我在騎單車車道時總會邊騎邊想假如用柏油路的建設費用應該不比目前車單還貴吧!!!或者是政府現在所建立的車道成本高.....從中穫利也相對比柏油路來得可觀................所以才用一些磁磚車道......真是莫名其妙呀!!!!!
說實在的,現有的自行車道,是前任的光頭縣長搞出來了的,(全台第一條自行車道,二重環堤自行車道,光頭縣長任內啟用)現任的打虎縣長,只是在改善前任留下的建設而已.......而且還被罵到臭頭.......真衰.......此外下面這一篇可以看一下.....分享-淡水關渡自行車道未施作前景象---醜陋的照片g4ul61111 wrote:我在騎單車車道時總會邊騎邊想假如用柏油路的建設費用應該不比目前車單還貴吧!!!或者是政府現在所建立的車道成本高.....從中穫利也相對比柏油路來得可觀................所以才用一些磁磚車道......真是莫名其妙呀!!!!!
北縣端從華江橋開始 到鶯歌不知過了那座橋開始 那個路 真的 很震 因為不是柏油路的關係然後有一段 還會經過垃圾車停放處的樣子 很臭城林橋下 約兩層樓高的樓梯 實在是很不好扛上橋後 城林橋上的磁磚 更是破的破 碎的碎 .............從華江開始 到新店秀朗橋 一樣是北縣端過光復橋後 沒多久 也是很震 因為也不是柏油路但過了華中橋後 會好一些中間也是會經過 垃圾車停車場 一樣~~~很臭接來來 應該都還算ok不過比較麻煩的是從華江橋 北縣端 到新店 秀朗橋 要抬三次左右的車子因為有路障 雖說那是防止機車進入 不過對自行車來說 還是有點麻煩以上 個人經驗 參考
昨天1/11從永和出發沿著河濱一路騎目的地是三峽沿途的路況實在不敢領教雖然里程數和到淡水差不多遠(約30幾公里)可是騎起來的感覺卻有天壤之別心裡一直再問難道台北縣這些官員都在睡覺的嗎河堤自行車道要嘛就是一段一段的水泥(銜接縫大不打緊,竟然還裝設水溝蓋)要嘛就是地磚不然就是有紋路的水泥地除了阻礙騎車速度外對於車子的折損以及心疼更是難以言喻回程心想既然右岸路況那麼差那就走左岸吧從柑林過來上了河堤後基本上的路況還算不錯但還是有些路段柏油已經損壞不堪下河堤之後走堤外單車道很好奇的是這些單車道沒幾公尺就在水泥地上印上單車專用到的標記難道這樣不需多花費嗎真有這個必要嗎這一趟左右岸騎完的感想是1.右岸(樹林→新莊)路況勝於左岸(永和-土城尾端)2.台北市自行車道勝於台北縣也難怪平時都發現台北市車道一堆人,台北縣這邊卻是稀稀落落的唉難怪這位縣長民調這麼低看來下次我再投他我就是豬了