一切按照台鐵規定, 但還是有台鐵人員在那靠夭

antonio.hrj wrote:
我看二位的爭論已經帶上情緒了,其實總歸一句,兩鐵共乘制度立意良善,但規劃者可能懷著施恩給車友的心態,只求便於管理;執行者看待車友是來找麻煩的,少來煩我就好了。這個制度會成功才有鬼咧!...(恕刪)


其實, 我也遇到先作好規畫的列車長

再加上我們的主動配合, 整列次都很順利

列車長跟我們, 還有不了解兩鐵的一般旅客還聊得挺愉快的

在我們講解之後, 一般旅客也了解原來腳踏車是可以上區間車的

1234JIMMY wrote:
看了回文很多人根本就不知道,區間車的二鐵運送業務,就開始炮.
區間車二鐵運送,"單車可以不用拆車直接上車"且有"特定班次","特定車箱"(第一節或最後一節),
只允許30輛/車次,"最晚一小時前要買票","單車需加收5成票價"....(恕刪)


其實以現役區間車廂來看

不申請加掛車廂恐怕是沒辦法 30人/車 的

不用上下班時間的班次(下午三點那種)

大概上去 15人/車 已經是極限了
b763033 wrote:
其實以現役區間車廂來...(恕刪)


台鐵目前開放非折疊式單車可人車共乘的區間車,應該是E500或E600型的車種,

這兩型區間車是以4節車廂為一組的電聯車,如要加掛車廂就要加一組,並不能只加掛1節車廂的。

只有推拉式自強、莒光、復興這些動力集中式的列車,才能1節1節車廂加掛。
b763033 wrote:
那是你自己犯的錯, 牽拖我幹嘛?
你哪隻眼睛看到我說申請就有位子?
是你自己搞錯, 質疑別人,

現在自己承認錯了, 又牽拖別人說我也說不出哪來的規定
我本來就沒這樣說了

底下那那篇文,不就是.


就這樣了.

反正怎麼吵,你都不會認.


b763033 wrote:
那個動作, 基本上來說, 叫做
""事先申請"", 當然拉, 要硬凹的話
這些也可以說不在台鐵的規定範圍內,
不過我填的那張兩鐵申請單, 莫非是山寨鐵路員工給我的?
莫非我上的車廂是山寨區間車廂??





三腳阿喵 wrote:
就這樣了.反正怎麼吵...(恕刪)


隨便你, 你自己 TAG 的兩段

剛好都是你都無法回應的, 唉~~
antonio.hrj wrote:
台鐵目前開放非折疊式...(恕刪)


恩, 了解, 所以要不就四個, 要不就八個車廂

之前還真以為區間可以直接加掛一個

不要浪費口水拉

一樣米養百樣人拉

你講贏一個 還有下一個

省點口水

我一開始舉公車例子是單說配套問題

結果被東扯西扯的




笑笑看看帶過就好 跟他認真你就輸了

q81690613 wrote:
唉不要浪費口水拉一樣...(恕刪)


呵呵, 也對啦~~
看到你的po文讓我了解到 ,我的顧慮是對的!

八月3日的挑戰賽原本打算要要搭兩鐵火車的 ,

在看完<1234JIMMY>的說明 ,使我不禁在想...自己擠的上車嗎?

台鐵的載運自行車配套, 真的是有待加強 ,和許多國家相較之下 ,真的很不親民~

COSMOS637 wrote:
看到你的po文讓我了...(恕刪)


要看是哪一班車拉

基本上離上下班時間遠一點大概還可以
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