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不管是那一種
單併 是不可能答17a以上輸出
所以 為了電池壽命
越多併越好
且 電池併越多 電池內阻越低 壓降就越小
你Turnigy 11.1V 2200mAh 3S 25C電池
就放心的用3s x 4吧
12s的電壓 是電動車標稱48v
對我們電機 不會傷的
對控制器 也是支援的(36/48V控制器)
我有一台 就是改用48v再跑
除了 不要常時間全油門(5分鐘左右都ok)
不要騎陡坡又全油門太久
現在控制器都有限電流
因此 不會電流太大 讓線圈燒掉
但 常時間 就有機會
h04 我試過 48v 全油門 10分鐘後用手摸電機 溫度有 但不燙
(我95kg)
4s在模型中 比較少人用
2s就有
你可以3sx2 2sx2
這樣搭 比你拆開安全
這是高活性電池
跟一般鋰聚比 恐怖多了
不要打開來解焊
他正負電短路 可以直接把上面焊錫一起熔掉的
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county wrote:
除非 有人有良心
進大陸電動自行車成車
一台不要賺超過2000...(恕刪)
對電動自行車DIY不內行，所以找電動自行車成車比價，
原本很中意一台小摺電動自行車，總覺得貴了一點，
問車店老板有關該車一些規格，答不出來，後來才知是一家車廠歇業轉售過來。
因此找了改裝業者改裝。
上週無意間在另一家電動自行車行，看到幾款電動自行車成車，其中有一台上述同款小摺電動自行車，
本身無意購買(已經改裝了)跟老闆說只看看而已，但老闆還是很熱心介紹，
所以也就問了一下那台小摺電動自行車的價錢，結果聽了傻眼，
比之前問的便宜6000(老板解釋為大陸製)，還好之前沒衝動買下去~
現在大部份都騎改裝的電動自行車上下班，油錢省不少~
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大陸的電池廠比較容易在配對的時候，亂搞。
所以配不好的話，電池的使用次數，一定會少很多。
剛剛看了一下上面的資料，說到毅力的電池 ，10A的電池只要35RMB？
看起來好像不太可能。
這個不是大陸現在大貨出貨的售價。
現在1A的鋰電，最少也要有6.5 RMB
也就是最少也要65RMB才是正常的售價。而且這個是大量出貨且是最便宜的詹價。
讓大家參考一下。
再來就是我有認識一個客人，他有做很好看自行車。
可以讓我參考一下，台灣的零售店可以接受的電動自行車的單價嗎？
對了，我說的可是力矩傳感的助力車。
全世界只有六家可以做！24V10A可以騎80KM左右。
請問一下，台灣現在的鋰電的價錢，進貨價大約是多少呢？！
