有相當經驗且練過才能這樣玩
不然路上會有一堆笨蛋表演前空翻
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
以我自己的設定來說(限登山車,公路車我還沒那種甩尾技術...)
我會把後煞設緊一點,前煞鬆一點
減速主要是靠前輪沒錯,但重心要往後免得往前翻
而後輪調比較緊是因為【後輪打滑還救的回來,前輪打滑只能阿門】
當後輪打滑時,放煞車會回復抓地力
但如果仍無法喬回正常過彎路線,有時候要重複上面打滑的動作
就算撞上護欄,用車屁股去A也比直接撞上來的好

多感覺輪胎和地面之間的摩擦力,去抓那個極限在哪邊
利用重心和煞車去做速度的拿捏
相信會比研究先煞前輪或後輪哪個對,還來的有幫助
本來就要煞前輪~因為這樣才能訓練定杆~

講那麼多理論,緊急狀況是用不上的
要靠平常多練習,熟悉煞車極限到哪裡
臨場反應要靠反射動作,不可能用頭腦想如何煞車
原則就是一般狀況適用,
但有時候不適用。

所以不要把原則當成聖經,
不然遇到例外就只有摔車一途。

只要煞車力道控制好,先煞前輪是不會有前空翻的問題。
會前空翻的人是自己不會控制。
不會控制的人不管怎麼煞車都危險。
騎5km/h的話,怎麼煞都比40km/h使用那些原則安全多了。
我是阿萬。我不是在攝影,我只是在拍照。所以不要叫我攝郎,叫我拍郎。
gwliao wrote:
原則就是一般狀況適用...(恕刪)

+1
板上好像很多人都怕會翻車,以我騎公路車 很多時候急煞
從50km/h到停吧,我都會前後一起按到死,都是後輪打滑,前輪也不會打滑跟翻
與其討論先煞哪一個,不如把自己重心放到車子最後面,這樣根本不會前空翻
不過下坡還是慢一點,我有兩次差點追撞前面的車子了,煞完車都聞到rubber的燒焦味
裡面有好東西喔,快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru
各方意見一堆
建議樓主親身去嘗試
然後依照自己最安全方式煞車
是比較中肯的方法
建議樓主親身去嘗試+1

我以前煞車完全照感覺用,一直沒覺得有什麼不好.
直到有一次從山上下來,沿路都是產業道路,路小又很陡,
回到馬路上時大家都狂衝下山,半路轉彎處我發現後煞沒了.
拉把已經鬆到一拉到底,好像是空的.
路不熟又怕被海放,只好硬著頭皮繼續往下衝.
一路上只能用前煞控制速度,好在椅墊還在最下面,重心移動還很方便,一路平安下山.
這次難得機會讓我很專注的使用前煞,掌握好力道和重心,前煞要先煞後煞沒一定的順序.
每個車友習慣不同沒個準的,不如找機會樓主親身體驗.
大家來練ABS手 看練不練的起來 練的起來的大大 就夠猛了
這就是01好笑的地方,總會有人相信一堆理論,而且深信不已..............
騎車本來就是靠身體感覺的運動
這世界假設有一億騎車人口那也就是有一億種騎乘方式
理論..根本是個屁!
感覺比較重要!!!!!!
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