的穩定性, 老實講, 靠牆還安全多了.
現在的車是BB86, 這連想裝都不用想.
至於一般腳架裝在登山車,別說啥勾到人, 自己踩踏時都常勾到自己鞋跟, 所以才去換中柱式.
跟快拆裝一起型式, 我怕死更不敢, 輪組快拆講求穩定性, 加了個外加物, 停車時還得承受車重,快拆影響輪組固定的穩定性, 我自己覺得不穩定性增加許多. 公路車摔車可不是好玩, 我一次只是時速20KM/Hr為閃逆向車摔車, 躺在地上幾乎爬不上來, 傷勢大半年還沒完全好.
現在自己的車都沒裝駐車架, 因為車架設計本來就都沒有安裝位置, 應該說本來就沒有打算讓你裝, 自己也沒有覺得不方便, 找合適休息地方就好.
有些車本來就有設計駐車架, 像我內人的M牌520L, 車架上就有安裝孔可以裝上專用駐車架. 如果需要, 就找這類車不就好了, 安全性也高!
至於腳柱有無是否妨害他人, 這跟公德心比較有關, 像我前幾週在某自行車道一座橋上, 碰到一群人, 車都都有駐車架, 他們索性就停在橋的路中央,人跑到旁邊靠橋欄杆休息納涼, 如果沒有駐車架, 這情形反而不會發生, 這倒變成反證, 這是公德心問題, 不是有無駐車架問題.
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