oldk wrote:耶!!CEFIRO兄...(恕刪) 因為那副""SCOTT"" 已經被""財政部長""訂走了...這覆是我自己偷偷摸摸的去找的....找了很多地方.....因為不喜歡太暗或光線的折射....也考慮透光率....最後...最後......才選定""這隻偏光鏡""....褲袋要嘞一陣子了.......因為覺得這比""變速系統""重要多了
視覺效果第一的 “紅色” 車手帶, 看起來果然不一樣, 感覺更顯眼了.個人也贊成先換煞變把的想法, 在 “走線理想” 的前提下, 應該是煞變把在決定整體的換檔效率.但是, 跟踩踏最有關係的大盤跟 BB 才是讓你有換車感覺的關鍵零件.有興趣猜猜 CEFIRO 兄的下一步嗎?FSA 陶瓷 BB ?RECORD BB ?還是 FSA 碳纖大盤?
CEFIROLEE wrote:105...""偽裝""...(恕刪) 哇..別偽裝啦!!CEFIRO兄果然在一週內""悄悄的""升級DURA ACE了.車手帶纏太快啦!!...第一級的Ritchey Carbon wcs""龍頭 , 把手 , 座桿""這三樣抗震.輕量.減壓三寶要順便上就全車完工啦!!
哇哩老K大果然是勸敗魔人幸好沒持續在K大附近不然CR1 Pro就給他下棄了不過最近逛到一家specialized的店也不錯看......但不知為何總是覺得史考特的比較吸引我樓主大大的雙scott也許是小弟的目標
Fitchz wrote:不然CR1 Pro就給他下棄了...(恕刪) 嘿嘿...Fitchz兄CR1 Pro也不是想買就買的到喔!!...因為CEFIRO兄本來也是鎖定CR1 Pro..可惜M尺寸已經沒車了..後來只好改成CR1 Team的.不過.這Pro與Team兩部車只差在變速系統與塗裝.....車架.輪組.配件都相同喔!!