小摺搭捷運 須套垃圾袋 老外:Why?

一句話 這是人家的規定 不爽不要搭!

Ida102 wrote:
有時規定是要考量到每...(恕刪)


你在說什麼..

我是說,因為上面的人認為小折包起來是怕鏈條油弄髒了別人.

那皮帶式的是不是可以放行不用包裝這樣.

簡單的我是在問有無彈性空間就是了.

你說什麼紅綠燈的我不懂
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很多人都是外國的月亮比較圓吧?

今天你腳踏車沒上套子把我衣服弄髒了

是不是要幫我送洗?

無法送洗的東西請陪我新的
米色魚眼 wrote:
我知道這是北捷的新聞
大家的討論都是以北捷為中心...
說北捷的規定如何如何...
但是不要忘了,高雄也有捷運...
而高捷的的規定更簡單...
可以牽車過閘門,到月台再把車摺起來
但是不能在站內和月台騎乘
(高捷小折搭車是免費的)
我想說的是既然高捷做得到,那北捷為何不行?


就運量而言:北捷上班時間搭不上去,高捷上車看不到人

就營運而言:北捷每年賺錢,高捷每年補貼

試問:高捷為何做不到?

hungweiwu wrote:
皮帶無油式的小折剛從...(恕刪)


這個時候就回到問題的原點了

行李手推/拉箱也不少骯髒的...
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規定就是規定,怎麼一堆人講一些有的沒有的,提一些自以為是的例外或挑語病。

好好地遵守規定很痛苦嗎?

難怪會讓其他國家的人看不起!

各位,醒醒吧!

煥仔 wrote:
這個時候就回到問題的...(恕刪)

從那張皮帶式腳踏車的圖來看, 腳踏板還沒裝上去, 如果上個帶釘子的腳踏板
殺傷力會比車身髒污更嚴重
那要不要來個捷運運送規則, 說明沒有殺傷力的腳踏車才可以搭捷運, 腳踏車是否具有殺傷力請車友自行判斷?
所以在營運單位的角度來看, 無法區別個體只好全面禁止, 而且這樣做的成效到目前看起來似乎還不賴

煥仔 wrote:
這個時候就回到問題的...(恕刪)

哪有什麼原點, 誰搞髒你找誰求償去

行李箱輪子這麼小, 也要討論

乾脆看看誰的鞋底有沒有沾到油好了
奇怪了,這麼簡單的問題腦筋會轉不過來??

法律、規則的訂定是以多數人權益為前提還是少數人方便為前提?? 有這麼難理解?? 北捷平日上下班是多少人,喊不用包裝的人是搭過沒有??(這老外還他X大言不慚的說上班轉乘所以要不裝上捷運)

吸毒也是自己爽,為何法律禁止吸毒?? 勞駕這些附和老外論點的用您的邏輯演繹一下給大家看看!
這叫規定

他覺得怪..那他大可去建議.
如果沒法子改就看他自己要不要接受.

他覺得不方便. 我自己覺得剛剛好.
不要到了別人的國家, 老在那裡唸why why why.
呵.

這種事還要上新聞..來點正常的吧.
認真你就輸了
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