STANLEY650719 wrote:
本來一開始就只針對鋁合金車架 又沒人再討論碳纖維車架....
碳纖維車架因為需要大量人工及環境污染及廢料不易處理問題不得不在大陸生產製作 那鋁合金車架呢?
很不巧的你所提的這些品牌的"高階車架"都"剛好"在台灣生產 會在大陸生產的都是一些中低階的鋁合金車架
要拿這些品牌來比較也要看看海豚夠不夠資格 比名氣/產量/銷售等等 哪一樣可以比較?
今天如果因為海豚需求量大 車架層級夠多 台灣工廠無法吸收生產 那不得不接受一些低階車架在大陸生產
問題是海豚的市場在哪? 要跟以上那些品牌比較啥? 光是跟台灣的G或M比較就好了 請問這兩家的高階車架
在哪生產? 這兩家銷售量夠不夠多? 投入研發的心力跟投資賽事的金額更是不能比較 請問怎比較?
光是台灣的品牌都比不過了還要比到國外品牌? 今天下班前剛好有機會看到1台S牌的M5車架跟一台BMC的頂級
鋁合金車架 看看塗裝跟一些小細節都讓人不得不佩服 優異的品牌形象不是只靠漂亮的塗裝跟闊綽的配備而已
怎樣去經營/研發/管控/推銷才是品牌的後盾 如果只是強調後續服務多好多好 那這品牌可能只能生存在新手市場
要茁壯真的很難 尤其是強調台灣品牌卻幾乎車架都在大陸生產的新興品牌而言.....
STANLEY650719大大，上次在Y賢哪裡和偶聊車架焊接問題的車友，素不素您呀?
您先看看下述的內容
metalblood1219S wrote:
阿炮大大，我是那天去給你調車的那個啦
DORCUS的焊接是平焊，那天你有解釋給我聽過了
再次感謝阿炮大大上次的幫忙喔
這位大大滴車，素DORCUS海豚XT V煞不含花鼓
Y砲家老太婆號，素09年S牌M5 XT油碟全套
偶把其他配件加加減減後，發現兩部車的價格定位竟然差不多耶!?
的確是有進軍國際市場的資格喔!
最昏倒的是，XT變速器的檔位，竟然還能夠調整到如此滴亂七八糟?
而且還大辣辣地就這樣把車子賣給客人?!
不是說他們的技術及服務陣容，比無敵鐵金鋼+木蘭號+阿強一號還要堅強嗎?
還有啦!
這部車的焊道是平焊!
Y砲偶倒想先聽聽看，DORCUS親衛隊，有關於高科技鋁平焊的獨特見解耶!!
